De vernieuwde Peugeot 308 2017 schuilt een enorme belasting van de nieuwe technologie onder zijn huid. We gaan over in detail hun primaire sleutels.

de Peugeot 308 2017 zij we rijden in slechts een paar weken en zal gaan over de verkoop binnen enkele maanden te vervangen dan de generatie van 2014, de eerste maakte EMP2 over architectuur, de eerste met i-cockpit, met driecilindermotoren… Vernieuwing, misschien niet verbergen dat de revolutie in het interieur of exterieur design zij hebben ervaren de SUV 3008 en 5008, maar de Peugeot 308 wordt het speerpunt binnen de PSA-groep een nieuwe generatie technologieën die binnenkort zal worden uitgebreid tot andere huishoudelijke producten, en waaronder met name die ter krijgen efficiëntere motoren en meer respect, standaardiseren en te anticiperen op toekomstige regelgeving.

Inedito 1.5 BlueHDi motor 10 pk meer en 4% efficiënter

absoluut nieuw, Peugeot toegepast 308 2017 de opgedane kennis in de Peugeot 908 Le Mans-winnaar in 2009, met inbegrip van het verbrandingssysteem. Nieuw is niet alleen het blok, Nu met 1,5 liter in plaats van 1,6, maar ook de kont 16 kleppen, turbocompressor, elektronisch en, bovenal, de uitlaatgasleiding waar we oplossingen vinden vooruit in de tijd… huiden 200 nieuwe patenten naar behoren geregistreerd door PSA. met regelgeving euro 6c net om de hoek (September 2017) die emissiesnelheden oplegt stikstofoxiden (NOx) bij werkelijk lagere circulatie 2,1x zijn die verkregen bij laboratoriumproeven, Peugeot gaat verder ontwikkeling van een uitlaatgasreinigingssysteem kunnen een factor ontmoeten volgens NOx onder 1,5, dat wil zeggen de waarde uit te voeren vanaf 2020.

Dus, dit 1.5 BlueHDi neemt afscheid additief FAP (Verbranden waarbij de filterdeeltjes toelaat) en is verheugd over de AdBlue waarmee neutraliseren van de overeenkomstige NOx SCR-katalysator (Selective Catalytic Reductoin, reductiekatalysator alleen NOx-vanger). Naast het feit dat krachtiger, het is ook lichter, het belooft betere respons dan de vorige 1.6 BlueHDi en de elasticiteit van een goede 2.0 HDi.

1.2 Pure Tech / 130: drie-cilinder releases "longen"

Laten we verder gaan met meer milieu-nieuws. Als een recente studie Ik had benzinemotoren in de vraag van de uitstoot van deeltjes -mal van Diesel- endemisch, Peugeot opgevoerd al de tweede generatie PureTech 1,2 motor 130 pk met roetfilter (GPF) met een rendement van 75 procent. Het is bereikt beperking van het verbruik met 4 procent met deze vier strategieën: hogere uitlaatgasrecirculatie, druk grotere injectie (250 bar), vermindering inwendige wrijving en vernieuwde turbo. Het profiteert ook een nieuwe automatische versnellingsbak zoals we beschreven in het volgende punt.

Peugeot 308 2017: nieuwe 8-traps automatische transmissie

met betrekking tot schakelbak 6-speed serial uitrusting genoemde PureTech 1.2, Het is een ontwikkeling weer honderd procent, dit is 11 kg lichter, zo compact 5-versnellingsbak, dankzij de nieuwe technologie tandwielen en tandwielen, verbeterde nauwkeurigheid, welkom en de snelheid vergrendelingen, die, indien voldaan, zal welkom zijn in de Peugeot 308 handgeschakelde transmissie. Bij automatische transmissies, er is ook een noviteit, in dit geval van de fabrikant Aisin. Dit is de nieuwe verandering koppelomvormer 8 verhoudingen, doos dragen seriële versies 180 pk 2.0 BlueHDi en optioneel op andere motoren in het bereik. verbetering met 7 procent consumptie Deze versie is 2 kilo lichter de vorige automatische transmissie met 6 versnellingen en maakt activering van stop&Start onder de 20 km / h. Inderdaad, merkt de nieuwe naam van de nieuwe, volledig elektronische controle, door de manier, zeer succesvol ontwerp: Shift door Wire en Park.

308 2017 Peugeot: Meer en beter verbonden

Touch screen met de recente generatie die geboren is 308 vindt nu capacitieve functie (Beschikbaar vanaf het tweede uitrustingsniveau) gemakkelijker te gebruiken en sneller reactievermogen en functie MirrorLink. verbonden TomTom Verkeersinfo, mogelijk te maken, aan de ene kant, hebben informatie in het echte verkeer van verschillende parameters, en het optimaliseren van reistijden. Gekoppeld aan de smartphone, het systeem is nu het herkennen van gesproken commando’s om te bellen, tekstberichten te schrijven of dicteert informatie aan de browser.

Peugeot 308 2017, nieuwe systemen rijden hulp

De nieuwe normen onlangs in SUV 3008 en 5008 zijn nu uitgebreid tot compact model de verbetering van preventieve veiligheidsmaatregelen. De dekking omvat de volgende elementen: aanvaringsrisico alert het opsporen van een rijdend voertuig tussen 5-140 km / h, naar een stilstaand voertuig Als we rijden dan 80 km / h of voetganger of fietser indien deze rond minder dan 60 km / h; actief alarm rijstrook te wisselen, tussen de 65 en 180 km / h met traject correctie die werd opgenomen; de actieve cruise control met de afstand en snelheid regelgeving, erkenning verkeerslichten met de aanbeveling van snelheid, verbeterd systeem blinde vlek toezicht of waarschuwing onoplettendheid mogelijke vermoeidheid van de bestuurder als bedoeld in dit welter van maatregelen die de Peugeot 308 minimaliseert het risico op ongevallen.

Het nieuwe systeem Visiopark 1, kan genereren op het scherm randvisie milieu buitenkamer, en het systeem parkeerhulp Ook de maatregelen om de dag met de Peugeot 308 te vergemakkelijken vullen.

Peugeot 308 2017: design van het exterieur

Veranderingen zijn subtiel, maar enorm helpen een upgrade van de image Peugeot 308. U zult onderscheiden nieuwe koplampen, projector elliptische halogeen in de eerste drie uitrustingsniveaus en Full LED voor de rest. ook nieuw rooster, achterlichten zwarte kleurstoffen in het geval van versies Hatchbach, nieuw design wielen of verschillende bumpers voor sportievere afwerking. Maar een foto zegt meer dan duizend woorden zoals je kunt zien op de video, die dit artikel met de Peugeot 308 in beweging wordt geopend. Binnenkort zal ik vertellen hoe het gaat.

Peugeot 308 2017: Zes uitrustingsniveaus

Lijnen Access, Actief, Allure en sport Line GT, GT en GTi, harerzijds "zijn" specifieke motor 270 pk. Ongeacht de inrichting en uitrusting van elk van deze versies, het ware hart is de nieuwe generatie i-cockpit waarin Peugeot, in tegenstelling tot de SUV 3008 en 5008, heeft besloten te houden zijn digitale horloges. Wij nodigen u uit om te zien hoe is het nieuwe Peugeot 308 door middel van de volgende video.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Peuegot 5008 2,0 BlueHDi 150. De test met al onze gegevens

Peugeot 3008 u geïnteresseerd bent in het kopen.

Wil je zien hoe zijn de nieuwe Peugeot 308 SW en GTi?