De start-up Eli heeft een elektrische auto concept genaamd Zero gelanceerd, net als de Renault Twizy, maar het lijkt te verbeteren op de zwakke punten van het Franse model. Het is gepresenteerd op de CES 2017 in Las Vegas.

de Eli Zero is een auto elektrische voortstuwing de ‘start-up’ Eli gepresenteerd in CES technologie beurs in Las Vegas in deze editie van 2017. Dit concept car herinnert ons aangenaam aan Renault Twizy, het Franse bedrijf gelanceerd in 2012 en is niet geheel succesvol geweest. Toch laten we zien een aantal van deze kleine elektrische auto’s in de straten van grote steden als Madrid en Barcelona.

Misschien is zijn eenvoud, wat zijn sterke punt zou moeten zijn, keerde hij zich tegen hen en een nadeel geworden. Hij heeft het over een voertuig versies van tussen de 9 en 17 pk en gehomologeerd 100 kilometer autonomie, maar de realiteit is dat het niet eenvoudig is om de 80 kilometer te gebruiken op een volledige lading, minder als we naar een groter dan 50 km / h snelheid (is beperkt tot 85 km / h).

in de Eli Zero zeer dergelijke vormen in de voorste (hoewel enigszins futuristisch) en het profiel, maar beschikbaar stoelen 1 + 1 (Een na de ander) van personen Renault Twizy, Het maakt voor een gebruikelijke tandem configuratie Eli Zero (naast elkaar). In tegenstelling tot het Franse model, Eli heeft een normale ramen en deuren, die perfect omsluiten het interieur van de auto. Opdat gij geprobeerd een Twizy, weet je dat niet seriële ramen dragen en zelfs het plaatsen van sell u optionele circulaire midwinter hoort te gaan goed beschut. Eigenlijk, het is bijna alsof je op een bromfiets, tenzij je een beetje meer bescherming te tellen, maar geen airconditioning of verwarming, noch radio of een deel van de systemen ‘ABS’ of ‘ESP’ we vinden in een conventionele auto.

In feite, Eli Zero Het staat als iets tussen de Renault Twizy en Smart ForTwo, maar we moeten wachten op officiële informatie om te weten welk niveau zou kunnen zijn ten opzichte van de concurrentie (het persbericht niet iets mechanisch of de voordelen ervan uit te leggen).

Opvallend een dashboard waarin we een lezing van 289 km van autonomie kan zien met 40 procent van de batterij, die over het zou kunnen nemen 600 km van autonomie met een volledig opgeladen accu’s, met als gevolg buitensporige en ongeloofwaardig voor wat er op de markt. De grootte van de auto lijkt niet in staat zijn om zulke grote accu’s en het gewicht tegemoet zou ook een probleem zijn.

Op dit moment kunnen we niet veel meer dan wachten om te zien wat ons te verrassen in termen van prestaties te doen Eli Zero, als de ‘start-up’ op een bepaald moment beslist door te gaan met het project gaan en onthullen meer details.