Il RX4 è un veicolo progettato per brevi viaggi con tutta la famiglia, senza alcun problema. Le sue caratteristiche come il 4×4 consentono al guidatore di godere il fine settimana in luoghi in cui non si potrebbe il coraggio di venire con un minivan convenzionale.

Anche se la versione a benzina della Scénic RX4 era già stato accettato bene, mancava un motore di turbodiesel per questo tipo di veicolo, concepito per fare lunghe passeggiate portando tutta la famiglia, offre un consumo un po ‘più stretta, senza perdere solo benefici.

E ‘vero che si comporta in modo meno "gioia" il motore a benzina (140 CV e una cilindrata di 2 litri), ma il 105 CV sviluppata dal dCi, insieme con un più che accettabile coppia nella zona inferiore del contatore, permettono di avere recuperi migliori.

Road è un po ‘pigro, soprattutto nelle lunghe marce, dove costa molto da guadagnare velocità, in modo che, in una collina o di sorpasso, l’obbligo di utilizzare il cambio troppo. Questo comportamento è accentuata nel tortuoso, dal momento che i cambi di marcia saranno continuo se si vuole muoversi con il RX4 "vidilla". Qui dobbiamo riconoscere e distanze leva di corretta trasmissione brevi (ad eccezione per l’inserimento di 5 °) che sono confortevoli quando si effettua molti salti da uno a un’altra velocità.

In questo tipo di percorsi dove è più precisa e liscia sterzo, che evita di dover lottare con la ruota se una curva chiusa, anche se in questo caso di mancata sospensione leggermente più solida, grazie come il corpo si appoggia pesantemente e richiede un certo periodo di adattamento prima che il conducente è affidata interamente alla stabilità del RX4.

Tuttavia, l’abbinamento della sospensione è ideale per la guida "fuoristrada"Perché trasmette solo urti in cabina. Questo Scénic può godere dei sentieri e tracce a un tasso accettabile grazie alla maggiore altezza da terra del normale Scénic, ma non dimenticare che non è un tuttofare "puro", Quindi non è consigliabile mettere in trialeras o aree con grandi solchi. Qualsiasi altro modo sarà perfetto per godere del RX4, che passerà sopra terra, ghiaia o fango con facilità grazie al buon funzionamento del differenziale centrale, la trazione integrale e trazione controllo delle ruote anteriori, che controlla la forza che ha la capacità di tirare se uno di loro slittamento.

In queste aree, non resta che fare più attenzione alla gestione, perché la vettura tende al sottosterzo nelle curve strette, ma mai in modo che si può ottenere per spaventare il conducente, perché il controllo sulla direzione di recuperare senza sforzo.
Tre decimi di secondo. Questo è quello che prende il differenziale centrale Scénic RX4 per trasmettere la coppia dal davanti alle ruote posteriori. Il sistema di trasmissione di questo veicolo è azionato da un sistema di dischi con comandi silicone e aria più trazione alle ruote anteriori quando non v’è alcuna differenza di velocità di rotazione tra i due alberi. Tuttavia, quando rileva qualsiasi variazione, i dischi sfregare contro l’altro, aumentando la temperatura del silicio per indurire e trasferire la coppia alle ruote posteriori per salvare situazioni complicate rapidamente.