SEAT Sport ha lanciato una interessante variante della Seat Leon Supercopa di successo, è la LR, o Race Lungo, un’evoluzione del potente e sportiva SuperCopa ora con 330 CV e cambio sequenziale.

in SEDILE Essi non si fermano. La squadra ufficiale WTCC E ‘già in Brasile al debutto questo fine settimana come Campioni del Mondo, e SEAT Sport Non smettere di lavorare e lanciano ora Due nuove varianti della Leon Supercopa, la “LR” e “SuperCopa MK2” . Sulla base della Leon Supercopa, SEAT Sport Esso comprende tale rilievo attraverso una nuova centralina elettronica con la quale si sviluppa 330 CV . Per digerire correttamente l’aumento di potenza è essenziale per avere un nuovo kit freno con nuovi dischi e pinze dei freni più grandi di consentire l’uso di pillole più spessi in modo da poter lavorare più a lungo, più chilometri con la stessa compresse, una soluzione particolarmente adatta per corse di durata o 24 ore.

Forse il cambiamento più importante, e anche il più atteso dai soliti piloti SEAT Leon Supercopa è il cambio sequenziale. Leone prevede un cambio manuale sequenziale Hewland con leva del cambio tradizionale, non con palette al volante. Il nuovo cambio comporta una riduzione di peso del veicolo nella zona anteriore di 40 kg. Solo grazie a questa modifica la macchina e vince molti numeri interi in termini di competitività, perché il “set up” da avere meno variazione di peso sopra il treno precedente, il che rende la vettura ancora più agile in curva. Il cambio sequenziale aiuta a mantenere meglio la vettura in frenata, in modo che il pilota non punisce entrambi i freni, un altro fattore determinante per il fattore distanza in esecuzione. Inoltre, la scatola comprende numerosi potenziali rapporti di cambio, e ogni pilota / team è in grado di determinare sviluppi appropriati per ogni percorso. Al momento, i tecnici SEAT Sport fornirà il riduttore con due possibili sviluppi, uno fornendo lungo una velocità massima di 240 km / he un altro breve soggiorno-a 170 km / h.

il nuovo SEDILE Leon LR sarà inizialmente venduto in due versioni, chiamato V8PS000000 SUPER COPA LEON 2009 LR, che è la versione completa e comprende tre kit: motore, freni e cambio, e sarà disponibile al prezzo di 83,100 euro. E la cosiddetta V8PS000001 SUPER COPA LEON 2009 – 330. In questa versione, la Leon Supercopa ha il kit di alimentazione e kit freni, ma conserva il DSG, che se, con 330 CV sotto il motore. Il suo prezzo è di 68.400 euro.
SEAT Leon Supercopa MK2
Il MK2 è il modello che completa la nuova gamma, e non è altro che la capacità di trasformare qualsiasi dei “leoni” e commercializzato da SuperCopa SEAT Sport . SEDILE tecnici che richiedono kit motore con kit freni, essenziale per sostenere l’aumento delle prestazioni è incorporato, pur mantenendo il DSG. Allo stesso modo è anche possibile eseguire la completa trasformazione in “Race Long” con cambio sequenziale, sempre legata al kit di alimentazione e freni. In questi casi, i kit ei loro prezzi sono i seguenti:

Power Kit E FRENI
– Nuovo centralino migliorata.
– Iniettori.
– pompa di carburante ad alta pressione.
– Tubi intercooler per l’installazione.
– pinze dei freni anteriori supportati.
– pinze dei freni posteriori supportati.
– dischi dei freni posteriori.
– I rilievi di freno anteriore e posteriore.
Prezzo indicativo: 7.300 euro

KIT SEAT Leon LR gara lunga
– Il kit comprende potenza e freni descritto sopra.
– Hewland cambio sequenziale (sviluppi brevi o lunghi)
– Drivetrain, stampa e volano.
– set leva di modifiche
– frizione pedaliera.
– cablaggio Cut-off
– Bulloni e tubi.
Prezzo indicativo: 26.800 euro

Nel corso di eseguire la trasformazione di un SuperCopa un LR, SEAT Sport raccomanda una revisione del motore standard per le vetture che superano 4500 km, con un prezzo di 1,557.31 euro. Con questa revisione, il montaggio di componenti del motore sarebbe stato libero. Interessato, contattare Xavier Carrasquilla, Tel. 34 937731875. [email protected] o Laura Brullas Tel. +34 937 733 399, [email protected]