Il Q2 Audi sta affrontando il suo primo confronto, e conferma la teoria. … e incontra promesso. Di fronte rivale Mini Countryman e anche una più grande Mercedes GLA: Che è meglio?

Sì, non abbiamo sbagliato: la Mercedes GLA (il link Vedrete gamma e prezzi) È un altro campionato, gioca in una categoria superiore… Ma che hai caricato a questo SUV compatto di 4,42 metri a lungo? Noi non toglie l’auto Mercedes a quanto pare I todocamino meno rispetto al Q3 molto Audi o BMW X1, ma la sua principale debolezza è proprio il principale punto di forza della nuova Audi Q2 (il link Vedrete gamma e prezzi) Abbiamo già con noi: spazio a bordo. O meglio, il rapporto tra abitabilità e la dimensione esterna.

Q2 Audi, Mercedes e Mini Countryman GLA: spazio

No, non si vede in questo caso il più piccolo Audi Q2 (4.19 metri lunghezza) come declino A1 piccola, ma la più grande A3, modello esattamente 3 porte, che pianale e la battaglia, sebbene anche il design del corpo guadagna altezza dei sedili posteriori e la capacità di carico: la loro 405 litri di bagagliaio teorici superano la cifra ufficiale di quel Audi A3. Sì, in realtà, non è oro quello che luccica, in quanto il volume promesso da Audi sembra conto anche per lo spazio sotto il pavimento, utilizzabile o non secondo la ralla è nascosto lì: il volume effettivo che notiamo è circa 300 litri.

ma anche i 421 litri promessi dalla Mercedes GLA rimangono in pratica 340 vero, ma l’installazione di inclinazione del vano di carico opzione -Regolamento respaldos-, guadagnare qualche litro in più doveva uscire dai guai. La Mini Countryman (il link si vedrà gamma e prezzi) nel frattempo è Teorico grande rivale di Audi Q2 (misurata lunga 4.11 metri) E l’unico che offre, in opzione, posteriore scorrevole sedi 13 cm, può configurare la tronco tra 385 e 490 litri di carico! In quest’ultimo caso, sì, praticamente disabilitando i sedili posteriori: tre teorica e due in pratica con il suo vero larghezza 130 cm, anche se dobbiamo riconoscere la Mini Countryman, il più piccolo dei tre, la sua versatilità. In entrambi i casi, cinque passeggeri sono tutti questi folla SUV.

ma una volta seduto all’interno, Avete in Audi Q2 più senso di sollievo anche in Mercedes GLA, il cui bene verticale posteriore dimensione è stato raggiunto a costo di sedili relativamente bassa altezza per un SUV; postura richiede più spazio nella direzione longitudinale. Questa è una delle strategie seguite da Q2 per ottenere sollievo: la postura "dominante" anche indietro, anche se schienali forse eccessivamente verticali.

Q2 Audi, Mercedes e Mini Countryman GLA: Chassis

Ricordati di questo confronto che, nel caso di Mini Countryman, siamo di fronte ad un SUV aggiornato nel 2014 sulla generazione del 2010. Non utilizzato, quindi la piattaforma UKL delle ultime nuova Mini o BMW, o le sue motori a tre cilindri che già utilizzano altri modelli del gruppo. Audi, nel frattempo, ha la piattaforma MQB fondazione Gruppo VW, e non solo strutturalmente, ma anche nella sua architettura elettrica, che si traduce nella realizzazione di Audi digitale della cabina di guida virtuale sul cruscotto, assistente di parcheggio semi-automatico, radar attivo con l’assistente funzione jam di guida, oltre ad essere l’ultima di connettività grazie alla sua carta di e-SIM integrato, non fisico: Audi vuole essere il leader fornendo informazioni in tempo reale.

ma anche distinguere la nuova Audi Q2, come per chassis, ammortizzatori di diversa durezza, Mini Countryman incompatibili oggi -sì offrono altri Mini articolato su questa base UKL- non disponibile nella Mercedes GLA. In cambio, Mercedes SUV offre tre configurazioni di sospensione alterando non solo aggiustamenti ma con una clearance anche a terra: per quanto riguarda la comfort serial, il sportivo È più solida e tagliato in altezza da terra a 15 mm il Off-Road aggiunge, tuttavia, 30 mm di altezza, lasciando il Mercedes GLA a 164 cm totale del suolo, più degli altri due modelli, anche se entrambi un’alternativa, fornito rispetto allo smorzamento standard ha i suoi effetti collaterali: troppo basse o troppo flessibili per rotolare. È inoltre possibile avere il controllo dei cali, ma attenzione, qui nessun modello si distingue proprio per la loro capacità off-road, ma su di lui.

Q2 Audi, Mercedes e Mini Countryman GLA: Roadside

È ora di andare avanti abbiamo appena parlato approfittando delle sospensioni. Con l’avvento della nuova generazione di Mini Clubman, abbiamo un vero e proprio modello compatto Mini con riferimenti incrociati. e anche se Mini è sempre stata "gratis", offerta divertente, agile, efficace e anche sentire eccentrico di guida, le nuove generazioni stanno perdendo i loro modelli in modo che incantesimo in cambio di migliorata in maniera esponenziale in termini di raffinatezza e qualità di marcia. Sì, Questo Mini Countryman appartiene al periodo più autentica Mini, dove la connessione uomo-macchina è stata più evidente rispetto ad oggi. Si tratta di una macchina così fermo e fast steering, che non tiene ostentazione di movimento e in grado di rotolare molto velocemente tra le curve.

Qui, tra le tre vetture, c’è chiaramente due estremità. Uno è il Mini…. e l’altro è Mercedes. Aveva bisogno di attraversare riferimenti con compatto "l’uso" ogni marca utilizzata principalmente per affrontare questo Mercedes GLA tecnicamente derivata dalla Classe A, ma 12 centimetri più. Ed è che il telaio e le sospensioni sono uno vero dono per convenienza Per me, debole corrente Classe A amortiguación- punta secca, è che la ventola Non si può godere di agile come le reazioni che offre la Mini Countryman O come Mercedes Classe A- stesso non più neutrale il nuovo Q2 Audi, il cui comportamento e si sentono trattiene quasi, quasi, non nasconde di intrusione più elettronica quando lo stesso ritmo di alta principali linee di stampe Audi A3 derivati : impennata equilibrio, efficienza e senso di sicurezza.

Non esattamente un peso leggero questo Audi Q2, e oggi questa configurazione meccanica Diesel (2.0 TDI 150 CV e trazione Quattro), Ma notevolmente aiuta a sentire come tale raggio variabile indirizzo, di serie sull’intera gamma. Notevole è anche la livello di comfort Q2, direi che anche insolito in vetture di queste dimensioni: Verificato da nostre proprie misure, corrispondenti in decibel nei sedili anteriori il suono della Mercedes GLA, riferimento sempre.

Q2 Audi, Mercedes e Mini Countryman GLA: motori

Audi sta iniziando con Q2, senza dubbio, ma ha una gamma enorme, ma non ha ancora fatto i prezzi ufficiali e dati sulle prestazioni e il consumo della maggior parte dei motori. Con l’eccezione di motori più piccoli –Tricilindrico 1.0 TFSI benzina e diesel 1.6 TDI– offre trazione integrale sulla sua altra gamma tre motori, cinque in totale che andrà più avanti 2017. Contro la salternative IETE offerti dalla Mini Countryman, la Mercedes GLA limita a quattro, 45 AMG attualizzazione sport. I suoi propulsori offrono, con solo due possibili combinazioni con trazione integrale 4Matic … almeno per il mercato spagnolo: 250 a benzina e diesel 220d. Nel caso della 200D ora abbiamo (136 CV e 7G-DCT 7 velocità), La sua maggiore cilindrata (2.143 cm3) Non implica maggiore potenza e coppia di questo gruppo di comprovati, motori ma al contrario, ma nonostante lo spostamento del corpo più grande, compensa la versatilità che offre tutti quattro ruote motrici con concorrenti meglio consumi e anche con una prestazione simile la MINI Countryman Cooper SD All4 (143 CV) con il suo esplosivo motore due litri -Per occasione associata a modificare manualmente.

E ‘comunque il Audi Q2 chi fa prendere nota qui il motore 2.0 TDI litri che sembra avere più volontà e bloccato a ciò che ha dimostrato di recente in VW Tiguan, sede Ateca e altri modelli che lo utilizzano. Contro la Mini Countryman, mostra anche qualcosa più raffinato, mentre cambio anche automatico S-Tronic a doppia frizione 7 marce E ‘chiaramente più veloce l’equivalente di Mercedes GLA; un altro esempio di tale l’equilibrio si manifesta questa nuova Q2 Audi praticamente in ogni aspetto. Resta da vedere quale ruolo i motori più piccoli e meno potenti, la vocazione più urbana che questo 2.0 TDi, ma ciò che appare evidente, per i chilometri che abbiamo accumulato in esso, è che Audi sembra aver fatto, e bene, il funzioni.

Comparativo, in chiave

PREZZO

etichette direttamente al Mini prezzo per il Q2 Audi, anche disposti a mettere in un vicolo cieco la propria gamma: la differenza di prezzo tra il Q2 e A3 Sportback equivalente sarà aneddotica. E voi, quale sceglieresti? Parlando di prezzi, la Mercedes GLA rende chiaro che giocare in un’altra categoria. Il costo è significativamente più rispetto alle altre due rivali, e anche più di una classe A equivalente, nel caso del motore in esame, 2.800 euro in più. La più vantaggiosa è quindi la Mini Countryman …. se la tua domanda è tra compatto o un SUV nel marchio: così i costi la Clubman più moderno si può acquistare un Countryman a trazione compresa la piena.

VITA A BORDO

buon livello più completa Q2 Audi abitabilità, qualità, attrezzature, suono, gusto di utilizzo, visibilità o comfort delle sospensioni. il Mercedes GLA, Nel frattempo, non disegnare dentro la dimensione del seno, ma si tratta di una Mercedes autentico, High Wheeler, molto tranquillo e, soprattutto, confortevole e raffinato. L’auto con più carattere del lotto è la Mini Countryman, Non a disagio, ma con i quali più "collegato" vi sentirete l’asfalto. Buone qualità, ma superati da Audi e Mercedes GLA Q2.

TELAIO

il Audi Q2 Offre dal raggio di sterzata progressiva regolazione smorzamento variabile. E ‘l’ultimo ad arrivare, e noto per la sua superiorità. Per 4×2, asse torsionale. 4×4 offrono una trazione integrale veloce ed efficiente. il Mercedes GLA derivata dalla Classe A, con ampia battaglia e strade. Essa mostra in aplomb, ma le impostazioni e la sintonia non permettono di essere agile come il Q2 Audi e Mini. il contadino, Sì, è ancora una generazione dietro la nuova Mini standard senza la sua piattaforma o automatiche cambi rinnovati 8 marce del Clubman, ma ancora autentica, divertente ed efficace.

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