La sportiva Volkswagen Golf R, come precedentemente disponibile in 3/5 porte, rivestito con nuove personalità, grazie alla praticità del suo corpo familiare.

La combinazione di motori, finiture e varianti, la Volkswagen Spagna offre trenta versioni del corpo Golf Variant. Il più recente, Campero Alltrack, Esso è accompagnato da GTD Variante e variante R. Nel caso di GTD, che combina prestazioni significative ed economia di combustibile di un motore TDI 184 CV con l’ampiezza del corpo familiare, c’è un tocco innegabile sportività. ma la Variante prestacional tanto è ovviamente la Golf R (€ 44.250 la promozione di base), Una combinazione unica di godere di estrema guida di un ‘van’.

il motore 2.0 TSI 300 CV, fornito con turbo e due tipi di iniezione (Diretta e indiretta), e VW è noto (e Audi), ed è un miracolo della tecnica come si combina alta potenza con trattabilità, e anche Esso fornisce il consumo di carburante più che accettabile quando sta guidando con moderazione. La trasmissione viene eseguita dal 4MOTION giunto centrale Haldex integrale e, nel caso della variante R, dispensa con il cambio manuale, abbracciando il piacevole DSG automatico (anche azionabile manualmente) 6 rapporti.

Dotato di un arredamento molto successo, comprese le ruote colorate 18 outlet “quadrupla scarico con diffusore posteriore e spoiler specifico, la variante R ha una buona attrezzatura funzionale, bi-xeno, sedili sportivi, dispositivo ‘anti-sottosterzo’ XDS + e rapidissimi DAS guida attive . Sebbene il selettore modalità di guida ha programma ‘Gara’, pilotato smorzamento il DCC è facoltativa (€ 1.010), che è un po ‘incoerente. Infatti, in modalità ‘Gara’, grazie alla DCC, controllo del rollio (anche meno comodità bacheo) che converte l’atteggiamento R dinamica molto bene in magnifico, quando una guida molto veloce è praticata può essere visto. il Variante aumentare il suo peso circa 60 kg a circa 3/5 porte R, concentrata nella parte posteriore, ma la regolazione della sospensione rende questo (sì Rifletteva dei consumi e ha approvato la nuova tranche del VRT) Solo notare veramente con il cronometro in mano, perché la percezione è ancora di estrema agilità e piacere di guida.

La Golf R ha già dimostrato la sua impressionante piacere brio, prestazioni sportive e di guida, e ora questo corpo ampio e funzionale, dà una nuova svolta che lo rende un prodotto unico nel suo genere.

dati tecnici
VW Golf Variant R
MOTORE E TRASMISSIONE
motore	4 cil. in linea, trasversale anteriore
cilindrata e le dimensioni	1.984 cm3 – 82,5 x 92,8 mm
distribuzione	Due alberi a camme in testa. 4 val./cil.
alimentazione	iniezione diretta e indiretta carburante, turbo e scambiatore
compressione	9.6: 1
massima potenza	300 cv CEE a 5.500 / 6.200 giri al minuto
coppia massima	38,7 mkg a 1.800 giri CEE
trasmissione	trazione integrale. Automatico DSG 6
TELAIO E CORPO
Sosp. portare	McPherson con triangolo inferiore
Sosp. posteriore	multilink
freni anteriori	ventilati disco 340 mm
freni posteriori	disco 310 millimetri
indirizzo	Elettroidraulico – 2 giri della ruota
pneumatici	225/40 R18 – 235/35 R19 OPC.
Largoxanchoxalto	460 x 180 x 147 cm
Battaglia e percorsi	154/152 e 263 cm
pesatura	1.574 kg
pettine deposito.	55 litri
tronco	587 l
RESI UFFICIALI
Max.	250 kmh
Acel. 0-100 km / h	5,1s
consumo misto	7,0 l / 100 km
CO2	164 g / km