Ci prova, misurare e affrontare due spettacolare nuovo SUV. Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 vs Toyota RAV4 ibrida. Quello che interessa di più? Meglio diesel o SUV ibrido?

Forse, oggi, e la Ford Kuga e Toyota RAV4 elencati nella top 10 vendite di SUV tra i media. Anche se oscurato da spettacolari nuove uscite, come la Peugeot 3008, la Seat Ateca o anche in Toyota, aggressivo C-HR, sia Kuga come il RAV4 Essi hanno sempre trovato due ottimi SUV, pionieri anche un segmento che è ogni giorno di più. Analizzato nel prezzo, qualità, e lo spazio delle prestazioni, rappresentano due alternative interessanti per ottenere almeno una parte del vostro prossimo acquisto Quiniela … e ora, dopo la notizia che essi portano.

Sì, perché siamo anche due SUV quasi unico. progettazione in modo abbiamo aggiornato, gamma e attrezzature, oggi siamo tornati a Ford Kuga 2.0 TDCi 180 CV, trazione integrale automatica powershift doppia frizione, per completare il set nel finitura esclusiva vignale: Rappresenta un equipaggiamento standard totale, di alta qualità rivestiti in pelle, un isolamento acustico speciale e, soprattutto, una migliore esperienza del cliente e il servizio clienti. Davanti a lui un Toyota RAV4 con tecnologia ibrida, su 197 CV capacità combinata, anche AWD e trasmissione automatica. Lutto quindi è stato servito. Cosa c’è di meglio? Che tipo di motore ottiene prestazioni più elevate? Misuriamo … e trarre conclusioni.

Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Toyota RAV4 vs Hybrid AWD: prestazioni

Abbiamo iniziato il più rapidamente ricordare questo duello interessante sia assemblaggi meccanici. il Ford Kuga Diesel arriva con il suo superiore, il 2.0 TDCi 180 CV che, pur con quattro ruote motrici e automatici 6 velocità, si trascina un peso più rilevante: più di 1.800 kg. Sorprendentemente, qualcosa di più leggero è il Toyota RAV4 Anche nella sua versione top, la Hybrid e trazione integrale. Più di 40 kg meno dovrebbe indurre un sistema che ha un motore a benzina 2,5 litri circa 150 CV, due propulsori elettrici (Un’anteriore e una posteriore) e una capacità della batteria di 1,6 kWh. In totale, si annuncia una potenza complessiva di 197 CV.

Con questi vincoli in mano, e visto il fattore primo peso non è un peso per l’insieme ibrido, potremmo pensare la Toyota RAV4 Sarebbe più veloce … ma è che è stato molto più veloce. prestazioni sorprendenti di un ibrido che, fin dall’inizio, e guidato dal suo supporto elettrico, uscire tra 1,3 e 2 secondi a parte per Kuga in tutte le misure. Un sacco di velocità di fronte a un Diesel accusando il peso e né il cambio automatico Powershift consente di ottenere una buona risposta per il potere.

La decantazione duello qui chiaramente alla Toyota RAV4, tuttavia, se analizziamo e dinamismo (dimenticando i benefici) Non un bel SUV come la Kuga. E la Ford impone assoluto una migliore qualità di guida e la strada molto più agile nonostante il suo maggior peso. Questo è un raffinatissimo e preciso SUV di guida, a differenza di un RAV4 che si distingue di più per il comfort di marcia che essere un azionamento diretto di reazioni e tatto. Come con tutti Toyota ibrida, la variazione (azionamento elettronico ingranaggio planetario) permette una grande prestazione complessiva, ma non troppo bella accelerazione, con il motore continua in elevazione velocità molto volume. Né frenata Toyota ha dimostrato anche con forza, contro un Kuga generalmente più sportiva, dinamica … e bassa velocità.

PRESTAZIONI	Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Aut.	Toyota RAV4 AWD ibrida
Acel. 0-100 km / h	9.78 s	8.44 s
Acel. 0-1000 metri	31.87 s	29.66 s
Sorpasso 80-120 km / h	7.52 s	5.85 s
Loudness 100 chilometri all’ora	65,4 dB	66,6 dB
Loudness 120 chilometri all’ora	69,5 dB	69.9 dB
Braking da 140 chilometri all’ora	73,4 m	82.2 m
scala del peso	1.812 kg	1.770 kg

Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Toyota RAV4 vs Hybrid AWD: consumi

Proseguiamo ora con la nostra sezione consumo effettivo misurato dal nostro Centro Tecnico, fondamentale quando si confrontano una macchina diesel ed un ibrido … e dove in questo duello previsioni sono soddisfatte alla valutazione lettera. Sì, perché se abbiamo sempre assicurato che Hybrid assume ogni partito al suo basso spesa per città, Basta guardare a tavola: le Toyota RAV4 trim Hybrid in quasi 3 l / 100 km il consumo di Ford Kuga 2.0 TDCi. La sua capacità di rotolare su una parte del percorso, come SUV 100% elettrica e zero costi, sono definitive.

In cambio, abbiamo anche a condizione che, a velocità più elevate e a rulli, diesel mostra ancora superiore l’auto ibrida tradizionale. Restituisce a guardare il tavolo: in questo caso Ford Kuga 2.0 TDCi tagliato di quasi 0,4 l / 100 km spesa un RAV4 mostrando che, in questo caso, il supporto elettrico serve principalmente per essere più veloce. Ha molti meriti ancora rimanere così vicino alla Kuga Diesel e spettacolare performance. Quindi, nel complesso e nonostante il mezzo consumo di ciclo lungo la strada di calcolo più che l’urbanistica, il RAV4 e quindi il suo sistema ibrido chiaramente prendere questo duello.

CONSUMO	Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Aut.	Toyota RAV4 AWD ibrida
Il consumo della città	8,58 l / 100 km	5,84 l / 100 km
Highway consumo	6,81 l / 100 km	7,18 l / 100 km
consumo medio	7.52 l / 100 km	6,65 l / 100 km

Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Toyota RAV4 vs Hybrid AWD: spazio

Come è effettuata anche nello spazio. Sì, così si spezza la trama fin dall’inizio perché non c’è davvero solo il lutto. Non che il Ford Kuga In ogni caso, nonostante la loro lunga 4.54 metri un piccolo SUV, ma non è la più spaziosa. Tuttavia, anteriore ha un Toyota RAV4 più grande in ogni modo. Ed è che il vostro lunga 4,61 metri il vantaggio e come. Solo che ha bisogno di analizzare tutte le misure del nostro Centro Tecnico e vedere che E ‘meglio in tutti e ciascuno di loro.

il nuovo Toyota RAV4 Si tratta, quindi, molto luminoso in tutte le SUV. Forse si potrebbe anche essere considerato uno dei più alternative familiari del suo segmento. Straordinario in larghezza, altezza e spazio per le gambe, anche tu paghi il suo sistema ibrido, la necessità di avere altri due motori elettrici e batterie. loro 530 litri di carico tronco Sono molto buoni, e addirittura superiore 500 Kuga, se qualcosa può vantare è avere anche molto buona di avvio. E abitabilità po ‘di più da aggiungere: la Ford è molto più LIMITAD in generale, in particolare con spazio per un massimo di 12 centimetri inferiore delle gambe. Qui, ho detto, non lutto.

SPAZIO	Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4	Toyota RAV4 AWD ibrida
larghezza anteriore	142 cm	146 cm
larghezza posteriore	138 cm	140 cm
altezza frontale	90-97 cm	96-102 cm
altezza posteriore	92 cm	98 cm
spazio per le gambe	72 cm	84 cm
tronco	500 cm	530 cm

Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Toyota RAV4 vs Hybrid AWD: Prezzo

Abbiamo finito il confronto con il paragrafo che è la chiave per la maggior parte degli acquirenti: il prezzo. E, qui, a sottolineare le sfumature importanti. Uguagliando entrambi i modelli (due ruote motrici e trasmissioni automatiche) vedere abbastanza alla pari e prezzi simili, se la differenza non è sufficiente in molti casi né 1.000 euro … sempre a favore di Kuga. Tuttavia, ha analizzato più nel dettaglio, ecco la Ford si mette in evidenza una molto più completo equipaggiamento di serie.

Ora, nella sua versione entry-level, la Ford Kuga Titanium aggiunge ad esempio browser e controllo vocale contro il RAV4. Ma offre anche numerose opzioni che Toyota non può equipaggiare: come assistenza al parcheggio, il controllo cambio di corsia e non vedenti, l’illuminazione attiva, riconoscimento del segnale o pelle, per citarne solo alcuni. Quella base, perché se andiamo a livelli più elevati di entrambi (Vignale Ford ed Executive alla Toyota) continuiamo a vedere un prezzo di circa 1.000 euro più conveniente nel Kuga e qui, sì, con un equipaggiamento ancora, forse leggermente superiore nel RAV4.

Una valutazione finale, quindi, dobbiamo concludere che, a livello di raffinatezza e agilità, il Ford Kuga sembra migliore SUV. Tuttavia, uguali nel prezzo, il suo chiaro vantaggio in termini di prestazioni e nello spazio, e la differenza a favore del consumo (alla città, il maggiore dei due) fanno insieme, il Toyota RAV4 Hybrid è un SUV molto più completo.

TARIFFE SCONTATE (febbraio 2017)

Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Aut. (Fra 32.750 e 39,150 euro)

Toyota RAV4 AWD ibrida (tra 33.800 e 40.100 euro)

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