Ford S-MAX 2.0 TDCi, Renault Espace 1.6 dCi e Seat Alhambra 2.0 TDI: confronta tre diversi tipi di minivan per molto numerose e le famiglie in viaggio.

C’è stato un tempo nuovo in monovolume grande Si sono presentati come un formato esclusivo per famiglie numeroso. E c’erano molti modelli che hanno seguito il passaggio dei due modelli in quel momento per quanto riguarda: la Chrysler Voyager, come un esempio di questo tipo di auto di famiglia concepito Stati Uniti; e la Renault Espace, il primo a prendere l’idea qui in Europa.

È interessante notare che, Chrysler Voyager, in quest’ultimo venduti con il marchio Lancia anni, non è più venduto in Europa. e questo quinta generazione Espace è stato ridisegnato in modo tale sul loro passato, ha preso influenze da successo SUV per rendere il vostro progetto e anche di fornire un credito più emotivo, in corrispondenza con le altre soluzioni tecnologiche.

Forse l’aspetto poco massiccia debug è subordinata alla grande monovolume, ma Ford è riuscito come nessun altro produttore Energize silhouette puro minivan nella sua S-MAX e non solo in vista, anche con comportamento dinamico che, lontano dalla pompa che ha accompagnato quei primi grandi monovolume, è più tipico di un buona berlina equivalente.

Questi riarrangiamenti, la sede Alhambra rimane fedele formato più tradizionale il segmento, dove design e proporzioni sono il risultato di produrre un cabina molto spazioso. La sua silhouette non inganna: il Seat Alhambra È il modello di punta e che ha più superficie di vetro. Indipendentemente da ciò che dice il metro, in generale, è la grande minivan anche quel senso di spazio che trasmette il suo più luce.

In ogni caso, Ford S-MAX, Renault Espace e Seat Alhambra Essi possono vantare di avere 5 posti eccezionali, non solo per lo spazio. Ma nel Alhambra Vi sentirete sempre un plus maggiore facilità e presso l’Espace fondamentalmente per il suo alto livello, non ha senso un abitabilità in più molto più elevato rispetto alle sue dimensioni già generose. il Ford S-MAX E ‘più vicino alle sensazioni provate nel Seat Alhambra.

trattare con due posti a sedere il terza fila E ‘quando differenze possono essere vitale secondo dimensione loro viaggiatori. E qui, il sede Alhambra chiaramente deselezionare la primi posti, prendere in considerazione la l’uso regolare solo temporanea e quelli dei suoi rivali. il spazio minima lascia piedi e gambe il sede E ‘essenziale, dato che è molto buona altezza libera. nella Renault Espace si sente parte boxed, ancora una volta, per la loro solo dimensione altezza e la S-MAX trovare molto po ‘ spazio per piedi.

Ford S-MAX, Renault Espace e Seat Alhambra: multiconfigurables

In tutti e tre si può giocare con la posizione del posti a sedere centrale, scivolo 16 centimetri in media, tutti i indipendente e stessa dimensione, per adattare le loro abitazione in ogni momento. No sedile è rimovibile sì, ma erano- reclinare il backup e piegare verso il basso il panche per cancellare la cabina ed espandere la tronco alla carte. E tutti hanno pulsanti del telecomando per l’abbattimento comodamente spalle centrali.

il posti a sedere il terzo fila si abbassano in base tronco. Questi possono variare notevolmente tra minimo e massimo, e sempre sede Alhambra offerte migliori dischi verificato che Ford S-MAX e Renaul Espace. come cinque posti c’è così tanto tronco tutte le differenze possono essere inconsistente, ma non quando viene utilizzato come sette posti, dove la Seat Alhambra si tratta di un tronco comoda 325 litri, quasi come un Seat Ibiza. Qualcosa di meno di un Seat Mii, offerta Ford S- MAX e Espace.

Da un punto di vista pratico, Alhambra fa anche il suo porte scorrevoli una soluzione molto utile e conveniente, soprattutto se automatizzare, come si può fare con il sponde dei tre modelli. il porte convenzionali S-MAX e Espace sono molto grandi e rilasciare quanto più spazio è lo scorrimento della Alhambra, ma è per questo apertura difficile da bambini o spazi ristretti.

Non solo i passeggeri in queste vetture percepiscono che prestare maggiore attenzione rispetto a berline convenzionali. Nel suo lavoro, il conduttore E ‘in questi Ford S-MAX, Espace e Seat Alhambra le posizioni di guida che sono stati normalizzati molto dei primi monovolume, con angoli di volante e altezza del sedile si doveva sentire come un furgone. Oggi che è passato e per conto mio Espace con la sua avanguardia disegno, Se non fosse per la sua altezza fianchi sembra che eravamo in un salone moderno.

il Seat Alhambra è anche molto naturale. In esso si trova una perfetta armonia tra forme e posizioni sede, volante e leva di modifiche e solo da altri riferimenti, come ad esempio la profondità della sua cruscotto e maggiore altezza, si sente un minivan tradizionale. il Ford S-MAX Unisce sentimenti l’uno dall’altro, l’ambiente minivan ma più vicino al suolo rispetto alla Alhambra. E l’altezza è un fattore critico nella S-MAX. E ‘l’auto inferiore e definisce molto dinamico cui vi trovate.

Ford S-MAX, Renault Espace e Seat Alhambra: si parte

Per sensazioni generali Ford S-MAX è il minivan grande ci si sente più dinamico e reagente, anche dal buono toccare suo sospensione e indirizzo. Ci si sente molto scandagliato, ma anche molto confortevole; trasmette sicurezza sacco e la curva si trasforma rapidamente. Supporta in modo tale che permette di prendere molto veloce senza alcuna difficoltà. Ondeggia molto poco e rallenta particolarmente bene.

il Renault Espace Ha una indirizzo completo che anche lo rende molto facile manovrabilità. E ‘l’auto minor numero di giri della ruota (Solo 2.1) e che altro giro E ‘il più lungo, quello che si apprezzano soprattutto negli angoli più stretti città e smistamento di parcheggio. A volte si deve assimilare grande manovrabilità. Nella solita strada curve non sentire l’esaltazione della direzione ha avuto un 4Control Laguna GT, dritto anche richiesto controllo con piccoli movimenti del volante. il Espace risultato veloce e leggero guida, ma strada molto progressivo. Come si va in curva più veloce, Esso fornisce l’indirizzo molta sicurezza. gestire meglio ingresso e percorso curvo rispetto ai suoi concorrenti quando abbiamo iniziato a flirtare con i suoi limiti. si può cambiamento suo comportamento con differenti profili di guida, che cambiano anche sensibilità di ammortizzatori. Ma si sente sempre comodo e agile, in modo che il suo peso e le dimensioni non rappresentano alcun impedimento.

Lontano dal pagamento del sede Alhambra loro regali Spazio e la funzionalità con dinamico ostentata, la vostra guida è in pratica in modo semplice e non meno efficace loro "compatto" rivali. È meno sterzo diretto e quindi dovete girare il volante più, ma il telaio e supporti la trasmissione di giro molta fiducia. Se atenúas anche movimenti con smorzamento adattativo opzionale, modo sport, la sensazione è che si portare una macchina dinamico e molto equilibrato. Nel suo habitat naturale è tutto comodo e bello ci si può aspettare, proprio come i suoi rivali hanno un gioco di vita più elevato, che forse apprezzare solo in percorsi molto tortuoso, dove è certo che è dove maggior parte agradecerías.

Ford S-MAX, Espace e Seat Alhambra: motori diesel tra 150 e 180 CV

Non abbiamo trovato l’uguaglianza meccanica in questo confronto, ma non desvirtúas di ciascuno di questi minivan orientamento ben definito. cambiamenti automatico a sei rapporti Ford S-MAX e Renault Espace Portano molto piacere; e nella dinamica della Ford. La tua casella di modifiche Powershift doppia frizione, come EDC Espace, si sente transizione più veloce e non meno liscia, formando un insieme molto più alto con il motore 2.0 TDCI 180 CV. il motore S-MAX Esso fornisce una risposta molto più coerente il 1.6 dCi twin-turbo Espace. il S-MAX E ‘chiaramente il modello più veloce motore e Renault Espace il meno veloce. E ‘logico dall’altra, ma nel Espace all’ordine del giorno non è il 160 CV suo "piccolo" motore come ci si potrebbe aspettare. In questo senso, alcuni possono essere figure discutibili accelerazione il modello francese, soprattutto quando si viaggia a pieno carico e questo in un minivan 7 posti può essere molti chili.

Queste caratteristiche meccaniche e altri hanno anche un’altra lettura: la superiore consumo, soprattutto in città (fino a un litro e mezzo) di Ford S-MAX. il Alhambra -change cambio manuale a sei marce, difende la validità di una trasmissione con questo motore 2.0 TDI 150 CV genera molto mi è piaciuto, molto buono risposta e miglior consumo, entrambe le città e in autostrada.

In definitiva, il Seat Alhambra Fa buon formato tradizionale segmento. il Ford S-MAX, Tra l’altro, il modello che a volte ti senti come premio per il suo grande qualità di rotolamento e operazione, combina spazio minivan e dinamico di berlina Nessuno. Se avete bisogno di un minivan, ma ti piace SUV, test con Espace d’avanguardia.