Fratello di C3 e di aspetto fresco, e viene fornito Aircross SUV variante. Esso offre più spazio, soluzioni pratiche e vari aiuti di guida. Qualunque cosa abbiamo provato!

il segmento piccolo SUV -utilitarios- derivato Egli ha aumentato di sei volte le sue vendite dal 2012 e, con i nuovi modellisti Citroën aspirano a leader di mercato, dal momento che attualmente detiene la Renault Captur. Le opzioni non mancano, come presto si uniranno i rivali, come il Sedile Arona, il Hyundai Kona o Kia Stonic. Poi dovranno venire rivali come Skoda Crossover o Volkswagen T-Cross.

Nessuno vuole rimanere fuori da questo lucrativo mercato in cui v’è ancora spazio per i nuovi giocatori, che è che rappresenta una parte importante delle iscrizioni torta e, secondo per indicare le teste dei marchi, durante i proximos asi verificherà una crescita significativa di noi, almeno bene nel 2025.

Condividere le risorse e le sinergie di gruppo leva finanziaria ha permesso di sviluppare un prodotto interessante per Citroën Sfruttando la tecnologia conosciuta elementi e di alcuni altri marchi del gruppo. Tanto che, anche se un quadro completamente diverso mostra il recente rilasciato Opel Crossland X, azioni él piùíun oorgani interno e anche entrambi sono realizzati sulla stessa pianta linee di produzione Opel Figueruelas di Saragozza.

Nel mezzo di Il prossimo ottobre si esibirà il Le prime consegne della nuova Citroën C3 Aircross, che inizia il prezzo di listino di 14.000 euro nella sua versione di Access motore a benzina con 82 CV.

Citroën C3 Aircross: personalizzabile

Uno dei pilastri su cui si basa il modello si basa sul possibilità di personalizzazione, perché tra la opzioni e livello di finitura 90 diverse combinazioni di finitura sono offerti. A parte il corpo e tetto colori, estan Disponibile 4 pacchetti di colore, finisce in accordo alle barre portatutto, alloggiamenti degli specchietti, vetri laterali decorative, fari e centro-ruota. C’è anche la possibilità di personalizzazione interna opzioneoNessuna scelta tra quattro stanze in tre livelli di allestimento, dal vivo, tatto e lustro, modificando la cessazione della plancia, sia tessile o plastica rivestito, modanature sfiati, inserti volante, etc.

da live finito, L’accesso aggiunge il supporto per Hill Start (Hill Assist) allarme cambiare corsia involontari, Indicatore di pausa consigliato, Un sistema di riconoscimento del segnalesegnale lílimite di velocità e rilevatore di pressione dei pneumatici.

Al livello successivo, tassal, essi comprendono fendinebbia e luci diurne a LED, touch screen 7 pollici. il estremità superiore, brillare, aggiunge il navigatore ConnectNAV con la funzione 3DoSpecchio scree nn, telecamera posteriore e Assistenza al parcheggio.

Opzionalmente può offrire Head Up Display, sistema di ricarica inaleaCambriano telefono movile, Park Assist, sistema di assistenza al parcheggio anteriore e il monitoraggio punto cieco, tra le altre attrezzature.

Citroën C3 Aircross: Different

A parte il 20 millimetri mas headroom offre oltre convenzionale C3 Citroen con un Totale 17,5 cm, ha cercato di rafforzare la stile offroad l’Aircross con un Padelle sorprendenti nelle regioni inferiori anteriore e posteriore, ruote grandi e una passaruota plastico, molto prominente. sorprendentemente Non offre le tipiche airbumps Sì portare il Cactus Citroën C4 o C3 e che si adatterebbe bene con la filosofia del prodotto, ma, dice il capo progettista, Alexander Malaval ‘recargarían molto estetica“.

il C3 interno conserva lo stile, ereditato da C4 Cactus, ma con maspazio s per gli occupanti, in particolare per quanto riguarda la headroom (Nelle versioni senza tetto apribile) e Capacità bagagliaio, 410 litri, espandibile a 520, perché ha sedile posteriore regolabile longitudinalmente 15 cm.

Parte di questo spazio si ottiene più grandi dimensioni della variante Aircross, con 4,15 metri di lunghezza, 1,76 m di larghezza e alta 1,64 m, mentre il suo Battle è 2.60 metri, vale a dire, 4.6 cm mas di un C3. Ribaltando in avanti lo schienale del passeggero capacità aggiuntiva è ottenuta per trasportare oggetti fino lungo 2,40 metri.

Citroën C3 Aircross: buon comportamento

Questa nuova Aircross ha un motori gruppo noto gamma, anche se non tutti dal C3; in PureTech 1.2 benzina a tre cilindri in varianti di 82, 110 e 130 CV, 110 versione CV con possibilità di cambio manuale o autoatica EAT6 6 velocità, mentre in dioESEL offerta si concentra sul 1.6 BlueHDI in varianti da 100 e 120 CV manuale a cinque a sei marce.

Durante il contatto iniziale con il modello che abbiamo avuto l’opportunità di guida il motore a benzina a tre cilindri da 110 CV associato con la trasmissione automatica a sei marce e la BlueHDi 120 CV. Il primo è particolarmente bello perché motore eroga risposta dolce e progressivo, arrotondato dal buona prestazione del automatico a sei marce. bello, energico e con buoni recuperi. Peccato camme non disponibile per sfruttare ancora meglio le potenzialità di questo motore, la leva del cambio è un po ‘rimosso dalla ruota.

Nel caso del gasolio 1.6 BlueHDi 120 hp, ancora più coppia e batte forte, anche se il cambio manuale, e alcuni long run di massima, non aiuta molto a migliorare l’erogazione, come risposta fino a 1500 rpm non è molto forte e raggiungere rapidamente l’area di taglio. In entrambi i casi, conto sospensioni comodo ed efficace qualcosa di duro in per compressione e sterzo preciso, che contribuiscono in modo decisivo al comportamento modello agile.

I vostri aiuti di guida

Per quanto riguarda il aiuti EQUITAZIONEoattrezzature n e comfort, avrà un importante dotazioneon di elementi che facilitano l’uso, come il sistema di avviamento senza chiave, il Head Up Display a colori, camara vision tardi 180 ° per una facile manovrabilità, il sistema Parco Assist, Si lavora per parcheggi in linea e la batteria, sistema di frenatura intelligente, capace di velocità di funzionamento tra 5 e 85 chilometri all’ora, il dispositivo Lane Departure Warning, quella di sorveglianza aangolo morto, il sistema di riconoscimento segnale di traffico, il modifica automaticaaluci tico e anabbaglianti, l’attenzione driver di dispositivo di allarme da indicatore della fotocamera negativa pausa dopo due ore di guida o controllo di trazioneon avanzato Grip Control, con cinque modalità di funzionamento e sistema di assistenza in discesa.

In breve, la nuova Citroën C3 Aircross è un modello interessante, con buon uso dello spazio e ampio autoga. Molto confortevole e facile da guidare, con alta posizione di guida migliorare la visibilità, sufficiente gamma di versioni e potenza, evidenziando il funzionamento del alternativa sostenuta dalla EAT6 automatica.

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Condividere le risorse e le sinergie di gruppo leva finanziaria ha permesso di sviluppare un prodotto interessante per Citroën Sfruttando la tecnologia conosciuta elementi e di alcuni altri marchi del gruppo. Tanto che, anche se un quadro completamente diverso mostra il recente rilasciato Opel Crossland X, azioni él piùíun oorgani interno e anche entrambi sono realizzati sulla stessa pianta linee di produzione Opel Figueruelas di Saragozza.

Nel mezzo di Il prossimo ottobre si esibirà il Le prime consegne della nuova Citroën C3 Aircross, che inizia il prezzo di listino di 14.000 euro nella sua versione di Access motore a benzina con 82 CV.

Citroën C3 Aircross: personalizzabile

Uno dei pilastri su cui si basa il modello si basa sul possibilità di personalizzazione, perché tra la opzioni e livello di finitura 90 diverse combinazioni di finitura sono offerti. A parte il corpo e tetto colori, estan Disponibile 4 pacchetti di colore, finisce in accordo alle barre portatutto, alloggiamenti degli specchietti, vetri laterali decorative, fari e centro-ruota. C’è anche la possibilità di personalizzazione interna opzioneoNessuna scelta tra quattro stanze in tre livelli di allestimento, dal vivo, tatto e lustro, modificando la cessazione della plancia, sia tessile o plastica rivestito, modanature sfiati, inserti volante, etc.

da live finito, L’accesso aggiunge il supporto per Hill Start (Hill Assist) allarme cambiare corsia involontari, Indicatore di pausa consigliato, Un sistema di riconoscimento del segnalesegnale lílimite di velocità e rilevatore di pressione dei pneumatici.

Al livello successivo, tassal, essi comprendono fendinebbia e luci diurne a LED, touch screen 7 pollici. il estremità superiore, brillare, aggiunge il navigatore ConnectNAV con la funzione 3DoSpecchio scree nn, telecamera posteriore e Assistenza al parcheggio.

Opzionalmente può offrire Head Up Display, sistema di ricarica inaleaCambriano telefono movile, Park Assist, sistema di assistenza al parcheggio anteriore e il monitoraggio punto cieco, tra le altre attrezzature.

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A parte il 20 millimetri mas headroom offre oltre convenzionale C3 Citroen con un Totale 17,5 cm, ha cercato di rafforzare la stile offroad l’Aircross con un Padelle sorprendenti nelle regioni inferiori anteriore e posteriore, ruote grandi e una passaruota plastico, molto prominente. sorprendentemente Non offre le tipiche airbumps Sì portare il Cactus Citroën C4 o C3 e che si adatterebbe bene con la filosofia del prodotto, ma, dice il capo progettista, Alexander Malaval ‘recargarían molto estetica“.

il C3 interno conserva lo stile, ereditato da C4 Cactus, ma con maspazio s per gli occupanti, in particolare per quanto riguarda la headroom (Nelle versioni senza tetto apribile) e Capacità bagagliaio, 410 litri, espandibile a 520, perché ha sedile posteriore regolabile longitudinalmente 15 cm.

Parte di questo spazio si ottiene più grandi dimensioni della variante Aircross, con 4,15 metri di lunghezza, 1,76 m di larghezza e alta 1,64 m, mentre il suo Battle è 2.60 metri, vale a dire, 4.6 cm mas di un C3. Ribaltando in avanti lo schienale del passeggero capacità aggiuntiva è ottenuta per trasportare oggetti fino lungo 2,40 metri.

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Nel caso del gasolio 1.6 BlueHDi 120 hp, ancora più coppia e batte forte, anche se il cambio manuale, e alcuni long run di massima, non aiuta molto a migliorare l’erogazione, come risposta fino a 1500 rpm non è molto forte e raggiungere rapidamente l’area di taglio. In entrambi i casi, conto sospensioni comodo ed efficace qualcosa di duro in per compressione e sterzo preciso, che contribuiscono in modo decisivo al comportamento modello agile.

I vostri aiuti di guida

Per quanto riguarda il aiuti EQUITAZIONEoattrezzature n e comfort, avrà un importante dotazioneon di elementi che facilitano l’uso, come il sistema di avviamento senza chiave, il Head Up Display a colori, camara vision tardi 180 ° per una facile manovrabilità, il sistema Parco Assist, Si lavora per parcheggi in linea e la batteria, sistema di frenatura intelligente, capace di velocità di funzionamento tra 5 e 85 chilometri all’ora, il dispositivo Lane Departure Warning, quella di sorveglianza aangolo morto, il sistema di riconoscimento segnale di traffico, il modifica automaticaaluci tico e anabbaglianti, l’attenzione driver di dispositivo di allarme da indicatore della fotocamera negativa pausa dopo due ore di guida o controllo di trazioneon avanzato Grip Control, con cinque modalità di funzionamento e sistema di assistenza in discesa.

In breve, la nuova Citroën C3 Aircross è un modello interessante, con buon uso dello spazio e ampio autoga. Molto confortevole e facile da guidare, con alta posizione di guida migliorare la visibilità, sufficiente gamma di versioni e potenza, evidenziando il funzionamento del alternativa sostenuta dalla EAT6 automatica.

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