La gamma completa della VW Transporter, Caravelle e Multivan inclusi, si rinnovano e abbiamo provato. Lo sapevate che supporta più di 500 diverse combinazioni?

Quando si parla di ‘Mito’ un tag come Volkswagen, viene in mente il Maggiolino, la Golf e, naturalmente, il trasportatore. storia del marchio compleanno 65 ° tedesca che vive in quanto il T1 è stato lanciato e ora debutta sesta generazione nelle sue varianti Transporter, Caravelle e Multivan. E ‘qui il nuova famiglia Volkswagen T6.

E non una famiglia normale, ma un numerosísima. Se si va a una concessionaria Volkswagen Veicoli Commerciali, si deve sapere che è possibile scegliere tra infinite combinazioni diverse: fino a 500! La modularità e versatilità danno al conducente e gli occupanti numero abbondante di spazi di stoccaggio, un cargo di grandi dimensioni e la possibilità di ‘giocare’ con la distribuzione di (sedili singoli o tre posti panca) sedile.

Conoscere e scendere nei particolari, per chiarire i concetti, gamma disponibile nel nuovo T6 Volkswagen:

VW Transporter

Principalmente destinato a uso commerciale, girare a disposizione versioni furgo, Kombi, misto e Telaio. I primi due sono offerti in due combattimenti, tre altezze e varie fermate posti a sedere all’interno: fino a 3 posti in cabina furgo e fino a 9 posti nella Kombi. Le altre due varianti di supporto fino a 6 posti.

VW Caravelle

nominale il minivan per il tempo libero e business Volkswagen, utile per il trasporto di persone, come ‘navette’. In Spagna, è stato inizialmente commercializzato negli finitura Comfortline, disponibile in due battaglie, con otto opzioni meccanici (Il più prestacionales: 150 e 204 CV) e con la possibilità di ospitare 9 posti e 4 file di sedili all’interno.

VW Multivan

sono ‘Autovetture di Volkswagen Veicoli Commerciali, minivan aria disponibile nel nostro paese quattro varianti con una sola battaglia e un singolo di altezza. ‘Trendline’ e ‘Outdoor Edition’ (Questi ultimi amanti più mirati all’aperto), con fino a 5 posti e motori turbodiesel intermedi 102 e 150 CV; ‘Premium’, atta ad alloggiare all’interno di 7 posti; e ‘Highline’, l’estremità superiore disponibile solo con 204 hp (TDI diesel e benzina TSI), con DSG automatico e 4Motion a trazione integrale.

Più tardi, nel Ottobre-novembre, arriverà il versione camper, la mitica anche Volkswagen California.

attrezzature meccaniche e nuove

Per devono essere aggiunti tutti questi infinite possibilità del possibilità meccaniche, in entrambi i motori scatole -Available modifiche manuali a 5 e 6 marce DSG doppia frizione 7 marce come unità integrale 4Motion. Ora si comincia a capire il motivo per cui ci sono 500 combinazioni, giusto?

La gamma dei motori è facile da capire, dal momento che l’opzione a benzina è testimonial. predomina nuovo blocco turbodiesel 2.0 TDI, quest’ultima soddisfa EU6 e potenza in quattro fasi: 84 CV e 102 CV (Solo per il Transporter Kombi e misti), 150 CV e 204 CV (Quest’ultimo con twin turbo sovralimentato). L’unica eccezione che abbiamo nel furgone Transporter, disponibile inizialmente solo con i ‘vecchi’ EU5 tre potenze dei motori. in benzina, meccanica 2.0 TSI 204 CV E ‘disponibile solo, come abbiamo visto in precedenza, nel Multivan Highline.

Come Volkswagen tira un una maggiore efficienza a loro motori: sono stati approvati consumi ed emissioni del 17 per cento più bassi (1 litro meno carburante per 100 km in media e 24g / km meno), AdBlue e catalizzatore SCR di rispettare restrizioni sulle emissioni di CO2.

quanto a attrezzatura è interessato, la tecnologia assume la nuova Volkswagen T6. Come avrete intuito, le opzioni di personalizzazione per quanto dispositivi di sicurezza si riferisce sono anche grande, la maggior parte di serie sulla cima della gamma Multivan Highline. Osservazioni: freno di emergenza assiste, rilevatore di stanchezza, telecamera di retromarcia, sistema di parcheggio acustico, ledes fari, assistente luci, set per la discesa e la partenza in salita (di serie sulle versioni 4Motion), etc.

– Continua a leggere: guidando impressioni e prezzi.

Quando si parla di ‘Mito’ un tag come Volkswagen, viene in mente il Maggiolino, la Golf e, naturalmente, il trasportatore. storia del marchio compleanno 65 ° tedesca che vive in quanto il T1 è stato lanciato e ora debutta sesta generazione nelle sue varianti Transporter, Caravelle e Multivan. E ‘qui il nuova famiglia Volkswagen T6.

E non una famiglia normale, ma un numerosísima. Se si va a una concessionaria Volkswagen Veicoli Commerciali, si deve sapere che è possibile scegliere tra infinite combinazioni diverse: fino a 500! La modularità e versatilità danno al conducente e gli occupanti numero abbondante di spazi di stoccaggio, un cargo di grandi dimensioni e la capacità di ‘giocare’ con la distribuzione di sedili (singolo o tre posti) posti.

Conoscere e scendere nei particolari, per chiarire i concetti, gamma disponibile nel nuovo T6 Volkswagen:

VW Transporter

Principalmente destinato a uso commerciale, girare a disposizione versioni furgo, Kombi, misto e Telaio. I primi due sono offerti in due combattimenti, tre altezze e varie fermate posti a sedere all’interno: fino a 3 posti in cabina furgo e fino a 9 posti nella Kombi. Le altre due varianti di supporto fino a 6 posti.

VW Caravelle

nominale il minivan per il tempo libero e business Volkswagen, utile per il trasporto di persone, come ‘navette’. In Spagna, è stato inizialmente commercializzato negli finitura Comfortline, disponibile in due battaglie, con otto opzioni meccanici (Il più prestacionales: 150 e 204 CV) e con la possibilità di ospitare 9 posti e 4 file di sedili all’interno.

VW Multivan

sono ‘Autovetture di Volkswagen Veicoli Commerciali, minivan aria disponibile nel nostro paese quattro varianti con una sola battaglia e un singolo di altezza. ‘Trendline’ e ‘Outdoor Edition’ (Questi ultimi amanti più mirati all’aperto), con fino a 5 posti e motori turbodiesel intermedi 102 e 150 CV; ‘Premium’, atta ad alloggiare all’interno di 7 posti; e ‘Highline’, l’estremità superiore disponibile solo con 204 hp (TDI diesel e benzina TSI), con DSG automatico e 4Motion a trazione integrale.

Più tardi, nel Ottobre-novembre, arriverà il versione camper, la mitica anche Volkswagen California.

attrezzature meccaniche e nuove

Per devono essere aggiunti tutti questi infinite possibilità del possibilità meccaniche, in entrambi i motori scatole -Available modifiche manuali a 5 e 6 marce DSG doppia frizione 7 marce come unità integrale 4Motion. Ora si comincia a capire il motivo per cui ci sono 500 combinazioni, giusto?

La gamma dei motori è facile da capire, dal momento che l’opzione a benzina è testimonial. predomina nuovo blocco turbodiesel 2.0 TDI, quest’ultima soddisfa EU6 e potenza in quattro fasi: 84 CV e 102 CV (Solo per il Transporter Kombi e misti), 150 CV e 204 CV (Quest’ultimo con biturbo sovralimentazione stato.) L’unica eccezione che abbiamo nel furgone Transporter, disponibile inizialmente solo con i ‘vecchi’ EU5 tre potenze dei motori. in benzina, meccanica 2.0 TSI 204 CV E ‘disponibile solo, come abbiamo visto in precedenza, nel Multivan Highline.

Come Volkswagen tira un una maggiore efficienza a loro motori: sono stati approvati consumi ed emissioni del 17 per cento più bassi (1 litro meno carburante per 100 km in media e 24g / km meno), AdBlue e catalizzatore SCR di rispettare restrizioni sulle emissioni di CO2.

quanto a attrezzatura è interessato, la tecnologia assume la nuova Volkswagen T6. Come avrete intuito, le opzioni di personalizzazione per quanto dispositivi di sicurezza si riferisce sono anche grande, la maggior parte di serie sulla cima della gamma Multivan Highline. Osservazioni: freno di emergenza assiste, rilevatore di stanchezza, telecamera di retromarcia, sistema di parcheggio acustico, ledes fari, assistente luci, set per la discesa e la partenza in salita (di serie sulle versioni 4Motion), etc.

– Continua a leggere: guidando impressioni e prezzi.

al volante

Abbiamo avuto la possibilità di salire, in primo luogo, a Nuova Volkswagen Multivan nella sua variante accesso ‘Trendline’ con il motore 2.0 TDI 150 CV, certamente versione più equilibrata in termini di prestazioni e più si venderà. A differenza del resto del Multivan, finitura incorpora lo stesso accesso cruscotto ‘aperto’ il Trasportatore: questo garantisce solo fino a 13 vani portaoggetti in prima fila, oltre tutto lo spazio nel mondo dietro.

con la cambio manuale a sei marce, c’è sembrato un veramente facile veicolo per trasportare nonostante le grandi dimensioni e peso: motore mostrato Morbida da 1,500rpm, forse piuttosto rumoroso e vibrazioni eccessive nell’intervallo sopra, ma con un Luce toccare nulla van disagio. Al contrario, Città dimostrato agile per quello che è, grazie ad un migliorata indirizzo nel nuovo T6 e sottocarro anche sintonizzato per essere più dinamico.

Nel nostro secondo touchdown, questa volta con la Nuova Volkswagen Caravelle, abbiamo potuto vedere e toccare il secondo tipo di cruscotti, la ‘chiuso’. Lo stesso del Multivan (ad eccezione del ‘Trendline’) con finiture migliori e immagini di qualità migliore. Sì, abbiamo testato la versione top-end che, purtroppo, non arriverà in Spagna, quindi dovremo accontentarci per l’altro cruscotto, ma, sì, con touch screen di grandi dimensioni, di 6.33 pollici (5 pollici di Transporter).

Questa volta che guidiamo con DSG doppia frizione 7 velocità, più comodo da indossare variante, specialmente in città, con transizioni estremamente veloci, più sottili e con minori vibrazioni trasmesse all’abitacolo. Per evidenziare ulteriormente il funzione ‘Easy Entry’ nella seconda fila, si sta permettendo accesso più conveniente ai luoghi di cui sopra e che è opzionalmente disponibile praticamente tutta la gamma.

prezzi

– Transporter Furgone: da 23,060 euro.

– Transporter Kombi: da 24.840 euro.

– Transporter Caravelle: da 33.540 euro.

– Multivan Trendline: da 37.000 euro.

– Multivan Outdoor: da 43,070 euro.

– Multivan Premium: da 50.270 euro.

– Multivan Highline: da 71,830 euro.

– L’intera gamma T6 e importanti sviluppi.

• 1
• 2