La Citroën C4 Cactus Rip Curl e C4 è la più Campero e in grado di andare oltre i propri meriti asfalto. Una versione di prova 1.2 benzina 110 CV PureTech.

Presenze sono spesso ingannano. Anche questa volta, come questa versione di nome Rip Curl porta molto più di variazioni decorative contro altri Citroën C4 Cactus, tanto quanto queste appariranno notevolmente. In questo caso, siamo ai comandi di interessante turbo benzina tre cilindri 110 hp 1.2 PureTech Sistema Stop con&Avviare il motore e stop-iniziare.

Fornire numerosi dettagli distintivi identità alla Citroën C4 Cactus Rip Curl. All’esterno, stridente contrasto con dipingere il corpo in specchi o mancorrenti sul tetto; adesivi o una minore cime delle loro paraurti che simulano protezioni metalliche.

Ma devi tenere a mente è che questo eccentrico Citroen C4 Cactus Rip Curl Lo fa anche più Campero di qualsiasi altro membro della sua gamma. Come? Con le risorse semplice ma molto efficace. Un gioco a suo favore pneumatici misto M + S, un 4Seasons Goodyear Vector; e dall’altro, Sistema di controllo Grip, adattamento come funziona il controllo di trazione in ogni campo.

Controllo presa per dare versatilità al Citroën C4 Cactus

Scavando un po ‘più in profondità la Sistema di controllo Grip Citroen C4 Cactus Rip Curl, nella ruota che gira è possibile scollegare il ESP o impostare una modalità per la guida su asfalto; ma disponibile è in grado di muoversi su percorsi coerenti con una ditta blocco differenziale elettronico che impedisce la perdita di trazione. O adattare il controllo di trazione in modo tale che, in sabbia sciolta, Lasciare girare simultaneamente le ruote anteriori e fuori le trappole di terreni soffici. Suit anche superfici molto scivolose come la neve.

In pratica, e le condizioni in cui abbiamo potuto provare off-road, che sono già stati tracce terra molto orme o altri più di sabbia, senza un intoppo permesso, noi percepiamo alcuna differenza tra cambiamento e la gestione di altri; anche se in entrambe le situazioni efficacemente approfittò aderenza delle ruote.

Strutturalmente, questo C4 Cactus Rip Curl Offre nessuna differenza peso con altri C4 Cactus con lo stesso motore, in questo caso la efficiente, elastico e molto rotondo 110 CV 1.2 PureTech, mentre ciò che portano le ruote non pongono grandi svantaggi: un rumore decibel -3 dB a 120 km / h- montato che altre versioni e puramente asfalto (Good Year EfficientGrip) e anche una leggera diminuzione su e ottima capacità di frenata di questo modello. In particolare, 8,4 metri da 120 km / he 6,5 metri da 100 km / h.

Personalità anche all’interno

il Citroën C4 Cactus Rip Curl Inoltre offre possedere e di differenziazione nel interno. tappetini specifici, cinture nastri rossi o cornici in contrasto con le uscite di aerazione sono alcuni dei "indumenti" Rip Curl mette in evidenza distintivi.

nella attrezzatura offerta serial, per quanto riguarda il lustro C4 Cactus, la Citroën C4 Cactus Rip Curl fornisce il sensori di retromarcia telecamera e parcheggi.

Citroën C4 Cactus Rip Curl, la nostra conclusione

Se avete intenzione di muoversi fuoristrada ma molto raramente si può compensare più di altri Cactus: così mette il Grip Control, certamente, ma ci ha aggiunto in modo che il ruote M + S rispetto all’estate di serie in altre versioni. La pena è che fanno più rumore e penalizzano frenata. Essi sono battute d’arresto drammatici rispetto alle versioni più di asfalto, fornendo ciò che portano, ma si deve pesare.

Citroën C4 Cactus Rip Curl, dati (misurazioni Centro Tecnico autostrada)

DATI TECNICI	Citroën C4 Cactus Rip Curl PureTech 110
motore	1199 cm3 / 3 cilindri
potere	110 CV da 5750 giri al minuto
coppia massima	20.9 mkg a 1500 rpm
L’accelerazione 0-100 km / h	9,7 sec
velocità massima	188 kmh
peso	1.117 kg
consumo medio reale	6.5 l / 100 km
l’uso su strada reale	6,1 l / 100 km
consumo urbano reale	7,0 l / 100
Larghezza / dopo	136/133 cm
gambe spazio posteriore	78 cm
tronco	400 litri
prezzo	Da 22.650 euro

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