La VW Golf 2017 è l’aggiornamento che ha subito la società tedesca al suo ccoche popolare. Abbiamo testato la versione CV 1.6 TDI 115 del Golf Diesel meno potente del momento.

L’emergere di un nuovo o rinnovato Volkswagen Golf è sempre un evento atteso dal carattere di riferimento. In questo caso, anche; anche se questo Versione 1.6 TDI Ha perso terreno in modo dinamico.

il aggiornamento Volkswagen Golf Essa si riflette in vari punti: la nascita di un nuovo motore TSI, un peculiare 1.5; i passi da gigante adottate verso guida autonoma in una macchina compatta, con DSG, che ottiene in marmellata la combinazione del sistema di controllo intelligente della velocità (ACC) e che corregge deviazioni dalla ferrovie; o touchscreen più grande, 12.3"Pronto a riconoscere gesti di utenti, rendendo inutile di toccare in alcuni casi.

SPAZIO	Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 Advance 5p
larghezza anteriore	142 cm
larghezza posteriore	135 cm
altezza frontale	91/98 cm
altezza posteriore	96 cm
spazio per le gambe	75 cm
tronco	305 litri

Tuttavia, alcuni di questi sviluppi che segnare la Golf 2017 Sono presenti anche nel versioni di base della gamma. Questo è ciò che accade nel Golf 1.6 TDI 115 CV con finitura Advance -Per verso il basso, l’edizione; sopra, la Sport- dove, oltre ai nuovi paraurti, pinne o LED, ha già sistema di frenata di emergenza con riconoscimento dei pedoni, per esempio. con questo veicoli avviso nella macchia cieca, quella di cambio di corsia e controllo ACC adaptive cruise e intelligente, più fotocamera multifunzionale e di allarme in senso inverso, impostare un pacchetto opzionale che i costi 1.130 euro.

nella fari VW Golf 2017, ora si attestano per illuminazione a LED, sostituendo la fari allo xeno. Il beneficio è imposto non solo per la qualità della luce, anche più veloce di reazione a scarica di gas. Questa opzione led (1.260 euro) a assistant fascio Vincola: Scegli tra breve o lungo a seconda delle condizioni della strada e del traffico.

Volkswagen golf 1.6 TDI 115 CV: interno

accesso All’interno del Golf E ‘noto come fare una casa dove tutto è dove ci si aspetta e tutto funziona con il rigore con cui si prevede di farlo. Non può trasmettere la propria austerità caldo né l’esuberanza di altre vetture, ma nessuno può negare la qualità percepita. Anche con tocchi tecnologici. Quindi, con la schermo 8" Composizione media sistema multimediale con il quale tutte le funzionalità di golf standard. Essa non raggiunge le possibilità di uno schermo più grande 12,3"Ma ora supporta il controllo del telefono, sorgenti sonore, assistenti di guida fornisce informazioni aggiuntive per le informazioni del computer di bordo, ecc Inoltre riconosce anche se senza la pro-attività dei più grandi, ad esempio, la navigazione tra le stazioni radio a mano approssimativa, espandendo la dimensione o informazioni provenienti da alcuni dei menu.

D’altra parte, livello di Advance non incorpora lo schermo colorato TFT ha ereditato la strumentazione VW Passat che supporta tale configurazione assoluta: utilizza il display analogico familiare. I tuoi dati è completato con l’elenco dei dati abbondante offerta dal computer, però, stranamente, tra i quali è la velocità istantanea che hanno la Golf 1.0 TSI con.

PRESTAZIONI	Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 Advance 5p
Acel. 0-1000 metri	31.7 s
Sorpasso 80-120 km / h in 4 °	8,5 s
Frenada 120-0 km / h	55 m
Loudness 100 chilometri all’ora	66,1 dBA
Loudness 120 chilometri all’ora	69.3 dB
scala del peso	1.320 kg

Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 CV le prestazioni del motore

con la 1.6 TDI, già 115 CV, avviare gamma diesel il VW Golf. Un motore continua come al solito: più che corretto nelle loro prestazioni. Accelerazioni e -best rapporto consumi rispetto al suo predecessore, in un sensibile (nell’intervallo da 0 a 1000 m, sono depositate 0,7 secondi); altri peggio, quasi impercettibili (0,1 l / 100 km) – sono nella media potenza / prezzo approssimativo compatta ma niente di sorprendente. Ad esempio, un’Opel Astra 1.6 CDTI corre molto di più e spendere meno; e tanto circa i30 Hyundai, anche di 136 CV con il 1.6 CRDI. Anche BlueHDI Peugeot 308 1.6 120 CV è più luminoso dal fatto che accelerazioni e equilibri di consumo il golf sulla base delle nostre misurazioni.

Così, mentre i recuperi sono insoddisfacenti. La semplice spiegazione: il volto di cambi diffuse e manuale a sei marce ha avuto questo motorizzazioni Golf BlueMotion o prende l’Audi A3 con 110 cv versione, Qui è un cinque marce è incorporato con un sviluppo per così tanto tempo quinta finitura. Provoca un gap tra gli ingranaggi intermedi, secondo e terzo, che ci impone di allungare molto quello di non rimanere “appeso” quando ci si sposta verso l’altro. Inoltre, è quello che succede se proprio la variazione raccomandata indicatore momento, il che suggerisce fino a quando il secondo terzo raggiunge 2,000 rpm: l’effetto risultante è che siamo stati in giù, con il motore acceso 1.200 giri , il punto in cui veramente bene iniziare questa zona del motore, che si trova a circa 1.600 giri al minuto.

CONSUMO	Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 Advance 5p
Il consumo della città	6,1 l / 100 km
Highway consumo	5,4 l / 100 km
consumo medio	5,7 l / 100 km

il sospensione sportiva è standard al livello successivo, sport, ma nel avanzare, -la principale standard Pilotato smorzamento DCC, E non è disponibile come opzione qui- percepita ruvida e meno data per salvare irregolarità occupanti del solito. Ci si sente quasi come se fosse quella del BlueMotion, la le versioni a basso consumo che non sono più nella gamma sono e avevano un molle più dure e più brevi, tra le altre cose. In cambio per il comfort, e non è un dettaglio minore, quello che abbiamo trovato in questo Golf TDI E ‘equilibrio superlative e libro guidabilità, come è la nobiltà delle loro reazioni. Anche i freni bene, il tatto, l’equilibrio …