Ci prova la Seat Ateca motore a benzina a 3 cilindri 1.0 TSI da 115 CV, la versione più economica del SUV. Attento a tutti i nostri dati di consumo reali, lo spazio, le prestazioni …

Mentre abbiamo parlato a lungo Ateca Sedile nei nostri test e una comparativa SUV torreggianti su polivalenza di uso, spazio interno, qualità e brillante comportamento, con un tocco di sportivo. Questa volta abbiamo provato il la versione più accessibile della gamma -da 21,640 euro con la finitura di riferimento– azionata da un motore solo un litro di cilindrata, in cui abbiamo messo la messa a fuoco.

il 1.0 motore TSI Ateca Sedile lineamenti iniezione diretta ed è sovralimentato da un turbo, oltre ad avere fasatura variabile, tre circuiti di raffreddamento separati, una pompa o variabile per compensare maggiori vibrazioni che si verificano in questo tipo di motori a tre cilindri rispetto a quattro, un volano di massa e un ammortizzatore, una a ciascuna estremità dell’albero a gomiti. Non è quindi solo un esercizio evidente di “downsizing”, ma così è tecnologia.

PRESTAZIONI	Ateca Sedile 1.0 TSI 115 CV
Acel. 0-100 km / h	10.01 s
Acel. 0-1000 metri	31.7 s
Sorpasso 80-120 km / h in 4 °	8.38 s
Loudness 100 chilometri all’ora	66 dB
Loudness 120 chilometri all’ora	68.6 dB
Braking da 140 chilometri all’ora	67,9 m
scala del peso	1.323 kg

Ateca Sedile 1.0 TSI: un motore universale nel gruppo VW

All’interno del Gruppo Volkswagen ci sono diverse marche e modelli che utilizzano questo motore con diversi livelli di potenza: 90, 95, 110 e 115 CV, passaggi tendono a rispondere principalmente a variazioni in elettronica di gestione e modificare le loro prestazioni, in modo che possono essere visualizzati sotto il cofano di un come auto urbana come la VW Up! ad un berlina come la Skoda Octavia. il Ateca Sedile E ‘più grande e più pesante rispetto ai modelli giostre, quindi non ci che possono avere dubbi circa la capacità di 1.0 TSI spostare questo SUV.

Bene, anche se questo Ateca E ‘accompagnata da un nome Ecomotive che identifica il sede perseguire una maggiore contenimento dei consumi– richiama l’attenzione che questo motore prende il minimo a 1000 giri al minuto, un po ‘più alta del solito. Il motivo è quello di facilitare e risposta strappato manovre senza preoccuparsi molto frizione. Eppure, al di sotto dei 1.500 giri è più pigro, anche se da 2.000 giri al minuto e ti senti energico, più evidenziando la sua spinta tra 3.750 e 6.000 rpm. Né si deve dimenticare che rimane in Ateca 4.36 m di lunghezza, si tratta di la maggior classe di SUV compatto e il più leggero rispetto ai suoi principali rivali, chi può superare tra 30 e 300 kg, a seconda della versione e del modello.

CONSUMO	Ateca Sedile 1.0 TSI 115 CV
Il consumo della città	6,7 l / 100 km
Highway consumo	6,2 l / 100 km
consumo medio	6,4 l / 100 km

Così, il Prestazioni Seat Ateca 115 CV 1.0 TSI sono più degno, come il suo accelerazione da 0 a 100 km / h in 10 secondi, fare il primo chilometro in 31,7 secondi o figure di recupero in 4 ° e 5 °, che confermano che a tutti è una macchina lenta.

La sua figura di credito anche cambio manuale a sei marce, sia scaglionato nei suoi primi cinque rapporti e una più elevata a incoraggiare il consumo di tale disposizione e, anzi, sulla strada di questa Ateca spende poco nei limiti di legge per lo sviluppo finale velocità, come indicato dalla nostre misurazioni. In città aiuta anche a risparmiare un’attivazione stop-start più veloce smettere di iniziare, che, anche se la sua consumo medio effettivo 1,2 l / 100 km sopra il certificato, non è lontano dai media avrebbero arrivare a 1.6 115PS TDI, che è 2.850 euro più costoso usate uguale e dovrebbe sorgere solo in caso di chilometraggi annuali molto elevati.

SPAZIO	Ateca Sedile 1.0 TSI 115 CV
larghezza anteriore	144 cm
larghezza posteriore	139 cm
altezza frontale	98/104 cm
altezza posteriore	101 cm
spazio per le gambe	80 cm
tronco	535 litri

Ateca Sedile 1.0 TSI: la nostra conclusione

Posizioni di esigere, raffinazione 1.0 TSI non è uguale a quello di un quattro cilindri, ma fa il suo rendimento e nessuno può lamentare loro piacere di utilizzo e scorrevolezza generale. Inoltre, i ritmi normali, spenderà poco, quanto brillante è già il Ateca Sedile abitabilità, o il comportamento … buon prezzo in questa versione.