Stiamo già testando la nuova Mercedes-Benz GLC nel suo plug-in variante ibrida, la 350E 4Matic: un costoso attraente SUV, caricato … e la tecnologia. Proprio così.

Prima di andare brevemente riassunti come ampiamente il nuovo spettacolare Mercedes GLC 350E 4Matic, spieghiamo loro attrattiva relativa. L’autonomia di questo grande plug-in SUV ibrido in modalità elettrica è 34 chilometri, così è di 6 km per qualificarsi come le emissioni dei veicoli 0. Così è una qualifica macchina ECO e perse strettamente i vantaggi della valutazione verde, nonostante la sofisticazione di ricarica della batteria tramite una spina nella presa di corrente, ma anche la macchina stessa come è possibile realizzare da soli in circolazione.

il sistema di propulsione aggiunge il nuovo GLC 350e 320 CV il potere. Da un lato, troviamo un motore a benzina 2 litro spostamento quattro cilindri 211 cavalli; e in secondo luogo un motore elettrico di potenza 114 cavalli equivalente. Il cambio è automatico tipo sette marce ottime prestazioni, e la trazione sulle quattro ruote.

Potere nella nuova 350e Mercedes GLC lì in abbondanza, e le accelerazioni e sorpassi vengono eseguite con la massima affidabilità. Ma quando ci fermiamo ad anticipare se la nostra leadership è deciso, dal momento che 58,9 metri ha bisogno di arresto completo da 120 chilometri all’ora, e non meno di 78,8 metri se è da 140 km / h (test condotto in circuito chiuso).

suo peso di 2.090 kg, Si fa avere certa inerzia nel lenta curva, e in genere si sente pesante. Personalmente aggiungo che la posizione di guida è più simile a un turismo convenzionale, anche meglio di alcuni, di tutti i SUV che ho provato.

Il loro consumo effettivo

loro il consumo misurato nel nostro Centro Tecnico non sono stati bassi. Deve tener conto caballaje con il conteggio e il peso. Concorrenti “non premium” (nessun controparti in BMW o Audi che abbiamo testato) meno assetati mostrato, anche se è vero che essi hanno il potenziale di questa GLC: non sono inseribili (meno di Outlander), ma sono molto più economici .

Come una nota, si noti che Mitsubishi Outlander PHEV i vantaggi emissioni etichetta 0, perché la loro autonomia in puro elettrico è di 54 chilometri e costa qualche migliaio di euro in meno. La tabella che segue comprende anche le versioni diesel della GLC abbiamo cercato di confrontare i consumi

SUV	Consumo reale STRADA	URBAN consumo reale	BOOT
350E 4MATIC Mercedes GLC / 320	7,6 l / 100 km	7,4 l / 100 km	355 l
GLC Mercedes 4Matic 220D / 170	6,1 l / 100 km	7,5 l / 100 km	390 l
Mercedes 4Matic 250D GLC / 204	6,2 l / 100 km	7.8 l / 100 km	390 l
Mitsubishi Outlander PHEV 4WD / 203	7,4 l / 100 km	6,3 l / 100 km	450 l
Lexus 300h NX 4WD / 197	6,6 l / 100 km	5,4 l / 100 km	535 l
Toyota RAV4 AWD ibrido / 197	7,2 l / 100 km	5,8 l / 100 km	530 l