Stiamo già testando il diesel accesso Volvo V40 versione aggiornata. Riuscirà a tenere a bada mangiare questo 2 litri 4 cilindri?

Contro la tendenza attuale per spingere il vetture compatte con motori diesel motore 1,6 litro, Volvo deselezionare e passeggiate nella gamma di V40 Cross Country del nuovo blocco 4 cilindri 1.969 cc, con livelli di potenza 120, 150 e 190 CV. questa nuova versione D2 sul quale abbiamo misurato il consumo effettivo è, in particolare, quello di 120 CV, guardando spinta molto intenzionale e meglio a bassa velocità di motori di cilindrata più piccoli.

La combinazione di Volvo V40 Cross Country D2 Questo motore diesel con cambio automatico a 6 velocità permette una dinamica ragionevole con una risposta molto progressivo. In linea di principio si può supporre che un aumento della cilindrata è sempre legata ad un aumento dei consumi, ma in questo caso, con il risultato che abbiamo ottenuto può dimostrare che non è sempre il caso.

Sulla strada che guida ad una media sempre 100 chilometri all’ora, il Volvo V40 Cross Country D2 è conforme a 5,1 l / 100 km4.9 era lo spostamento record precedente V40 minore. Nel frattempo, in questa città svedese compattare ha bisogno di 6,5 l / 100 km spesa effettiva, quando erano 6,0 l / 100 km prima. Dato che la versione che abbiamo testato ha ora convertitore di coppia cambio automatico -less in modo efficiente, e la Volvo V40 D2 un paio di anni fa era manuale, può essere associato con cambio automatico aumento del consumo di carburante.

vero, Non è il risultato di record, ma che sono già i motori a 3 cilindri di BMW. Se sì ad una maggiore altezza e il peso di questa particolare versione di Cross Country V40, una finale di 5,7 l / 100 km consumo medio reale Può essere considerato come ridotto in sella alla configurazione meccanica.

Volvo V40 D2: un comportamento esemplare

alla Volvo V40 è seduto chiedo il suo recente aggiornamento. Soprattutto dal punto di vista del loro comportamento dinamico. Si è percepito maggiore agilità con una traiettoria precisa simile ad altre compatte premium, e al di sopra della media dei modelli compatti dei costruttori generalisti. Alla fine ci si sente come un vero e proprio patto di lusso.

Un altro aspetto che Sono rimasto sorpreso questo Volvo V40 Cross Country è il bene dello sviluppo di tutti i sistemi volti a prevenire un incidente. Alcuni anni fa, prima di un eventuale dispositivo di allarme di collisione era collegato troppo presto e non c’era modo di cambiarlo. Attualmente ti dà un sacco e non così frequentemente l’allarme, avvertendo solo se v’è rischio reale di collisione. Tutto questo è traducibile accecare avvertimento di macchia o di allarme in caso di perdita di esperienza. Non credo che ora piace essere ricordato più tardi, se non prima ha fatto troppo in fretta.

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