Nissan sta vendendo la fase due della sua seconda generazione della Qashqai. Centro Tecnico Highway e lo mise alla prova il suo noto motore 1.5 Diesel 110 CV Renault.

Più sorprendente di rinnovamento SUV di best-seller della Spagna, il Nissan Qashqai, E ‘la ristrutturazione completa della parte anteriore, il paraurti e piloti posteriore e all’interno del volante, con un nuovo design. Abbiamo già ottenuto il nuovo modello e lo facciamo su una versione 1.5 dCi 110 CV (questo link potrete vedere tutti i dati e prezzi), Che motore è esattamente lo stesso e le emissioni identici sopra Qashqai, pur essendo presente e un blocco che soddisfa Euro 6. regolamentazione Eppure questa nuova ristampa ha prodotto il consumo di carburante leggermente superiore rispetto a 5 euro, in particolare nel nostro tour di prova della città.

nient’altro iniziare a muoversi con la nuova Nissan Qashqai Ciò che è più sorprendente è il suo smorzamento rigida e secca, cosa in città si sente causando alcuni disagi lungo il percorso. Rotolamento strada già detto vero sentimento è mitigata, e SUV su solido con curva simile ai suoi concorrenti sospensioni più confortevole.

il Qashqai posizione di guida è tipico dell’alta auto, con un sedile nella posizione superiore (come se fossimo seduti su una sedia) e la completa padronanza delle estremità della vettura. Sicuro di soddisfare il cliente oggi cerca quei sentimenti nel SUV.

Fin dalla nascita della prima generazione Qashqai all’inizio del 2007, la qualità e la quantità di questi veicoli è cresciuto in modo che sia già molto difficile rimanere un leader, cosa che Nissan ha realizzato nel corso degli anni. E se fosse stato appena prima di rivali, oggi ogni produttore mette sul mercato un nuovo SUV, ogni giorno più attraente sorprendente interni (come il 3008) e con schermi di grandi dimensioni che concentrano quasi le funzioni ausiliarie intero governo per il di guida.

in questi I primi test della Nissan Qashqai presentare 110 CV 1.5 dCi il nostro solito Actual prova su strada del lavoro e autostrada. E come si può vedere nella tabella allegata sotto di voi, nella città di Qashqai ottiene senza dubbio rimanere riferimento insieme con il renault kadjar, Curiosamente (o meno) con lo stesso motore 1.5 dCi. già ciglio della strada questo nuovo Qashqai ottiene abbassare la barriera di 5 l / 100 km, una cifra anche molto bene anche leggermente superiore rispetto al modello precedente. Vedremo nel prossimo confronto se il nuovo Qashqai continua a superare la quota contro il suo più moderno rivali SUV.

Nissan Qashqai 1.5 dCi: il loro consumo contro i rivali

SUV	Consumo reale STRADA	URBAN consumo reale	BOOT
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 2017	4,9 l / 100 km	5,5 l / 100 km	455 l
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 2014	4.7 l / 100 km	5,1 l / 100 km	455 l
Nissan Qashqai 1.5 dCi 105 2009	5,3 l / 100 km	7,3 l / 100 km (senza S&S)	485 l
Kadjar Renault 1.5 dCi 110	4.7 l / 100 km	5,5 l / 100 km	475 l
Hyundai Tucson 1.7 CRDi 115	6.0 l / 100 km	7,1 l / 100 km	540 l
Kia Sportage 1.7 CRDi 115	5,7 l / 100 km	7,1 l / 100 km	540 l
Ateca Sedile 1.6 TDi 115	5,0 l / 100 km	6.0 l / 100 km	535 l
3008 Peugeot 120 1.6 BlueHDi	5,4 l / 100 km	6,3 l / 100 km	505 l
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120	4.7 l / 100 km	6,1 l / 100 km	585 l