La Kia Niro 1.6 HEV è un SUV compatto con tecnologia ibrida. Abbiamo già stati in grado di dimostrare al nostro Centro Tecnico per i dati di consumo effettivo.

Kia ha iniziato vendita il Niro in Spagna, una vettura nata per essere venduta inizialmente con tecnologia ibrida (insieme 2017, Si prevede inoltre un marketing interessante plug-in versione ibrida).

il Kia Niro 1.6 HEV -nome ufficiale in base al quale si vende ibrido Kia Niro enchufable-, è incluso nella categoria dei SUV compatto. Infatti, milita nello stesso segmento del Kia Sportage, ma in pratica è più familiare crossover compatto, con certificati giù 170 millimetri dimensione di altezza viene raggiunto nella parte superiore dell’involucro di copertura, e una lunghezza di 4,35 metri.

il Kia Niro 1.6 HEV Esso combina un motore elettrico con una benzina da 1,6 litri quattro cilindri iniezione diretta ciclo Atkinson. Il sistema ibrido produce congiuntamente 141 CV e cambio automatico a doppia frizione rende la combinazione meccanica operare soddisfacentemente, con notevoli risultati dei consumi e prestazioni adeguate.

il consumo effettivo abbiamo ottenuto con la Kia Niro HEV 1.6 ibrido Sono record di autentico nella sua classe, dimostrando a se stesso quanto poco Toyota Prius può essere consumato senza ricorrere a forme di carrozzeria rischiose.

Con un computer molto preciso, consumo effettivo abbiamo ottenuto ciglio della strada è stato 4,8 l / 100 km della città e 3,9 l / 100 km. Sono fatti senza dubbio sorprendente, dal momento che per le stesse rotte della Toyota Prius E ‘stato meno efficiente, con i dati di consumo effettivo di 5,7 l / 100 km (autostrada) e 4,6 l / 100 km (città).

Plug-in di auto ibride Volkswwagen GTE Golf e Audi A3 Sportback e-tron anche rimangono un po ‘lontano dai valori di consumo Kia Niro (5,6 l / 100 km in autostrada e 5 l / 100 km in città per le due vetture tedesche), ma i benefici di questi due “fratelli gemelli” è incurabile e soccombe Niro precipitosamente.

Infine, dobbiamo sottolineare che la Kia Niro HEV 1.6 ibrido è stato estremamente robusto durante le prove di servizi eseguiamo nel circuito INTA, considerando che abbiamo iniziato il nostro test con solo 107 chilometri.

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