La Nissan Qashqai, il mercato stella SUV, appena rinnovato e abbiamo già presso il nostro Centro Tecnico per la presentazione a tutti i nostri test. Proprio così, e così è questa versione interessante della benzina.

Uno dei precursori del “febbre SUV“E certamente il modello popolare per categoria in Spagna, la Nissan Qashqai, appena ricevuto una il rinnovamento del modello che è apparso nel 2014. E molto è cambiato dal modello iniziale che è uscito nel 2007. Per cominciare, fenomeno downsizing È già una chiara protagonista della sua gamma, ora sostituendo motori 2 litro originari (hp dCi 150 era eccellente) per i motori più piccoli.

Infatti, i suoi maggiori meccaniche e “solo” 1,6 litri è sia diesel e benzina. Prima che la trazione integrale ha avuto anche più risalto perché in questo momento È disponibile solo con questo motore 1.6 dCi 130 CV: Le regole di mercato ed è noto che le competenze “off road” di tali veicoli passato mentre un secondo o terzo posto.

Comfort e morbidezza

il nuovo Nissan Qashqai DIG-T 1.2 115 CV con Xtronic automatica (questo link troverà la sua scheda tecnica e tutte le nostre misurazioni), si distingue sopra altre qualità di comfort e guida fluida. il nuovo CVT, di continuo e in anteprima al Nissan Pulsar, Funziona molto bene, una scivolata smussato e mascherato dal gestione elettronica che simula avere rapporti chiusi, come un convertitore o doppia frizione è coinvolto.

il Accesso motore a benzina, con turbo 1,2 litri, Wilful mostrato e si sposa perfettamente con la filosofia del SUV, senza intoppi e perdendo solo un po ‘di raffinatezza nella parte superiore del contatore. In ogni caso, Questo 1.2 DIG-T sembra più che sufficiente per qualsiasi tipo di guida e più soddisfacente di motori ma la stessa o simile cilindro “incapsulato” solo tre cilindri.

Il loro consumo effettivo

il il consumo di Nissan Qashqai di questo sono “piuttosto bene“Se ci fidiamo computer di bordo, e “solo un bene“Se consideriamo quali sono le misurazione del consumo effettivo ottenuti dal nostro Centro Tecnico. Nel caso di strada, tutti i tipi di strade e piste tipici della nostra geografia, ad una velocità media di 97,89 kmh il computer di bordo abbiamo segnato 6.0 l / 100 km la spesa, ma la realtà una volta misurazioni è fatto fino a 6,56 litri / 100 km.

Già nel Tour della città il risultato effettivo è stato 7,87 l / 100 km, Secondo i nostri dati, e 7.2, che hanno segnato il computer di bordo della nuova Nissan Qashqai 1.2 DIG-T da 115 CV XTRONIC. In tale percorso Stop / Start fretta lavorato nonostante eseguito a temperature superiori a 30 gradi.

Poi si lascia un tabella di confronto del consumo della gamma Nissan Qashqai, sottolineando che solo il modello in questione è il 2017, e il resto della gamma 2014 … sì ancora gli stessi motori come gamma appena rilasciata. (C = consumo su strada; U = consumo urbano). Il test completo del ritrovamento Martedì prossimo 22 agosto sulla rivista Highway.

Confronto del consumo

Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV XTRONIC (2017): C = 6.56 l / 100 km; U = 7.87 l / 100 km

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T da 115 CV 6V Manual (2014): C = 6,73 l / 100 km; U = 7,26 l / 100 km

Nissan Qashqai 1.6 DIG-T da 163 CV 6V Manual (2015): C = 7.10 l / 100 km; U = 8.09 l / 100 km

Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV 6V Manual (2014): C = 4,71 l / 100 km; U = 5,13 l / 100 km

Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV 6V Manual (2014): C = 5,04 l / 100 km; U = 5,97 l / 100 km

Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV XTRONIC (2014): C = 5,54 L / 100 km; U = 6.48 l / 100 km

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T: i livelli di TT

Angolo di attacco: 18º

Angolo di uscita: 30º

Angolo ventrale: 18º

Altezza dal suolo: 170 mm

profondità di guado: 870 mm

Fronte corsa delle sospensioni: 280 mm

Sospensione posteriore: 280 mm

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