L’evoluzione della Mercedes e BMW non finisce mai. Ora sappiamo come essere sempre più presente sia nuova Classe C e Serie 3. Energia elettrica. Quale sarà meglio?

il futuro Mercedes classe C è previsto nel giro di pochi anni, forse al 2020, e prenderà designazione interna W206. Pur essendo una vettura completamente nuova in tutte le sezioni, dimensioni variano poco dalla corrente. Si utilizzerà il MRA2 piattaforma modulare (Mercedes ruota posteriore Architecture), un’evoluzione dell’architettura trazione posteriore corrente che Mercedes utilizzato anche nel Classe E e Classe S. La caratteristica principale è che MRA2 mantenere un rapporto importante con il collega futura piattaforma EVA (Elettrico Architettura del veicolo), progettato per i modelli completamente elettrici che arriveranno, come abbiamo visto nella prima rata presentata al Salone di Parigi 2016: Mercedes EQ. Ma fino a quando i motori dell’arrivo ancora vediamo il segno benzina sei e otto cilindri, almeno fino al 2025 … ma questa è tutta un’altra storia; Vedremo più avanti.

il Nuova Classe C Mercedes Sarà alimentato da motori a quattro cilindri già conosciuti nome, tra nuovo e pulito DM 654 diesel; diminuisce fino a 2 litri di cilindrata per evitare sanzioni fiscali subite da 2,2 in alcuni mercati. Avrà 150, 194 e 231 CV con un consumo significativamente inferiore al 4,0 l / 100 km in media. Essa dovrebbe anche ottenere il nuovo motore Renault 1.6, Mentre Mercedes non è opera di accontentarsi di ridimensionamento: le tendenze stanno cambiando e, come è stato visto in altre marche, sembrano motore abbassando ha un limite, perché ora la strategia sembra essere quella di sfruttare tutta l’energia per diversi sistemi della vettura e, se c’è poca energia viene utilizzata solo per spostare la macchina.

Mercedes W206 con lE lasciare in eredità un completo e nuova generazione di sei cilindri motori a benzina. Come nuovo online? Sembra così. Esso offrirà una evoluzione del suo sistema ibrido, un ibrido plug-in su 100 km gamma completamente elettrica: Esso combina un motore a benzina a quattro cilindri di un motore elettrico. Sarà generalizzare la rete interna 48 volt. Possiamo vedere un campione di questa tecnologia nel restyling che subirà Classe S 2017. Vantaggi di 48 volt: si possono fare le cose come guida di partenza (momento del consumo di picco e l’inquinamento) in una vettura ibrida non elettrici, grazie soprattutto alla forte capacità di recupero di energia. Altri sistemi, come turbocompressori o il condizionatore d’aria possono essere forniti con elettricità, ridurre drasticamente il consumo di carburante, per non parlare di sistemi di illuminazione; il fascio principale della futura classe C si estenderà fino a 600 metri senza luce laser.

fari convenzionali della nuova Mercedes Classe C rimangono, anche se LED sostituisce completamente il xeno. La digitalizzazione avanza e consentire Guidare nuove funzionalità, come spostare la macchina da smartphone che stiamo vedendo. Classe C prende il pacchetto di supporto completo di guida Classe S e andrà un po ‘più avanti nelle loro funzioni di guida autonoma. ricordare che Mercedes ha comprato insieme ad Audi e BMW sono dedicati a precise mappe digitali, di controlli da crociera e velocità trarranno beneficio. Inoltre, ci sarà un collegamento online tre anni gratis, con Wi-Fi, e vogliamo offrire un servizio di submarca, come ad esempio la trasmissione di dati e di archiviazione di musica dal vivo.

Non mancheranno nella consolle centrale un sistema pulsanti virtuali una sorta di ampio touch screen 30 cm, che le dimensioni cambiano a seconda della vicinanza della vostra mano. il informazioni saranno in tre dimensioni, compreso il browser mappe. Non scommettere sul controllo gestuale per tutte le funzioni. L’ampio schermo superiore non è toccare, perché tutti i comandi sono pulsanti virtuali.

BMW Serie 3: pronto nel 2018

BMW serie 3 Si è in attesa di un cambio di generazione, che è incontrerà la fine del 2018, può essere sul mercato nei primi mesi del 2019. Questo dà Mercedes svantaggio contro, avete ancora qualche margine di miglioramento, a seconda di ciò che è disegnato il suo rivale. Serie 3 ha ricevuto un volto di lavaggio di recente, ereditando parte del La tecnologia informazioni rilasciate dalla Serie nuovo arrivato 5; sistemi come direzione posteriore Essi sono lasciati per la prossima generazione. BMW sono chiare e vuole mantenere quella personalità che sia piaciuto negli ultimi 41 anni. Il G20 sarà più dinamico la F30 corrente la prima volta nel 2011, ma anche con una sospensione comfort superiore. Gran parte di questo miglioramento è nelle mani di un accendino telaio più rigido e anche, base di lavoro ideale per ridurre il lavoro di smorzamento, in particolare con sospensioni adattive opzionali che offrono.

La gamma di motores la nuova BMW Serie 3 Sarà ottimizzata, che dovrebbe portare in su 20 per cento in più di potenza e il dodici per cento in meno di consumo, qualcosa che senza dubbio contribuirà a migliorare l’aerodinamica annunciati. Ci saranno i motori quattro e sei cilindri, con una gamma di potenza 118-340 CV. Il futuro della BMW M3 sarà a 450 CV, anche se non è chiaro che l’iniezione dell’acqua M4 GTS , dal momento che è troppo costoso per la serie di grandi dimensioni. Tra la 340i e la M3 ancora c’è spazio per M variante di spettacolo di circa 370 CV, Questo sarà disponibile con quattro ruote motrici. M3 o M4 xDrive, nessun tempo. Naturalmente, BMW amplia la gamma di sistemi di assistenza da un assistente di ingorgo ad un altro per parcheggiare la macchina in remoto. Contrariamente ai piani originali, BMW ha anche deciso di offrire una versione di Serie 3 come una vettura elettrica pura, ma solo alla fine, come previsto per 2021.

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