La BMW Serie 1 ha raggiunto la metà del suo ciclo naturale, adottare cambiamenti significativi per puntellare i loro valori contro una concorrenza sempre più agguerrita. Sviluppi oltre la sua immagine, con motori inediti nella sua gamma e ampliando le possibilità di attrezzature.

BMW rivaluta la sua Serie 1 ad una maggiore concorrenza e più preparati che mai tra compatta premium. Il cambiamento nella filosofia di Mercedes-Benz e Volvo la sua Classe A e V40 punti direttamente alla Serie 1 di seconda generazione, come fanno forzare le nuove generazioni di Audi A3 e Volkswagen Golf. Così, a metà ciclo, la compatta del marchio bavarese rafforza i loro argomenti per mantenere il suo appello per ricevere notizie importanti nella vostra hatchback gamma 3 e 5 porte.

La BMW Serie 1 ha ricevuto ritocchi estetici, che aggiornare la sua immagine, sensibile cambiamenti funzionali nel trattamento di alcuni tasti all’interno, leggermente espansione sue attrezzature, con un po ‘più alto di serie, così come le linee di personalizzazione. Ma la cosa più sorprendente è sotto il cofano, con tutti i motori rivisti per migliorare l’efficienza e le prestazioni, offrendo termodinamica migliori, erogazione di potenza e comfort acustico, e l’inclusione di due tre cilindri come un passo per l’ingresso in diesel e benzina.

La nuova formazione immagine distintiva BMW Serie 1 concentrarsi sulla parte anteriore e sulla parte posteriore. Al apre il fronte nuova luce ottico comprendente led serie, con la possibilità di elementi di montaggio compreso anabbaglianti e veicolare, rene e prese d’aria più grandi e più grandi in modo diverso. Nella vista posteriore adotta fari in modi diversi e in due parti, con una configurazione orizzontale che migliora l’aspetto in larghezza.

nella All’interno della BMW Serie 1 ci sono anche piccoli cambiamenti. lancia un nuovo tessuto tappezzeria e una distinta combinazione con la pelle, e aggiunge una serie nuovo sistema audio (radio BMW Professional), e l’iDrive per controllare diverse funzioni attraverso il 6.5 schermo" posto sulla parte superiore della consolle centrale. Inoltre sono stati ritoccato alcuni tasti per migliorare l’ergonomia e ha cambiato la finitura di alcune terminazioni. Ha ancora in opzione personalizzazione quattro linee come opzione alla dotazione di serie, che ha aumentato la sua dotazione (Advantage, Urban Line, Sport Line e M Sport), con l’esclusiva M135i con le sue attrezzature specifiche. debutti una nuova generazione di parcheggiatore, con la possibilità di parcheggiare in batteria parallelo o selezionando con una chiave, Active Cruise Control con funzione di Stop & andare e nuove applicazioni con programma di infotainment con nuove possibilità.

motori rigenerati nella BMW Serie 1

Come motori, la gamma di BMW 1 è articolato, in motori diesel, dal 116d, con tre cilindri 1,5 litro rilasciato nel Mini, ottenendo 116 CV, con una variante EfficientDynamics, l’adozione di nuove soluzioni tecnologiche per standardizzare eccellenti consumi e delle emissioni, la crittografia 3,4 l / 100 km, con emissioni di 89 g / km. Le seguenti operazioni riguardano il 118d e 120d sul blocco di due litri e 150 e 190 CV potenza rispettivamente, e sono gli unici due varianti essere montato xDrive opzionalmente. Il motore diesel più potente, anche sul l motore 2, è il 125d che produce 224 CV.

Benzina, tutto alimentato Twin Power Turbo, il 116i 1,5 litro 3 cilindri ottenendo 109 CV, il più fondamentale, accelera 0 a 100 chilometri all’ora in 10,9 secondi e standardizza consumo tra 5 e 5,4 l / 100 km secondo il pneumatico larghezza. Sul blocco 1.6, la 118i (136 CV) e 120i (177 CV), le versioni sono le seguenti opzioni. Il primo accelera da 0 a 100 km / h in 8,5 secondi, con un consumo tra 5,4 e 5,7 l / 100 km, mentre la distanza 120d investe dal fatto che l’accelerazione da fermo 7,4 secondi con consumo medio tra 5,7 e 6 l / 100 km. Il blocco 2 litro di 125i mantiene il suo potere senza precedenti con 218 CV. non il M135i, che migliora le prestazioni 6 CV, 326 CV passaggio, con una coppia massima di 450 Nm, essendo in grado di accelerare da 0 a 100 km / h in 4,7 secondi trazione xDrive (5,1 s propulsione).

Tutti i motori sono dotate di serie un cambio a 6 marce, fornendo in opzione cambio automatico Steptronic 8 rapporti, tranne che per le versioni 116i e 116d ED.

In questo link è possibile leggere il primo test che abbiamo fatto la BMW Serie 1.

Prezzi 2015 BMW Serie 1 in Spagna

BMW Serie 1 116i benzina 5P 109 CV: 26.250 euro

BMW Serie 1 118i benzina 5P 136 CV: 27.350 euro

BMW Serie 1 120i benzina 5P 177 CV: 30.800 euro

BMW Serie 1 125i benzina 5P 218 CV: 34.300 euro

BMW M135i 5P Benzina 326 CV: 45.500 euro

BMW M135i xDrive Benzina 326 CV 5P: 49.900 euro

BMW Serie 1 116d ED 5P Diesel 116 CV: 27,150 euro

BMW Serie 1 116d diesel 5P 116 CV: 27,150 euro

BMW Serie 1 118d diesel 5P 150 CV: 29.350 euro

BMW 118d xDrive Serie 1 5P Diesel 150 CV: 31.600 euro

BMW Serie 1 120d diesel 5P 190 CV: 31.900 euro

BMW Serie 1 120d xDrive 5P Diesel 190 CV: 37.200 euro

BMW Serie 1 116i benzina 3P 109 CV: 25.200 euro

BMW Serie 1 118i benzina 3P 136 CV: 26.300 euro

BMW Serie 1 120i benzina 3P 177 CV: 29.750 euro

BMW Serie 1 125i benzina 3P 218 CV: 33,250 euro

BMW M135i 3P Benzina 326 CV: 44,450 euro

BMW M135i xDrive Benzina 326 CV 3P: 48,850 euro

BMW Serie 1 116d ED 3P Diesel 116 CV: 26.100 euro

BMW Serie 1 116d diesel 3P 116 CV: 26.100 euro

BMW Serie 1 118d diesel 3P 150 CV: 28.300 euro

BMW 118d xDrive 3P Serie 1 Diesel 150 CV: 30,550 euro

BMW Serie 1 120d diesel 3P 190 CV: 30.850 euro

BMW Serie 1 120d xDrive 3P Diesel 190 CV: 36,150 euro