A fórmula do trecho 16 centímetros corpo Mini, ganhando 7 na distância entre eixos, e colocando mais duas portas, parece um sucesso acesso -Melhorar, conforto e maletero-; mais quando permanecem sensações estimulantes ao volante.

Paixão com a razão algumas vezes andam de mãos dadas no mundo automóvel. Desde que a BMW Mini apareceu em 2001 -sim, tem sido de 13 anos, seu sucesso tem sido imparável. E a verdade é que ele é um “fenômeno estranho”, porque, se tomarmos como referência o corpo mais vendido, não é um carro prático (pequeno tronco, bancos traseiros estreitos e inacessível …), e muito confortável (para a firmeza suspensões) ou funcional (abundância de botões espalhados compartimento de passageiros), nem barato …

Mas em vez disso, amor à primeira vista, design interior também gosto da sensação de ganchos condução, as possibilidades de personalização são enormes …

Agora, com cinco portas, ganhar mais do que o que pode parecer, como o espaço de tronco extra e segunda linha é muito interessante, e usá-lo é infinitamente mais confortável … mas apenas para quatro passageiros, como não compreendidos um quinto feita em conformidade com a diferença remanescente.

Por dentro

Antes de acessar o interior, que chamam a atenção novas portas que dão forma a este novo Mini. Embora o carro cresce 16 cm, única pouco mais de 7 correspondem à distância entre eixos, a área do corpo onde os novos acessos são implantados. Para mudar esta situação e, obviamente, o tamanho da porta da frente, que só mede 103 cm, em comparação com 126 do três-porta Mini. A nova porta traseira é de apenas 80 cm de largura, mas deixa uma boa orifício de acesso ao interior -de 65 cm do lado de fora 50 cm na área interior- com um ângulo de abertura de ventilação dentro ou para fora confortavelmente na segunda fila.

Uma vez dentro, a perna oca é de 7 cm mais largo que o Mini 3p e os pés são colocados sem problemas decorrentes na sua gama irmão. Escusado será altura do teto, mas quatro adultos podem viajar com um bom grau de conforto. Quatro, não cinco. É verdade que o carro é aprovado para um passageiro quinto, mas nesta praça teórica, incompreensivelmente, nem mesmo uma criança o faria. A dimensão da largura traseira, apenas o Mini Countryman é um de cinco lugares, mas nem negligencia certas restrições são três adultos sem ocupar a segunda fila.

Outro detalhe é na saliência traseira deste novo de cinco portas Mini, crescendo 9 cm na frente do três-porta, portanto, observar atentamente percebemos que tem um rabo ligeiramente arrebitado. É a solução para aumentar a sua capacidade de carga, como o seu tronco, medida pelo nosso Centro Técnico, Ele oferece 65 litros mais volume do que o Mini 3p, um carro importante menos de 4 m de comprimento diferença.

auxiliares de condução

A última geração de Mini trouxe algumas mudanças no design interior, com destaque para a saída do velocímetro grande área central, que ele agora está dedicado “corpo e alma” para acesso para todas as funções do veículo, incluindo conectividade e infotainment. display colorido pode ser 6,5 ou 8,8 polegadas. Existem vários pacotes que trazem sistemas juntos diferentes de ajuda à condução, tais como Assistente de condução (1.000 euros) que inclui: controle de cruzeiro com base em câmaras (regula a distância do veículo), detecção de sinais de tráfego, freio função City (com aviso de pessoas e de aviso de colisão) e feixe de assistente. o Assistente de Estacionamento (800), que é um auxílio de estacionamento na bateria semi-automaticamente também inclui sensores de frente e traseira distância. Uma outra novidade é a Cabeça Up Display, que está ligado ao navegador Professional, sócio do pacote com fio (2.200 euros) e também integra dispositivo: acesso e terminal de internet da Apple, volante multifuncional, servidor de entretenimento 20Gb, Bluetooth, braços dobráveis ​​frente com compartimento e controlo da velocidade com função de travagem.

Desfrute da roda

Nós já falamos em outras ocasiões o poder de pequenas montagens de motor de três cilindros este Cooper D, empurra para a frente a partir de 1200 rpm, em qualquer engrenagem, demonstrando uma resiliência brilhante, mesmo neste Mini 5p tem vindo a escalar um 65 kg mais do que o 3p. Além disso, as vibrações são quase imperceptíveis no volante, pedais e botão de mudança, com destaque para a mecânica de nível de isolamento. unicamente sistema Stop&Iniciar deve ser refinado mais em tempos de re-boot. O consumo é também uma virtude, com um real médio de 4,7 l / 100 km.

O Mini 5p mantém a vivacidade das reações que os fãs apreciam os motoristas, com um eixo traseiro insinuante e uma direção incisiva, mas a maior batalha deste organismo reforça a postura e Ele traz algo mais progressiva em seu comportamento. Claro, a suspensão firme e rodas opcionais de 17 ”, leia cada milímetro de asfalto, que penaliza conforto.

Um equipamento à la carte …

O equipamento padrão na gama Mini satisfaz mínimo dos elementos exteriores tais como faróis de nevoeiro, a conectividade Bluetooth, sensores de chuva e luzes, Volante multifunções … embora o pacote de pimenta (400 euros) grupos A maior parte. Além disso, uma das atrações para Mini compradores são possibilidades de personalização e, desta forma, para todos os detalhes que você tem que jogar carteira. Alguns exemplos: Cases cromo espelhos retrovisores exteriores (90 euros), intermitente branco (80), linha de cromo exterior (150), linhas brancas ou pretas no capuz (110), a guarnição de madeira interiores ou aspecto branco fosco porcelana ou piano prata preta ou escura (entre 170 e 300 euros), estofos em diferentes tipos de couro (de 950 a 2.000 euros) … Se em vez de rodas de 15 ” preferem um padrão de 16 ”, o desembolso extra será de 650 euros, e se você optar por Cosmos preto Spoke 17 ” montando nossa unidade de teste com pneus 205/45, o projeto aumenta 1.300 euros. Tudo vai depender de quão longe você quer ir.

conclusão

Sabemos que o Mini como as pessoas tantas mulheres -mayoría porque entra no olho, para que a singularidade que oferece tanto fora como dentro e estilo muito personalizável. -mais também gostam de homens por “sentimento” que transmite a sua condução, mesmo em versões menos potentes, como o Cooper D. E a coisa boa é que neste novo corpo de 5 portas acrescenta mais bagagem e facilidade de uso da segunda fila, embora ele só suporta dois passageiros; o terceiro é ficção.