Primeiro teste Mercedes E Class 2016, neste caso, com as novas 220d diesel, um motor suave e refinado. resíduos tecnológicos, até uma boa estrela.

A espera terminou e, finalmente, temos sido capazes levar o Mercedes E Class 2016 nova geração. Você abre a porta e vai parecer que você está em um Mercedes Classe S: ​​Assentos volumosos com um design elegante, com acabamentos de compartimentos madeira e alumínio… Os bancos são extremamente confortáveis ​​e apoio lateral do encosto é apreciado. Por outro lado, motor é realmente silencioso; Se você é capaz de ouvir, então você realmente sintonizado orelha.

Na frente do motorista Mercedes E Class 2016 se apresentam duas telas de 12,3 polegadas da mais alta performance. áreas clássicas com agulhas típicas pode muito bem ser a última geração de Mercedes Classe E. Todas as funções são controladas através de um joystick como um "touchpad" e através de dois superfícies de toque no volante multifunções.

o tamanho e ele design de navegador revelam o estilo de um fabricante genuinamente alemão: permite ao usuário ver todos postos de gasolina área, detalhando os preços, assim você pode economizar mais. Você também pode ver estacionamento disponível. Sim, o sistema funciona através da transmissão de dados constantemente através Internet.

Mercedes E220d: estacionamento sem condutor

Se você dirigir uma versão do Mercedes E Class 2016 equipado com sistema Park-Pilot, Você não precisa ser dentro para estacioná-lo. Você pode conectar seu smartphones o carro através de uma aplicação. Este detecta o espaço de estacionamento e o motorista só tem de descrever círculos com seu dedo na tela para indicar o seu telefone para o carro caminho a seguir, e ele funciona perfeitamente. Mesmo se detectar qualquer obstáculo dentro da garagem, uma bicicleta que você salvou, por exemplo, o carro pára e pergunta se deseja continuar com o estacionamento. Se o risco de colisão, o carro simplesmente pára. círculos com os dedos são simplesmente um controle adicional: usado para indicar o carro quando parar, ou fornecer operação em estacionamentos apertados. É que responsável por restos de condução, em última análise, o controlador. By the way, durante o estacionamento com o controle remoto, não pode haver ninguém a bordo Mercedes E220d.

o sistema de estacionamento automático Park-Pilot faixas lugares de estacionamento, tanto online como na bateria, ao longo da rota, eo motorista pode escolher se quer estacionar frente ou para trás. O carro diz o motorista a manter as mãos do volante e separar os pedais. Em seguida, começa o estacionamento. A partir daqui Manobras carro, para a frente ou para trás independentemente segundo seja necessário. No estacionamento na bateria, o motorista tem que escolher se quer deixar a praça para a esquerda ou direita. Se você deve ir reverso, o sistema detecta tráfego e avisa o motorista quando ele tem rédea livre. o novos assistentes de estacionamento Mercedes Classe E Eles já estão bastante evoluído com um alto grau de desempenho e perfeição. Parece que não está muito longe quando o motorista pode sair do carro e ele vai cuidar de estacionamento sozinho.

Quem quiser usar o seu smartphones para estacionar o seu Mercedes E Class 2016 em outros lugares além de sua garagem, você pode usar o função NFC (Near Field Communication) Do seu telefone: você pode usá-lo como uma chave para abrir e ligar o carro. Atualmente, isso funciona com cartões SIM e os Samsung S6, que eles têm um chip NFC.

Mercedes E Class 2016: motorista quase como uneaten

começou finalmente a condução: o novo motor 2.0 diesel de quatro cilindros o Mercedes Classe E 220D. No arranque, este "rugidos" e suavemente invertido alavanca duas vezes DISTRONIC. o classe E determina a velocidade pela reconhecimento do sinal ou navegador, É permanentemente ajusta à velocidade do veículo da frente e também permanece dentro da pista. Você só tem que tocar ligeiramente o motor para o sistema permaneça ativo, como a legislação ainda não fornece condução autónoma. O que queremos dizer aqui exatamente conduzir ‘bom’? O controlo da distância e velocidade é fluido, o carro nada pacificamente com o tráfego. Apenas em condições difíceis O assistente de pista manutenção É na borda: o nosso caminho desce acentuadamente em uma longa curva para a esquerda e, em seguida, virar bruscamente para a direita, e Mercedes Classe E um traço ‘ESSES’ e rapidamente recupera a linha. Ative intermitentemente por alguns segundos é suficiente para mudar de faixa, o carro fará o resto. A estranha sensação inicial de paternalismo rapidamente dá lugar para se adaptar ao tecnologia.

Claro, nós também testou o que acontece quando você deixar de manter contato com o volante Mercedes E 220D 2016. O sistema nos repreende com um sinal sonoro e, em seguida, começar a reduzir velocidade. Quando menor do que 60 kmh ativa as luzes de emergência eo carro fica mais lento e gradual. No ombro, o Mercedes Classe E não iniciar porque ele detecta uma linha contínua e interpreta ele não deve ir além dela.

para cima velocidade de 130 kmh, o Novo Mercedes E-Class Você pode até mesmo seguir outros veículos de forma autônoma. Uma vez estabelecido o carro deve seguir, ele usa um radar e uma câmera estéreo, e que nem sequer precisa de marcações de estrada: o carro é exatamente a linha que precede. No entanto, durante os testes, o nosso querido Mercedes E220d Ele foi uma vez ao prado limitando o caminho certo. Não precisa se preocupar, pois é o motorista: para rectificar a direcção.

o assistente de direção para evitar acidentes isto é novo. Por exemplo, se uma criança aparece de repente na frente do carro, o veículo é freado, não só rapidamente, mas também envia um impulso para o volante com o motorista indicando qual lado deve executar uma ação evasiva.

Mercedes E 220D: eficiente e motor refinado

o novo motor diesel o Mercedes E 220D 2016 Ele funciona agora com uma tecnologia de turbo do estágio, um sofisticado sistema de recirculação dos gases de escape e um tubo de escape colocado diretamente no sistema de limpeza do motor. Silencioso, executa a sua função, e continua a ser quase imperceptível, mesmo quando você começa a dar gás, e não estamos falando apenas de acústica. Trilhando a estrada, o motor um pouco estranho embora mostrado é ele tem iluminada ao longo de 35 quilos, a classe E ainda pesa 1.680 kg. seu 194 hp e binário máximo de 400 Nm alcançar um bom tempo de aceleração (de 0 a 100 km / h em 7,3 segundos) e permitir que uma velocidade máxima de 240 km / h. Este último também contribui grandemente aerodinâmica: de acordo com o fabricante, tem um coeficiente de arrasto de 0,26. E o sistema de recirculação dos gases de sofisticado e redutores de atrito graças internos para cilindros revestidos mais perto e pequeno fazer o E220d um carro homologado como consumo médio de combustível 3,9 litros por 100 km.

Mercedes E 220d: em poucas palavras

o Novo Mercedes E-Class, com o seu grande progresso rumo condução autónoma e seu estacionamento sem manobrista, Ele desviou a atenção da condução clássico da velha escola com suas mãos no volante e seu pé direito sobre os pedais. Este passo para a automação é mais impressionante E-classe novo.

o Novas 220d E economiza combustível graças ao seu dinamismo e relaxante bom funcionamento aceitável. Em matéria de espaço interior, o E-classe novo se move na gama de S-Class vai chegar na próxima primavera, com um preço inicial de 48.500 euros (Taxa oficial na Espanha desta versão diesel).

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