A versão wagon do Mégane Renault melhora o compacto habitabilidade, comportamento e, é claro, na capacidade de tronco por uma diferença de apenas 750 euros.

Hoje em dia, Se você não quer gastar muito para ter um carro bom em todos os sentidos, de equipamentos de tamanho, de desempenho de desempenho ou de preço de segurança, Eu recomendo um compacto familiar. Existem muitas boas de que para escolher: Seat Leon, Opel Astra, Kia Cee, Peugeot 308 … embora um dos melhores exemplos que você vai encontrar no novo Renault Megane Sport Tourer.

Por uma diferença de 750 euros do hatchback, para igual motor e equipamentos, a versão familiar, tornam o Mégane em um carro muito mais completo. Esta diferença de preço pode encontrá-lo em outras marcas. O que o torna diferente do Renault Mégane em comparação com os seus concorrentes (Excepto para o 308, o qual também se altera) que é modifica a batalha, alongando quatro centímetros para favorecer o espaço interior traseiro e melhorar, quase sem ter procurado, estabilidade

Renault Megane Sport Tourer: 535 litros de capacidade real

Em comparação com o familiar Mégane geração anterior, melhora o espaço traseiro mais amplo (Mais 3 cm, que vêm a calhar para a colocação de cadeiras de criança) e 10 litros tronco sobre a bandeja. Se compararmos o modelo atual versus a versão de cinco portas, o ganho é espaço longitudinal considerável, especialmente no tronco. Para 750 euros mencionados desejo 125 litros Bota carregar a bandeja e, se decidir removê-lo, muitos mais. Ele também fornece soluções quanto para abater passageiros totalmente suportado, para que possamos trazer ocasionalmente objetos de até 2,7 metros longa no interior ..

Além de toda comparação, Renault Megane Sport Tourer as ofertas espaço interior suficiente para caber dois assentos de criança na parte traseira ou três adultos podem viajar de volta relativamente confortável; O centro vai sempre desconfortável, e 90 por cento dos carros. A vida a bordo é agradável, com bons assentos dianteiros e todos os multimedia e detalhes de conectividade que são exigidos hoje. Ainda não gosto da usabilidade da tela do centro, que carece de uma evolução para ser considerado aceitável; obras, sim, mas não vejo prática.

O ganho no resultado de comprimento em um melhor desempenho. Isso já era um dos pontos fortes do novo Mégane, melhorar nesta versão. Com o BOSE terminar nossa unidade não inclui o sistema de direcção em todas as quatro rodas, elemento altamente recomendado, mas não essencial. lá conforto suspensões e mantém um grande equilíbrio com a eficácia do quadro, que é o mais alto do segmento e também varia de acordo com o modo de condução escolhido. Com o motor diesel familiarizado dCi 130 cv há poder sobra para viajar com o carro carregado e ele consumo é mais do que aceitável, desfrutando de uma excelente mid-range.

Renault Megane Sport Tourer 1.6 dCi, em poucas palavras:

aceleração. Obter números estão entre os melhores do segmento. passar de 0 a 100 km / h em 9,68 s e assina um bom 1.000 metros em 31,5 s. Isso se traduz em uma condução feliz mesmo com um carro carregado.

mudança. o passeios ou alavanca guiadas são bons e o pedal da embraiagem tem a dureza direita. Troca move desenvolvimentos tiro curto para o que é habitual hoje em dia –50,9 kmh em 6 a 1000 rpm-.

Frenada. Ele permanece perto da parede do 70 metros frenagem em 140 kmh, uma coisa muito boa. de 120 e 100 kmh, desacelera 55 e 38 m respectivamente. Nós não têm sistema de teste de fadiga cobrado.

consumos. 5,2 l / 100 km média real. Este motor gasta pouco em todos os carros que nós testamos. Não mais autonomia conquistada que depósito apenas atinge 50 litros.

ultrapassando. É rápido para recuperar a baixas rotações, demonstrou boa perfurador mecânico. exercitando 80 a 120 km liquida em 7,37 s em 4º; 9.1 s em 5º e 6º de 10,7 s. Assim, muito ágil.

peso. há apenas um aumento de 74 quilos através da berlina e que há quatro centímetros batalha e saliência traseira 77 cm de comprimento. peso final de 1.466 kg.

Potência e torque. Esta unidade atingiu o número oficial da melhorou ligeiramente potência e de binário. Existem boa baixo e meios que bem usado, ajudam a diminuir o consumo.

tronco. Sua capacidade é de 535 litros. No Bosé acabamento, o subwoofer rouba 50 litros Portanto, ao escolher a versão olho.

Renault Megane Sport Tourer 1.6 dCi 130 HP, dados de medições (Centro técnico Highway)

DADOS TÉCNICOS	Renault Megane Sport Tourer 1.6 dCi
motor	1598 cm3 / 4 cilindros
poder	130 hp a 4000 rpm
binário máximo	32,6 mkg a 1750 rpm
Aceleração 0-100 km / h	9,68 seg
80-120 recuperação no quarto	7,37 seg
Velocidade máxima	198 kmh
peso	1.466 kg
consumo médio real	5,2 l / 100 km
utilização em estrada real	4,8 l / 100 km
consumo urbano real	5,9 l / 100 km
Largura / depois	143/136 cm
pernas espaço de volta	74 cm
tronco	535 litros
preço	De 26,240 euros
desconto	3.000 euros

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