Leon por ingredientes, garantia de chassis e dinâmica, mas também capaz de executar e melhorar, requinte e espaço, Exeo família extinta. A compra mestre, especialmente se você pode recebê-lo para promoções de marca.

Provavelmente estamos diante de o melhor León. E não só a história, mas também toda a gama. Motor, chassis e corpo, carro perfeito que cabem igualmente o desempenho ea funcionalidade condução.

ST também vem, como não, enquadradas sob as normas grupo em termos de qualidade real e percebida, retornando para encontrar, mesmo com um portão pesado e longo atrás dele, com juntas entre chapas abaixo desse padrão mínimo de apuramento milímetro para outras marcas mais nobres do grupo, ou a solidez de dobradiças que parecem garantir esses títulos e o resto do corpo, para a vida.

Sem ir mais fundo, eu acho que eles são grandes pequenos detalhes que podem ser extrapolados em todo o Leão em qualquer dos seus carrocerías-, interior incluída, que fazem o que você não pode ver ou pode perceber como você terminar sentindo.

qualidade, chassi ou motor, Ele vai tão Sobrado este Lion como qualquer outro. Primeiro, porque o extra de corpo 27 centímetros acrescentar muito mais funcionalidades do que o peso –este formato é mais leve do que outros compactos 5 portas. Em segundo lugar porque, na sua configuração, Assento tem perfeitamente combinadas dinamismo e conforto com nenhum dos seus possíveis amortecimento, e roda até mesmo uma versão muito confortável -probamos equipado com aro 17"-. E terceiro, porque Este TDi 2.0 conduz não só muito bom para León, mas também acrescenta refinamento de uso e se; até duas vezes eu tive que corroboram registros sonoridade porque sao próprios números da Mercedes a de um generalista, algo que é habitual neste tipo de corpo no porta-malas faz tampo.

Família no corpo compacto Ele nem sempre significa vida familiar, mas versatilidade. Não há um melhor acesso aos bancos traseiros ou mais amplas em comparação com León normal, e embora melhor altura, Lion ST também abriga tanto três adultos de volta. Mas depois deles, não menos de meio metro cúbico à sua disposição. É o maior e também a porta num ângulo evita que objectos volumosos de carga acima do da popa. Mas se você precisar de mais, eu não acho que 20 ou 30 litros outra vida extra verdadeira semelhante salvo, a menos que você ligar e Skoda Octavia Combi sobrenome é. O próprio 120 litros adicionais podem então ser relevante, mas, embora estruturalmente e mecanicamente com os carros são muito em comum, o assento fornece condução adicional sobre outra categoria de família estabelecer-se como um dos mais desejável, especialmente com este turbodiesel.

TDI: 105 ou 150

Sim, eu também acho que deveria haver uma pausa no meio, também há um 110 hp 1.6 TDI Ecomotive sobre o bloco e nenhuma desculpa de que assento oferece motores a gasolina eficientes incluindo 1,4 TSi- -magnífico bloco. Se você puder, para este corpo não hesite: o grande motor é o cavalo vencedor. resposta elasticidade excelente e progressão de baixo para cima. Ágil e rápida, assim como para ganhar velocidade DSG sua ação em si, eu perdi função de inércia para cortar um pouco mais o seu consumo. E não por causa do mau, porque é um outro de sua grande virtude. Este motor não lhe toca o eixo multilink, mas em nenhum caso é um fator decisivo. obviamente, Você vai se sentir mais inércia, mas também um caminhos de controle milimétricas garantindo sensação de segurança em todos os momentos. E, mais espaço, que é o diferencial que traz sobre seus rivais.

Em poucas palavras

Frenada: Estratosférico o equivalente Golf que caiu de 70 m, quase 6 a menos que o Leão, que não carecem de mordida ou resistência.

consumos: Boa estrada, excelente na cidade. Isso ajuda o seu peso. Para seu benefício, protetor de nascer.

ultrapassagem: 80% é TDi mérito, o resto do DSG, velocidade rápida para baixo para ganhar velocidade em exercícios que necessitam dele.

aceleração Não é a sua especialidade, mas a barreira do tempo defi ning um carro rápido.

mudança Bem escalonada, a DSG não só acrescenta um grande conforto de utilização, também agilidade mecânica.

troncobackups do sistema muito profundas e convenientes para diminuir até quase horizontal.