nova minivan, sete lugares, motor eficiente
VW TDI e firme. ¿Sharan, sim; ¿Touran? Também.
Não esfregue os olhos ainda; Eles olham, mas não
são iguais. Um conceito familiar, dois formatos
diferente: grande … ou rei. com diferentes
soluções, que compensa?

Definitivamente Volkswagen levanta o jogo das diferenças em sua nova geração de grandes MPVs. Na verdade, já estabeleceu a figura de sua própria publicidade: 14836 anunciado até discrepâncias entre seu novo Sharan e Touran. Demais? Claro que, à primeira vista parece.

Grill, silhueta, faróis … espíritos quase parentes. É claro que um maior aprofundamento e marcar os limites. Desenvolvido sobre a MBQ grupo de plataforma nova Alemão, Sharan (como seu irmão gêmeo Seat Alhambra) Ela cresceu para 22 centímetros a ficar em uma enormes 4.85 metros. Em vez disso, e como sempre baseado na plataforma do Golf, o renovado Touran (Com até 95% dos novos componentes) até cortar dimensões hoje para ficar num compacto 4.40 metros. Há seus caminhos teoricamente separar, mas por dentro há mais. <

o Sharan, maior, que inclui portas de correr e três fileiras de série; o Touran, mais pequeno, portas articuladas tradicionais e sete assentos única opção. Metro na mão e na família ombro … Então diferenças significativas no espaço e funcionalidade? Surpresas podem encontrar, como a sua gama mecânica. Enquanto a parte Touran de motores menores, como este 1.6 TDI, Sharan-se um passo e é apresentado ao superior 2.0 TDI 140 cv. Pergunta de dimensões compensadores. O que você vai ficar melhor resposta? Confronto em que vamos ver se o peixe menino come a grande ou de outra forma, pode ser comido; combate fratricida que, de fato, não é única. Citroën (com a sua Grande C4 Picasso e C8), Ford (Grand C-Max e Galaxy), Kia (Carens e Carnival) ou Renault (Grand Scenic e Espace) Abra alternativas semelhantes. Pode haver um mercado para tudo …
E pode também, além de dimensões distintas, diferentes fabricantes também buscam perfil de cliente com cada um. VW é o caso. entrar no Sharan e Touran é entrar duas orientações diferentes família …. apesar de ambos share regime técnico idêntico. O primeiro, com um claro enfoque no aperfeiçoamento notamos uma vez que o baixo nível de ruído de rolamento (no tipo de valores sedan representação BMW Série 5) para controlar a suavidade. É, sem dúvida, a sua minivan principal e deve provar isso.
Na estrada, a qualidade de passeio do Sharan é exemplar. Ela se senta em uma enorme batalha e grande largura torna-se grande viajante, também impor mais curso de amortecimento Touran piso para melhor filtro e obter grande conforto. Sim, coloque a aproveitar sua agilidade, Extras 360 kg na escala de rendimento contra o seu irmão pequenas (cerca de 1,900 kg no total) tendo apenas os seus efeitos. Claro, ele funciona bem toda rastreada, embora na cidade (que é mais difícil de manobrar) e não mais adereços máscaras tanto em volume: o cabeçalho e corpo oscila mais notoriedade, o maior sentimento na inércia da roda.
Não é um VW Touran que, exceto para o novo mais dinâmico Ford C-Max, É já no segmento de monovolumes por sua grande comportamento. Mais leve e menos subviragem, sua marca estrada front end muito mais preciso trajetórias, atingindo em última análise, um grande equilíbrio entre os trens. Props também planos para uma suspensão mais firme, no entanto, revisto nesta nova geração garante uma boa absorção e conforto.
Verdade, na Touran notado uma altura maior do que o Golf (E pesando cerca de 200 kg mais elevadas), mas a sua resposta eficaz na estrada não distanciar em excesso do compacto popular. Em ambos, por outro lado, mostrar os controlos de estabilidade, mas não intrusiva idiota em vez abrupta, para resolver com prontidão a perda de caminho ou habilidades motoras. adequação para membros da família que também começar a abundância de frenagem (o Sharan, com equipamentos de grandes dimensões); e ambos podem também elegíveis suspensão desportiva opcional. Em suma, para famílias ativas Touran; para o acomodados Sharan. Fomos a primeira para o equilíbrio e maior componente emocional.

Na seção de segurança, não pode haver mais de tabelas entre Sharan e Touran. Com o mesmo avanço de acabamento têm praticamente o mesmo equipamento, o que não faltam ESP, cruise control, sensores de luz e chuva ou laterais e de cortina airbags frontais. Apenas série incluindo airbag do joelho para o condutor Sharan (inexistente em Touran) perturba o equilíbrio.
VW Sharan
– Espaço e modularidade
– conforto de condução
– Motor de montagem / caixa de velocidades

VW Touran
– Espaço e modularidade
– comportamento dinâmico
– Preço final

VW Sharan
– há assentos removíveis
– Peso e ostentação
– Preço final

VW Touran
– Porter com 7 lugares
– Acesso 3ª fila
– Sem portas deslizantes
Definitivamente Volkswagen levanta o jogo das diferenças em sua nova geração de grandes MPVs. Na verdade, já estabeleceu a figura de sua própria publicidade: 14836 anunciado até discrepâncias entre seu novo Sharan e Touran. Demais? Claro que, à primeira vista parece.
Grill, silhueta, faróis … espíritos quase parentes. É claro que um maior aprofundamento e marcar os limites. Desenvolvido sobre a MBQ grupo de plataforma nova Alemão, Sharan (como seu irmão gêmeo Seat Alhambra) Ela cresceu para 22 centímetros a ficar em uma enormes 4.85 metros. Em vez disso, e como sempre baseado na plataforma do Golf, o renovado Touran (Com até 95% dos novos componentes) até cortar dimensões hoje para ficar num compacto 4.40 metros. Há seus caminhos teoricamente separar, mas por dentro há mais. <

o Sharan, maior, que inclui portas de correr e três fileiras de série; o Touran, mais pequeno, portas articuladas tradicionais e sete assentos única opção. Metro na mão e na família ombro … Então diferenças significativas no espaço e funcionalidade? Surpresas podem encontrar, como a sua gama mecânica. Enquanto a parte Touran de motores menores, como este 1.6 TDI, Sharan-se um passo e é apresentado ao superior 2.0 TDI 140 cv. Pergunta de dimensões compensadores. O que você vai ficar melhor resposta? Confronto em que vamos ver se o peixe menino come a grande ou de outra forma, pode ser comido; um combate fratricida que, de fato, não é única. Citroën (com a sua Grande C4 Picasso e C8), Ford (Grand C-Max e Galaxy), Kia (Carens e Carnival) ou Renault (Grand Scenic e Espace) Abra alternativas semelhantes. Pode haver um mercado para tudo …
E pode também, além de dimensões distintas, diferentes fabricantes também buscam perfil de cliente com cada um. VW é o caso. entrar no Sharan e Touran é entrar duas orientações diferentes família …. apesar de ambos share regime técnico idêntico. O primeiro, com um claro enfoque no aperfeiçoamento notamos uma vez que o baixo nível de ruído de rolamento (no tipo de valores sedan representação BMW Série 5) para controlar a suavidade. É, sem dúvida, a sua minivan principal e deve provar isso.
Na estrada, a qualidade de passeio do Sharan é exemplar. Ela se senta em uma enorme batalha e grande largura torna-se grande viajante, também impor mais curso de amortecimento Touran piso para melhor filtro e obter grande conforto. Sim, coloque a aproveitar sua agilidade, Extras 360 kg na escala de rendimento contra o seu irmão pequenas (cerca de 1,900 kg no total) tendo apenas os seus efeitos. Claro, ele funciona bem toda rastreada, embora na cidade (que é mais difícil de manobrar) e não mais adereços máscaras tanto em volume: o cabeçalho e corpo oscila mais notoriedade, o maior sentimento na inércia da roda.
Não é um VW Touran que, exceto para o novo mais dinâmico Ford C-Max, É já no segmento de monovolumes por sua grande comportamento. Mais leve e menos subviragem, sua marca estrada front end muito mais preciso trajetórias, atingindo em última análise, um grande equilíbrio entre os trens. Props também planos para uma suspensão mais firme, no entanto, revisto nesta nova geração garante uma boa absorção e conforto.
Verdade, na Touran notado uma altura maior do que o Golf (E pesando cerca de 200 kg mais elevadas), mas a sua resposta eficaz na estrada não distanciar em excesso do compacto popular. Em ambos, por outro lado, mostrar os controlos de estabilidade, mas não intrusiva idiota em vez abrupta, para resolver com prontidão a perda de caminho ou habilidades motoras. adequação para membros da família que também começar a abundância de frenagem (o Sharan, com equipamentos de grandes dimensões); e ambos podem também elegíveis suspensão desportiva opcional. Em suma, para famílias ativas Touran; para o acomodados Sharan. Fomos a primeira para o equilíbrio e maior componente emocional.

Na seção de segurança, não pode haver mais de tabelas entre Sharan e Touran. Com o mesmo avanço de acabamento têm praticamente o mesmo equipamento, o que não faltam ESP, cruise control, sensores de luz e chuva ou laterais e de cortina airbags frontais. Apenas série incluindo airbag do joelho para o condutor Sharan (inexistente em Touran) perturba o equilíbrio.
VW Sharan
– Espaço e modularidade
– conforto de condução
– Motor de montagem / caixa de velocidades

VW Touran
– Espaço e modularidade
– comportamento dinâmico
– Preço final

VW Sharan
– há assentos removíveis
– Peso e ostentação
– Preço final

VW Touran
– Porter com 7 lugares
– Acesso 3ª fila
– Sem portas deslizantes