Não só para os seus 7 lugares e sua enorme tronco, o Land Rover Discovery também se destaca por suas grandes qualidades para a condução em estrada e fora dela.

durante o últimos 26 anos, o Land Rover Discovery mostrou enormes habilidades de solvência circular dentro e fora da estrada. Agora, com o modelo de quinta geração, a marca deu um salto quântico para desenvolver um novo modelo feito com alumínio e magnésio, que tem guardada até 480 kg peso do modelo de edição anterior, isto é, de 2184 kg na redução da versão SDI.

Land Rover Discovery de 2017: Grande exterior e interior

Com uma ligeiramente inferior a 5 metros, uma largura de mais de 2 metros, uma altura de 1,85 m, e uma distância entre eixos de 2,9 m (38 a mais do que a geração anterior mm) de comprimento, da nova descoberta fornece capacidade 7 ocupantes, todos os assentos independentes e grandes, dispostos em três fileiras no modo grande para facilitar a visibilidade de todos os passageiros. também capacidade de carga é bem acima da média, porque com todos os assentos ocupados tem 258 litros 1137 deve levar apenas 5 a 2.406 litros quando todos os assentos são dobrados. Além disso, roda convencional tem peças e uma plataforma dobrável que sobressai a partir do tronco para ser utilizado como um assento, mesa ou prateleira, que comporta até 300 kg. Enquanto isso, o carregador tem uma grande porta traseira -de uma peça, em vez dos dois anteriormente modelo de facilitar a introdução de grandes pedaços e, nas versões com suspensão de ar, é possível para diminuir a altura do corpo para facilitar a carga e pode ser aberta a partir da chave ou por controlo de gesto. Também oferece um grande número de furos e caixas de luvas para depositar objectos (mais de 30 litros).

Land Rover Discovery de 2017: Interior muito luxuoso

Algumas diferenças Range Rover no que respeita ao interior, o que foi feito com materiais de qualidade, bons ajustes e muitos elementos práticos, tanto a condução, e para facilitar a vida a bordo. é mantém o telhado deu um passo característico de todas as edições do Discovery, mas agora amoleceu para melhorar o coeficiente aerodinâmico. mesmo na terceira fila ocupantes dos bancos pode viajar 1,90 metros de altura confortavelmente e acesso a lugares não complicado. Pela primeira vez, Você pode ter assento dobrável automática usando interruptores localizados no tronco, a partir das portas traseiras do carro da tela de toque central ou de um aplicativo para smartphones que podem ser executados remotamente. A operação de dobragem leva apenas 15 segundos e tem sensores que impedem possível esmagamento de objetos esquecidos nos assentos. Conhecido em outros modelos da casa, o "Actividade-chave" ou chave inteligente sem baterias, também está disponível para facilitar a prática de atividades não autorizadas a transportar um top chave convencional, uma vez que este não leva baterias, pode ser submerso até 30 metros de profundidade e suporta temperaturas entre -50 e 125C.

Nem são os assistência ao condutor sistemas nem o Terrain Response 2, que permite selecionar o tipo de terreno em que circulam ou agir em modo automático, o sistema de controle de descida ou PTCA, que permite avançar para Descoberta de forma autônoma, libertando a gestão pedais motorista em situações adversas.

Land Rover Discovery de 2017: conectividade máxima

Como poderia ser de outra forma, A conectividade é outro dos pontos fortes do modelo porque tem o sistema Pro InControl Touch, que oferece uma ampla gama de aplicações através da tela sensível ao toque de 10 polegadas. Você pode ter televisão digital, recursos de entretenimento, navegação por satélite, controle de temperatura, multimídia, conectividade Wi-Fi para até 8 dispositivos, controlo rota ptima com base em condições de tráfego, etc. Nas versões equipadas de sistema premium remoto, o usuário pode bloquear e desbloquear o carro remotamente, e selecione possui ar condicionado e pode saber o estado do veículo em caso de roubo.

Land Rover Discovery de 2017: motores diesel eficientes

Durante o touchdown tivemos a oportunidade de dirigir versões diesel de quatro e seis cilindros de 240 hp e 258. Sim, bem O V6 oferece uma resposta mais robusta em aceleração e recuperações, graças ao aumento da resposta de torque, a verdade é que SDi achamos muito interessante, assim para os serviços oferecidos, tais como números de consumo que registra estrada. É verdade que os passeios têm feito estrada em Utah e Arizona (EUA) têm respeitado estritamente as limitações severas de velocidade americano, mas em alguns passeios rastrear se praticou uma condução e figuras muito mais animada computador gravados placa permaneceu em torno do 7,7 l / 100 km, que não é mau.

O carro parece muito leve, sem inércia ou más maneiras irritantes suporta ou curvas vinculadas. suspensões moles (em versões pneumáticos comprovadas) proporcionar uma maior comodidade nas áreas facilmente absorventes irregular todas as imperfeições.

Land Rover Discovery de 2017: insuperável off-road

menção especial e projectando final no ponto fora de estrada, onde o Land Rover Discovery é mostrado como um verdadeiro especialista, com uma tração capacidade incomum para tal tamanho e peso do modelo, embora tenha perdido com 480 kg "dieta de alumínio" em relação à edição anterior.

Todos os sistemas de tecnologia avançada para a assistência off-road como controlo diminui, a libertação do travão pendente, do sistema de controlo de tracção, a Fording sensor, o sistema de controlo do binário ou o sistema de câmaras periféricas 360 Eles agem para permitir o avanço no entanto complicou a situação.

Land Rover Discovery 2017: preços para Espanha

I4 2.0L 180hp TD4 Auto. S: 56,150 euros

I4 2.0L 180hp TD4 Auto. SE: 58.800 euros

I4 2.0L 180hp TD4 Auto. SMS: 68.000 euros

I4 2.0L 180hp TD4 Auto. Luxo HSE: 75.150 euros

2.0L I4 Auto SD4 240CV. S: 60,450 euros

2.0L I4 Auto SD4 240CV. SE: 63.100 euros

2.0L I4 Auto SD4 240CV. SMS: 72.300 euros

2.0L I4 Auto SD4 240CV. Luxo HSE: 79,450 euros

TD6 258CV 3.0L Auto. SE: 65.300 euros

TD6 258CV 3.0L Auto. SMS: 74.500 euros

TD6 258CV 3.0L Auto. Luxo HSE: 81,650 euros

TD6 258CV 3.0L Auto. Primeira edição: 91,750 euros

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