A gama de diesel da quarta geração do Sportage tem sete versões diferentes. Depois de testá-las, analisamos o que você mais interessado em comprar.

O novo Kia Sportage é melhor volta. terras de quarta geração no nosso país 1 março com mecânica renovada, um design muito mais atraente e desportivo, muito mais tecnologia a bordo, uma sala de maior qualidade e melhores acabamentos, e um passo em frente no conforto e dinâmica de condução.

Em nosso país, acrescentando a possibilidade de aderir motores, transmissões e níveis de acabamento, Kia oferece uma gama composta de 13 variantes, de que sete são turbodiésel, apenas que lhe analisados ​​neste teste: 1,7 CRDi motor 115 e a 2,0 CRDi 136 e 185 hp, tanto optimizado nesta nova geração estão disponíveis. analisamos qual a versão que poderia ser mais atraente, com seus prós, contras e preços.

Sportage 1.7 CRDi 115 hp, em três acabamentos

O Kia Sportage em acesso diesel Ela representa o motor CRDi 1,7 litros, 115 HP e 28,5 binário mkg. Em Espanha, esta variante mecânica Ele está disponível apenas associada a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades e de tracção dianteira, mas por sua vez irá turbo versão diesel que mais equipamentos de abastecimento É incluído.

Excluindo acabamento -Disponível ‘Básico’ sozinho em acesso- gasolina, acabam ‘Concept’, ‘Drive’ e ‘Emotion’ estão disponíveis. Desde o primeiro nível de equipamento, as ledes Kia Sportage inclui luzes diurnas, sensor de estacionamento traseiros, controle de cruzeiro e Bluetooth e USB ajuda, sendo tela de 7 polegadas do navegador e sensores de luz opcionais. No finish ‘Drive’, talvez o mais atraente, e inclui pista assistente de manutenção, o sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, assistente de feixe dinâmico, navegador, sensores de chuva e luzes e controle de temperatura dual zone. Já na extremidade superior desta versão, ’emoção’, a tela do navegador 8 polegadas, JBL sistema de som premium ou adaptativa bi-xenon acrescenta.

A primeira coisa que chamou a nossa atenção a bordo de qualquer das versões diesel do novo Kia Sportage é o redução do nível de vibrações que se sentir a partir do cockpit. No som, não é tão tranquila como as versões a gasolina, mas o conforto de passeio e a condução suave representar um salto evolutivo na nova geração de SUV sul-coreano. A variante de 115 hp Ele pode ser um pouco curto para aqueles que procuram recuperações mais ágeis, mas mais do que cumpre a sua missão. Com a liga de aro 17 polegadas, pneu 225/60, o Sportage sente mais cômodo aos solavancos, mas a perda de precisão da direcção É evidente a partir do aro 19 polegadas. o endereço, isso sim, melhoria também sobre o seu antecessor, agora com a zipper assistência motor elétrico e não na coluna, garantindo maior rapidez e agilidade nas curvas. o preço inicial descontado é 21,035 euros

Sportage 1.7 CRDi preços Kia

– Sportage 1.7 CRDi 115 cv ‘conceito’: 25.700 euros.

– Kia Sportage 1.7 CRDi de 115 cv ‘Drive’: 28.300 euros.

– Sportage 1.7 CRDi 115 cv ’emoção’: 31.900 euros.

* Navegador Pacote + sensor de luzes Conceito: 800 euros.

* Pacote Vision (teto panorâmico): 900 euros.

* Pacote total (adaptativa panorâmico + bi-xénon): 800 euros.

Sportage 2.0 CRDi 136 cv, apenas em linha GT

Em Espanha, o meio variante 1.136 hp turbodiesel e 38 mkg, o mais equilibrado em termos de unidade e resposta mecânica, Ele só está disponível com o melhor resultado de uma série, chamado ‘GT Line’, que abre pela primeira vez no Sportage Kia. Como CRDi mecânica 1.7, versão 2.0L também recebe vias para atender as exigências dos regulamentos Euro6.

Nesta etapa de alimentação, o ‘GT Line’ acabamento e inclui jantes de liga leve 19 polegadas em pneus 245/45, algo que influencia significativamente no comportamento do carro de forma positiva, porque, como nós reconhecemos a partir de suspensões de ajuste Kia foram feitas com base nesta pneu. A nível de equipamento, o ‘GT Line’ inclui detalhes estéticos que proporcionam uma aparência mais desportiva, mas não tecnologicamente padrão.

E é que em certos Sportage sistemas de assistência ao motorista e segurança são reservados para ‘Luxury Pack’ opcional somente neste nível de equipamento: o caso do sistema de travagem de emergência no sistema de alerta de tráfego traseira alerta cidade de cegos ou fone de ouvido, que abre em detectar a presença prolongada do portão condutor para cerca de 5 segundos na parte traseira do carro.

Como mencionado, é a opção mais equilibrada na medida em que a dinâmica está em causa. As recuperações são satisfatórios e Thrust é muito bom, transmitindo o motor muito suavemente e requinte, e o aro tem uma 19 polegadas comportamento desportiva e mais reactivo, sem olhar como nada desconfortável com a superfície irregular. E com o unidade disponível de todas as rodas (Desenvolvido pela Magna), que funciona como uma tração 4×2, quando as necessidades não precisam da tração nas quatro rodas, ou você pode bloqueá-lo em posição para bater o botão 4×4. Se devemos destacar um ponto negativo é que você só pode escolher o momento, com o fim ‘GT Line’, o que levanta o projeto de lei consideravelmente: 28,552 euros de desconto.

Sportage 2,0 preços CRDi 136 cv

– Sportage 2.0 CRDi 136 cv ‘GT Line’ Manual de 4×2: 33.400 euros.

– Kia Sportage 2.0 CRDi 136 cv ‘GT Line’ manual 4×4: 35.400 euros.

Luxo Pacote * Preço: 1.700 euros.

Kia Sportage 2.0 CRDi 185, disponível automática

o extremidade superior da Sportage representa esta versão, disponível apenas com de quatro rodas motrizes, mas com a possibilidade de optar por conversor de comutação automática. Seu nível de potência mais elevado torna o mais variante desempenho e que você obtenha mais ágil e dinâmico.

mudança conversor de torque, porém, Não é tão eficaz como dupla embreagem disponível na faixa de gasolina. o mudança DCT É recém-desenvolvido e estará disponível em Kia, além de gasolina motor turbo 177 cv, ainda este ano na versão diesel de 136 hp (Este valor irá subir para 141 hp). O 4×4 também adiciona um pouco mais de segurança de condução, assim, certamente, esta versão é o mais recomendado para quem quer toda a tecnologia disponível e pode dar ao luxo de pagar a faixa de preço mais elevado, com descontos ele oferece a partir de 33.052 euros.

Kia Sportage 2.0 CRDi preços 185 hp

– Kia Sportage 2.0 CRDi 185 cv ‘GT Line’ manual 4×4: 37.900 euros.

– Kia Sportage 2.0 CRDi 4×4 Linha Automática 185 GT: 39.900 euros.

Luxo Pacote * Preço: 1.700 euros.

nossa escolha

O ideal seria uma Sportage 2.0 CRDi 136 cv, transmissão manual, frente-roda motriz e acabamento ‘Drive’, ou, na sua falta, ‘Emotion’, ambas as versões não estão disponíveis em Espanha. No entanto, ainda a ser melhorado sensação que deixou esta variante intermediária na 115PS básico, pelo viés mecânico e os aro 19 polegadas, embora tenha de recorrer a ‘GT Line’ equipamentos. Com descontos, você pode tomar esta versão 28,552 euros. Se você não precisa que o apoio mecânico extra, versão 1.7 CRDi em acabamentos que podem ser discutidas antes que você está procurando.

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