formato batalha Diesel entre Ateca Seat e Hyundai Tucson SUV enfrentando o mais vendido em Espanha, o Nissan Qashqai. Qual é o melhor?

Quase 10 anos de vida comercial tem a Nissan Qashqai. Quando ele chegou, ninguém, absolutamente ninguém, o terremoto geraria nos gostos dos clientes, ea prova é que nenhum fabricante tinha então preparou um modelo semelhante imaginado. No entanto, nos últimos anos concorrentes vão ter chovido em todos os lugares, pronto para lutar pela coroa e sucessos. O último convidado a chegar a esta festa é a sede Ateca um SUV chamado a desempenhar um papel de liderança no esporte e agora é uma foco principal. Mas há outros modelos que também estão se conectando muito bem com o público em geral, como o Hyundai Tucson. Quer saber o que ganharia em uma luta de três vias? em autopista.es você tem.

A receita mágica para um SUV

Sim, há quase uma década ele rasgou um todo “fenômeno social“No setor automotivo, mas a questão é: por que de repente Nissan Qashqai tornou-se o carro perfeito para muitas pessoas? A resposta é dada também Ateca Assento e Hyundai Tucson: Desde de condução elevada (que muitos motoristas gerá-los mais segurança e controle ambiental), conveniência para entrar ou sair do habitáculo e acomodar as crianças na família, um bom arranque e espaço suficiente em um tamanho compacto, não atire o consumo e, é claro, um preço acessível.

É claro que há outros modelos que são stomped enquadram nesta categoria, embora, curiosamente, muitos destes SUV sucesso share “genética” uns aos outros. É, por exemplo, o caso da Kia Sportage, desenvolvido em conjunto com a Hyundai Tucson, com diferenças de design ou pequenos ajustes para a afinação de cada marca, mas compartilham a mesma tecnologia e a maioria dos componentes. Algo semelhante acontece com a Renault Kadjar, outra SUV aproveita muito da bagagem de seu “primo” do Nissan Qashqai, como parte do mesmo consórcio industrial; enquanto uma situação semelhante existe entre o Tiguan e Ateca Assento, que também eles compartilham plataforma de tecnologia muito e, apesar de chegar a diferença final do corpo, sobre questões relacionadas com a qualidade percebida ou mesmo nas reservas em termos de equipamento de outro.

poderosa imagem do Hyundai Tucson

E por falar em tamanho, por exemplo, vemos que a marca espanhola decidiu fazer um SUV bastante compacto, como o Ateca Assento mede com precisão 4,36 m longo e presentes dimensões quase ser rastreados para a Qashqai. O tamanho de ambos está a uma distância dos outros concorrentes exibindo precisamente o Hyundai Tucson, o que é 12 cm mais comprido e outros 6 centímetros mais altas do que elas. Em toda a honestidade, estas dimensões dar-lhe um embalagem superior modelo sul-coreano, que é apreciado especialmente quando vemos os três SUV juntos. É uma imagem externa mais poderoso, mas também envolve contra-indicações como discutido abaixo.

Mas vamos nos voltar para Dentro destes três SUV. o Ateca Assento Ele é muito atraente, Ele transmite alta qualidade para materiais e cuidados visto no leilão, destacando a grande ecrã central de 8 polegadas do maior sistema multimídia que assento tem usado até hoje um de seus modelos. Funcionalidade é uma de suas virtudes, uma posição de condução em que você se encontra à vontade imediatamente. o Hyundai Tucson também cativa com muitos detalhes e nível de qualidade, olhar sem remorso para os rivais de maior prestígio nesta categoria. o Nissan Qashqai É talvez o menos surpreendente, mas ganhou sua reputação e tem uma imagem muito atraente versão exclusiva Black Edition que nos acompanhou durante esta comparação.

Ateca assento: surpreendendo habitabilidade

Apesar da diferença na frente tamanho exterior Hyundai Tucson, o Ateca Assento oferta três centímetros a menos de distância entre eixos a Hyundai e um a menos que o Nissan Qashqai, de modo que, medindo o espaço disponível para os passageiros surpresa pulando. Para começar, assentos Ateca estão na posição mais baixa, mais perto do chão em duas linhas do que seus rivais, de modo que trata de arquivo apuramento mais vertical; e nos assentos traseiros tem o assento também curiosamente a maior perna oca, superior a 3 cm a 4 cm e o Qashqai Tucson. Na marca espanhola “que teria sido proxeneta”. Além disso, os dados recolhidos pelo nosso Centro Técnico indicam que Ateca tem um tronco 450 litros, contra o 455 Qashqai e 470 Tucson, todos com capacidade suficiente para fornecer soluções para uma família.

o Ateca Assento TDI 150 4Drive, de AWD, sob o capô ele carrega o motor familiarizado 2,0 litros vários modelos projetados grupo Volkswagen. Coincidindo com o deslocamento CRDi o Hyundai Tucson, embora anuncia poder 136 cv em comparação com 150 hp SUV Espanhola. Nissan Qashqai dentro da faixa a versão comparável é a dCi 130 cv, com um motor 1,6 litros assinado por Renault. Em qualquer caso, o Tucson que anuncia mais torque e menos de rotina: 38,1 mkg partir de apenas 1.500 rpm. Um nível de suavidade de funcionamento apenas pequenas nuances separá-los, mas nada de decisivo na escolha de um ou outro.

Ateca assento: rápido e econômico

Juntamente com a força de seus motores, peso é outro factor chave em sua agilidade. Então, na nossa escala do assento Ateca marcou 33 quilos menos do que o Nissan Qashqai e ‘215 quilos menos !! o Hyundai Tucson, um fardo que obviamente tem consequências e se reflete em medições de desempenho. Assim, por exemplo, vemos que a aceleração 0 a 100 kmh Ateca Assento TDI 150 é imposta com absoluta clareza (inverte 9 segundos exato) e distância em um segundo semestre do Hyundai Tucson CRDi 136 e dois de Qashqai dCi 130. E se analisarmos ultrapassando o prazo de referência, o quarto, passando 80 a 120 km / h Ateca assento é muito rápido, empregando pouco mais de 7 segundos em que a recuperação, Hyundai Tucson 8.3 segundos e 8,8 segundos atrás do Nissan Qashqai, também bons registros de segurança dar ao passar outros veículos.

Com a quinta marcha engatada, as coisas são muito iguais; enquanto no 6º assento Ateca é significativamente mais lento do que seus dois rivais para ela desenvolvimento final longo, desabafar muito focado em cruzeiros rolamento mecânicos apoiados por vias expressas. Este, por sua vez, ajuda você a atingir um grande consumo médio efectivo de 5,8 litros, semelhante ao Qashqai (5,9 L / 100 km);, que também é muito brilhante nesta seção, e quase um litro de distância Hyundai Tucson (6,7 l / 100 km), acusando a diferença de tamanho / peso -e dissemos que faria e contraindicaciones- Pare ausência de um sistema&começo para reduzir os gastos cidade.

Ateca assento para o comportamento; Hyundai Tucson para o conforto

Além disso, assento mantida no Ateca que boa afinação do chassis próxima predominante em seus modelos, de modo que acaba sendo o único carregando a a maioria das sensações dinâmicas o driver para o desempenho ou comportamento no enrolamento áreas, com direção mais rápida e agradável ao toque os presentes nessas versões do Nissan Qashqai e Hyundai Tucson.

A suspensão é anotado Ateca um pouco mais firme ao dirigir em seções irregulares, com melhor absorção de irregularidades em seus rivais, com o Hyundai Tucson o SUV que alcança um nível de conforto superior. Obviamente, estes carros responder a uma filosofia de uso da família e, nesse sentido, os três são muito agradável para viajar, pela forma como eles funcionam em vias expressas e passageiros conforto eles percebem depois de acumular quilômetros, mas colocaria um ponto acima qualidade de passeio de Tucson testado. Também não estamos a especialistas a sair do asfalto, mas seus sistemas 4×4 fornecer-lhes grande crédito por faixas ou caminhos de deslizamento pouco de dificuldade com as limitações de apuramento terreno baixo do corpo e também montado tipicamente pneus como padrão. O Hyundai Tucson adicionado no seu equipamento útil Controle de descida para uso “off-road”.

Nissan Qashqai: muito competitivo em preço

Quanto à relação preço / endowment, tomamos como referência as versões mais básicas motores turbodiesel equitação comparação (130 a 150 hp) e com a calculadora na mão é muito claro que a Nissan Qashqai muito apertado nesta seção, cerca de 1.200 euros fora de casa contra Ateca e mais de 4.000 em comparação com Tucson.

Mas tudo tem sua explicação, como a Hyundai SUV Ele vem com um equipamento muito mais rica, que integra numerosas ajudas de condução, elementos adicionais de conforto ou até mesmo um navegador no Nissan Qashqai teria que pagar extra ou ir para os seus acabamentos mais completos de eliminá-lo, o N-Connecta ou Tekna. O mesmo se aplica, embora em menor grau, em Ateca assento, que também tem um nível Xcellence mais completa. A guerra comercial é extremamente intensa, nesta categoria, então você tem que estudar cuidadosamente a dotação que nós fornecemos realmente andar concessionária e olhar em detalhe cada orçamento.

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