Haverá melhorias na qualidade e equipamentos leves alterações de design, mas a maior novidade do renovado Renault Clio é a adição do 1.5 dCi 110 cv.

Você vai identificar uma renovada Renault Clio 2016 para seu novo faróis dianteiros projectores LED completa e o recurso e C em forma de luz, a nova marca assinatura de luz; ou modificações sutis na frente e pára-choques traseiros, calandrado ou elementos diferentes interior, onde também trabalhou para gerar maior qualidade visual. Mas a maior evolução esta nova gama você vai encontrá-lo sob o capô, porque afeta a gama de motores. Por um lado, 1,2 TCE motor 120 hp ampla oferta através de uma versão do caixa manual, anteriormente disponível apenas com EDC transmissão automática; caso contrário, o fornecimento Diesel é alargada com a chegada do 1,5 dCi 110 cv. Boa notícia, mas melhores sentimentos. Então, eles vão.

Renault Clio 1.2 TCE manual: excelente desempenho

O motor, por si só, é uma delícia para entrega suavidade e poder. Que já tinha mostrado a versão com transmissão automática. Agora associado com a caixa de velocidades manual, Isto oferece uma dupla vantagem Clio: A melhor preço de compra e consumo de um pouco menor. Disponível exclusivamente em acabamento ZEN, Clio 1.2 TCE 120 com o manual da velocidade de transmiss 6 custa menos do que 1450 euros automáticas, oferecendo assim um preço mais competitivo. sua consumo médio é também um menor décimo, até 5,3 l / 100 km, equivalente a 118 g / km de CO2. Esta nova transmissão também faz algo mais rápido para Clio, melhorar aceleração de 0 a 100 km / h em dois décimos: 9,0 segundos agora é a hora anunciada neste exercício. Enquanto em troca de perder o conforto que lhe dá toda a transmissão automática, esta caixa de câmbio manual toque agradável e inserção rápida Faz este Clio é também a resposta mais ágil se você se envolver com ele, uma vez que o EDC não ser lento, sim "protege" excesso de motor quando esticar as mudanças de velocidade ou quando reduzida. Em relação ao competição, onde motores são abundantes e de três cilindros, com excelentes referências tais como Puro Tedch PSA 1.2 ou 1.0 Ecoboost Ford, Não é que sua arquitetura clássica de quatro cilindros proporcionam vantagens claras em termos de refinamento e regularidade de rotação, mas é verdade que o montagem de automóveis, mudança de motor e consegue um excelente equilíbrio em todos os níveis. Rápido o suficiente, não só para a capacidade ágil para atirar em qualquer tipo de estrada, mas também para mudar e recuperar o ritmo, esta versão se torna, por sua vez rival de outra novidade novidade da gama, o 1.5 dCi 110 cv. Faça vai tocar os números, apesar da Renault não irá confirmar o preço deste comunicado até Outubro, altura em que eles vão vender. Mas podemos jogar com as estimativas tem a diferença de preço entre as DCI / 90 e 110 um Renault Captur versões: 800 euros, incluindo uma caixa de velocidades com 6 relações. Caso esta diferença, o Clio 1.5 dCi acabamento em ZEN custar 19.100 euros.

Clio 1,5 dCi 110 hp, de forma rápida, sem problemas e de 3,5 l / 100 km consumo

Inexplicavelmente, foi o grande ausente desta última geração de Renault Clio, embora esta fase II corrige o tiro. É verdade que ter o solvente 1,5 DCI / 90 na gama, e com preços que moverão 1,5 dCi versão, que será o clio mais volume, mas vai abrir o leque que querem um grande carro pequeno com grandes tourers presentes. Considerando o quão bem ele se move este motor a uma Renault Megane Renault Kadjar -Aqui ou ter um duelo enfrentou a Renault SUV capturando, Você pode ter uma idéia do papel excelente que faz com que este motor a bordo do Clio mais leve e menor. Entre o utilitário Diesel mais potente, onde um dos melhores referência é o 1,6 BlueHDi PSA, o motor do Clio se destaca pelo seu baixo consumo: 3,5 l / 100 km, equivalente a 90 g / km de CO2. o se diferenças com o DCI / 90 não se encontram somente no factor de potência, mas na caixa de velocidades, 6 velocidade em clio DCI / 110 e com um rácio de evolução muito bem ajustada para que grande potência traduz-se em puro desempenho e prazer de uso igualmente, sempre com uma resposta forte e uma margem suficiente no caso de você precisar de mais capacidade de aceleração.

Lembre-se que todos os acontecimentos que afetam o corpo de 5 portas também são extrapoladas Renault Clio Sport Tourer para. também Clio RS sofreu um projeto de atualização, claramente visível pelo novo pacote de luzes na parte frontal RS Visão, três projetores adicionais integrados no pára-choques com função de neblina, luzes de curva e de longo alcance. A oferta desta versão esportiva ainda está se desenrolando no RS "normal" com o motor 1.6 Turbo 200 cv e transmissão automática, ou Trophy, com transmissão idênticos e de 220 hp.

Preços 2016 Renault Clio 5 portas

Renault Clio 1.2 16v Vida 75: 12.850 euros

Renault Clio Energia dCi 75 Vida: 14.900 euros

Renault Clio dCi 75 energia de negócios: 16,265 euros

Renault Clio dCi 90 energia de negócios: 17,015 euros

Renault Clio 1.2 16V limitada 75: 14.650 euros

Renault Clio limitada Energia TCe 90: 15.500 euros

Renault Clio dCi Energy Limited 75: 16.750 euros

Renault Clio dCi Energy Limited 90: 17.300 euros

Renault Clio TCe 90 Energia Zen: 16.500 euros

Renault Clio TCe 120 Energia Zen: 17.300 euros

Renault Clio TCe 120 EDC Energia Zen: 18.750 euros

Renault Clio dCi 90 Energia Zen: 18.300 euros

Renault Clio Energia dCi 90 EDC Zen: 19.750 euros

Renault Clio Wolfnoir Energia TCe 90: 18.000 euros

Renault Clio Energia dCi 90 Wolfnoir EDC: 21.250 euros

Renault Clio RS 200 EDC Energia: 25.700 euros

Renault Clio RS 220 EDC Troféu Energia: 27.500 euros