SUVs pequenos continuam a crescer. Enfrentam hoje o líder Renault Captur com renovado Peugeot 2008 imagem mais campera e sempre Cactus originais C4 Citroën.

É repetido comentário que SUVs estão se tornando o padrão de carro convencional de hoje. Basta a sua imagem, o que é verdade envolve interiormente outros valores práticos, para tornar-se alternativas para compactar o sedan, minivan para… e mesmo agora o veículo utilitário. O Renault Captur é atualmente o líder deste segmento crescente de SUV urbano e cada mês quase tantos como Renault Captur e Renault Clio são vendidos.

sem dúvida, a capacidade destes pequenos SUV para rolar para fora do asfalto, a sua maior distância ao solo, Não é importante. O que é hoje o mais fisionomia que transporta um assento maior altura, eo que ele transmite: Sensação de maior controle do ambiente e acesso conforto e alojamento. Torna-se definitivamente em seu melhor argumento. E neste sentido, ele também pode ser parte da frente RENUALT Captur do Peugeot 2008 eo Cactus C4 Citroen que enfrentar. estes dois carros da PSA grupo francês Eles não marcar esse recurso tanto SUV e quando você se senta sobre eles, não começar a sentir uma altura maior do que a de um quadris carros convencionais, especialmente em o cacto C4, que neste aspecto é um carro normal. Não surpreendentemente, é até 11 centímetros mais baixos do que a Renault Captur própria.

Cactus Citroën C4, Renault Captur e Peugeot 2008: Espaço

O maior nível de quadris Renault Captur Também quanto ele apreciado nos assentos traseiros. sua O acesso é mais confortável e mais agradável para aqueles que costumam lidar com cadeiras de criança. E por falar em trazer as crianças e as suas consequências, boa solução as mangas destacáveiss sede deste Captur para lavar ou renovar. E outra solução carregado com praticidade deste carro é a sua banco traseiro pode deslizar longitudinalmente (15 centímetros), permitindo que procura variar o espaço para as pernas dos passageiros traseiros ou o tronco.

Realizadas extremidades calçada, o Renault Captur Ele oferece muito mais bagagem (até 485 litros, 370 com o banco de trás tudo) Ou espaço para as pernas (até 76 centímetros, 61 posição avançando) que Peugeot 2008 (380 litros de inicialização sempre e 70 cm de espaço para as pernas) e C4 cacto (inicialização 400 litros e 72 cm para as pernas). O Captur em ambos os casos atinge carros valores muito maiores.

Por sua parte, Peugeot 2008 chama a atenção para a sua posição de condução, que, não assimilado e, surpreendente para pequeno volante e caixa alta relógios, você certamente assumir a liderança de forma diferente do que você faria em outra posição do carro. também Este Allure 2008 apresenta materiais de qualidade acabamento superior e acabamentos que parece ser sobre seus dois rivais. E, então, comentar, juntamente prova o carro Peugeot com um ponto de fusão maior refinamento Citroen C4 Cactus para e Renault Captur.

Em particular, eu encontrei o bancos corridos curtas na Renault Captur e Peugeot 2008, e por essa razão se sentar no Cactus C4 Citroën Eu aprecio os seus são muito mais amplo. Também é evidente que assentos de cactos são macios fofo, uma definição que pode ser reconhecido no curto, mas me pergunto se a longo vai agradar a todos. Por outro lado, o painel se destaca por suas avant-garde caixa minimalista digitais relógios (contador de renúncia) e tela de toque central, o que elimina praticamente todas atalho switch físico e difícil um pouco de equipamentos de movimentação mais rápida. Mas mais questionável é o telhado de vidro panorâmico opcional. Sem uma cortina que pode cobrir (como se tem o Peugeot 2008) exposições ao sol cockpit do Cactus C4 se torna uma sauna, com a adição que para os passageiros nos assentos traseiros assumido que as janelas lá atrás Abatan apenas minimamente. Cactus brinca com simplicidade como parte da personalidade do carro, mas em alguns aspectos baixos questionada.

C4 Cactus, Renault Captur e Peugeot 2008: velocidade e consumo

o Renault Captur volta a nossa atenção quando se movendo. sua resposta motor diesel 1.5 dCi 110 cv potência transmitida será mais susceptível do que o 100 hp 1,6 BlueHDI PSA Grupo andar tanto Cactus C4 Peugeot Citroën em 2008. Embora alguns não influenciam o caixas de velocidades cada: de 6-velocidade e saltos estreitas em Renault, por 5 velocidade mais aberto e Peugeot Citroen em. Com estas combinações, desde que você iniciar a marcha encontrar um Renault Captur com resposta do acelerador mais animado, faz você se sentir mais ágil em ruas congestionadas e mais rápido quando se trata de estar na estrada.

A PSA respondem dois SUV mais lentamente, embora o Peugeot 2008 é mais uma questão de sentimentos que resultam. Em qualquer caso, eles são "utilidade" com capacidade para rolar nas estradas e rodovias com boa solvência. Sim, ele veio a nossa atenção a resposta diferente que encontramos na Renault Captur durante nosso teste. Força e progressão geralmente responde à dCi 110 CV em outros momentos de alta tensão e com muito altas temperaturas ambientes, tornava-se menos vigorosa.

o Renault Captur imposta como o ritmo, mas também você paga o maior consumo. No entanto, eles são muito baixas e é por isso que parecer surpreendente que o consumo tenha verificado o nosso Centro Técnico da Peugeot 2008 e Cactus C4 Citroën. o Citroën isto é capaz de jogar para baixo um litro uma cidade Renault. E na estrada, com 4,0 l / 100 km média (By Peugeot 2008 4.2 e os 4,5 a Renault Captur) É um dos carros mais frugal no mercado hoje. Sendo o Cactus C4 uma maior do que Captur e 2008 carro também é, em seguida, mais leve (1.192 kg, 1.243 em 2008 e 1.316 a Captur) e move um desenvolvimento generoso de mudança, como dissemos antes, à custa de dar no desempenho e sensações, ganha com grande eficiência. Em sua renovação, o Peugeot 2008 alterou esse excepcional (e caro) dispositivo de stop-start por alternador reversível, mesmo parada em frente do motor abaixo de 20 km / h para um sistema convencional como Captur Cactus e que deve ser dito, perdeu refinamento, não eficiência.

Cactus Citroën C4, Renault Captur e Peugeot 2008: conforto

E, passando, seriatambém o mesmo conforto Francês? Como pode haver alguma semelhança entre os modelos da PSA, mas Cada carro tem sua própria personalidade com os passageiros e motorista. o Renault Captur, por exemplo, escolher as configurações de suspensão mais firme, Nunca duro, que se encaixam no seu reactividade do motor para um conjunto mais dinâmica de condução. É um carro muito suportável e fácil de dirigir, que não colocá-lo em apuros e sentir consistente e segura.

o pólo oposto é o C4 cacto Citroen. Citroën como bom produto, não faz mistério sobre suspensões muito flexíveis, Inicialmente, eles dão-lhe um conforto de alta passeio, mas ao custo de aceitar balanços laterais e longitudinais muito óbvias em seu corpo. E quando as rodas leves, entre curvas ou inchaços afrontas, seu toque é o mais vago e até questionar a qualidade do seu piso. o Peugeot 2008 tem um grande ponto médio: mais roda de filtro o Renault Captur, mas também se sente mais movimento manteve as forças Cactus C4 ao caminhar. Em geral, se sente muito equilibrada e mais refinado, mesmo condicionado o acabamento Allure para pneus de Inverno M + S, que lhe limita forte apoio e de frenagem, como intitulando-o como o mais capaz que vê um SUV também a desculpa perfeita para atirar em todos os tipos de empresa com um plus segurança.

Em definitivo, como carro completo é o líder de vendas do segmento, o Renault Captur. Nos controles, aliás, é aquele que transmite você ir em um carro maior, o que este relatório. e sua praticidade interior dá muita vantagem. Também mecânica mais animado. o Cactus faz sua imagem corajosa o seu melhor argumento (e eficiência). o requinte e qualidade puts 2008. E se você tirar proveito de seus pneus e eletrônicos, como já dissemos é o mais capaz de rolar sobre qualquer superfície.

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