Renault começa a comercialização do corpo familiar de sua Mégane Sport Tourer com o sobrenome e uma gama ambicioso de motores. Já foi provado.

Desde a primeira geração, se é verdade, nesse caso, quatro anos após o lançamento de um substituto para o R-19, em 1999, o Mégane Renault não tem faltado na sua gama uma versão da família carroçaria com, pelo menos, uma região traseira modificada de salões de proporcionar uma maior capacidade de carga na mala do carro.

Nesta quarta geração Renault Mégane é repetido para a nova station wagon o mesmo nome já seria usado no terceiro, Sport Tourer, com uma clara intenção de concentrar esta variante além de um ponto de vista estritamente funcional.

O anterior Renault Megane Sport Tourer, o novo É 7 cm maior, enquanto que a altura e largura são semelhantes, variando apenas como um centímetro. Como tem sido o caso com toda a família Renault Mégane a partir da segunda geração, quando este corpo foi chamado Grand Tour, a distância entre eixos diferente do sedan. E assim, se estes Grand Tour está em expansão entre os dois órgãos seis centímetros, no primeiro dia do Tourer Desportivo esse aumento foi mantido e na nova família Renault Mégane diminui para quatro. Atualmente, o Peugeot 308 SW é o único modelo de tamanho semelhante ao Renault Megane Sport Tourer em que saloon e da família têm diferentes batalhas.

Renault Mégane Sport Tourer, espaço de vida e tronco

Com esta medida, a reivindicação de Renault do ter mais espaço para as pernas nos bancos traseiros na família. Assim, de acordo com a Renault, Mégane Sport Tourer é um líder no segmento a seguir referido que, sob as nossas primeiras medições, não ocorre. Em qualquer caso, encontramos em nossa coleta de dados mais três do que nos centímetros saloon. Por outro lado, a forma do próprio telhado influencia a altura destes bancos traseiros, onde o Sport Tourer Renault Mégane também é baseado em nossas descobertas, três centímetros no saloon.

Mas, sem dúvida, é no tronco, onde a maior contribuição do Sport Tourer é um carro 580 litros promessas contemplando todo o espaço sob o toldo bagagem escondido, incluindo o correspondente recesso destinado a alojar a cavidade da roda sobresselente ou alguns elementos do sistema de som, tais como em pessoas com o nível de equipamento Bose. Esta diferença tem um volume de cerca de 90 litros.

Com isso Renault capacidade declarado oficialmente, o Mégane Sport Tourer Capac estaria entre a família mais compactoÉ, apenas à 624 litros Honda Civic Tourer, o Octavia Combi 610 ou 605 litros Volkswagen Golf Variant. O volume de seu tronco seria semelhante ao Seat Leon ST (587 litros fornecido com dados oficiais) ou Dacia Logan MCV (573).

Contemplando apenas o espaço acima do solo até ocultaequipajes, Renault relata uma capacidade de 521 litros, ele se encaixa com o que obtivemos em nossas medições preliminares: 530 litros, embora tenhamos de esperar para verificação pelo nosso Centro Técnico para dar como final que figura.

Esses 521 litros é mais 137 do que traz o tronco da berlina de cinco lugares, uma consequência lógica de uma saliência significativamente mais longa traseira: o Tourer Desporto, um metro 77 cm em frente ao saloon.

Renault Megane Sport Tourer 2017 funcionalidade

Em qualquer caso, é um volume notável, uma vez que abaixo do solo, configurado por duas partes removíveis que podem também ser usados ​​na posição vertical, para remover a carga, ainda há cerca de 7 cm de altura adicional além do acima mencionado espaço normalmente reservado para a roda sobresselente. Outros aparelhos funcionais neste espaço são um gancho para pendurar sacos ou, em opção, uma rede para prender a bagagem. Muito prático é a possibilidade, uma vez desmantelou as ocultaequipajes rolantes para transportar granéis pacotes maiores, armazenados sob o piso da bagageira.

Nos painéis laterais do tronco são o dois atiradores que permitem dobrar as duas partes assimétricas que compõem os encostos traseiros e cujos lados de baixo continua o piso da bagageira sem ter que girar as calçadas. Nesse caso, e se o encosto do banco do passageiro também é diminuir, pode ser transportado dentro do Mégane Estate objetos até 2,7 m de comprimento.

O plano de carregamento é de 60 cm do solo e deixando a boca portão tem uma área de 0,82 m2 sob seus 79 cm de altura e 103 de largura.

Renault Megane Esporte motores Tourer 2017

Haverá três motores a gasolina disponível para o Renault Mégane Sport Tourer e cinco diesel, todos superalimentados, uma vez que dispensa 1,6 SCE gasolina e 115 cv para o mercado espanhol.

A entrada do motor para esta família é o TCe 100, 1.2 sempre ligado a uma caixa de câmbio manual com seis velocidades, e ao contrário TCE 130, versão mais potente do anterior, que também pode ser associado com a dupla embraiagem de sete velocidades EDC. Esta será a única transmissão disponível para o motor a gasolina mais potente, a versão TCe 205, 1.6 só será vendido com acabamento GT e, por conseguinte, ter sempre a direcção de quatro rodas, o 4Control.

diesel, o motor básico será o hp 1.5 dCi 90. No próximo nível de poder, o 110 hp, já aparece como uma opção caixa de velocidades automática EDC, aqui com seis velocidades; enquanto que no seguinte, que ocupa a 1,6 dCi 130 cv, Ele é usado exclusivamente como a versão dCi 90, a caixa de velocidades manual.

Como já anunciado no Renault Scénic, Mégane Sport Tourer Renault terá uma versão um pouco especial de 1.5 dCi 110 cv, chamado híbrido Assist e equipado com um gerador eléctrico e uma bateria de 48 volts. Nesta versão, uma maior taxa de recuperação de energia ocorre na desaceleração e o motor eléctrico auxilia a aceleração térmica, a fim de aumentar a resposta do acelerador e reduzir as emissões de CO2 e de consumo. Este motor é combinado com uma caixa de velocidades manual de seis velocidades.

Haverá também para esta família um diesel ainda mais poderoso, um versão 1.6 DCI com 165 CV, que só está disponível com a caixa de EDC a seis velocidades. Como TCe 205 também apenas a ligadura à direção 4Control. Ele vai adicionar ao intervalo no final do ano.

Nós poderíamos conduzir versão com o 1.5 dCi 110 cv manualmente e dinamicamente, sem diferenças foram encontrados que fornecem-lo com um sedan Renault Megane para igual motor. No máximo, e talvez o ligeiro aumento de peso que ocorre na família-cerca de 90 kg Extras-, arrancadas requerem alguma atenção extra para a embreagem.

Renault Megane Sport Tourer 2017, preços

A igualdade motor, o preço do Renault Mégane Sport Tourer é 750 euros mais elevados do que o hatchback de cinco portas, com uma taxa de 13.750 euros na gama da gasolina, Vida TCe 100 com um excesso; e 18.700 euros em Diesel, com o dCi 90 e o mesmo nível de equipamento.

Além dos níveis de vida, intens, Negócios, Zen e Bose, o Renault Mégane Sport Tourer Incorpora um adicional para o TCE 130, 110 e 130. As versões ICD é chamado GT Line (Não ser confundido com as versões GT mais poderosas) e incorpora uma tinta azul específica, pára-choques com diferenciada tubo cremalheira inferior elíptica de escape rodas exclusivas 17″, elementos decorativos em preto, inserções de alumínio, um volante diferente para o Mégane Sport Tourer outra … no GT, com o acima exposto, outra grade, rodas de 18 “, um difusor traseiro, inserções e costura em elementos interiores azuis seria adicionado …

Montado em Palencia, como o sedan de cinco portas, o Renault Mégane Sport Tourer, Ele incorpora em seus motores gama fabricados em Valladolid, como no caso de variantes, que são baseados no 1,5 ICD; e caixas de câmbio produzidas na fábrica Renault Sevilha.

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