Você tentar mover a alavanca de mudança para colocar em primeiro lugar e … de jeito nenhum! Não se preocupe, não tem que ser qualquer coisa quebrada e a solução é, e nunca mais em sua mão.

Claro que você Você terá passado já, especialmente se o seu carro já tem alguns anos: Você está indo para obter primeiro ou inversa engrenagem e, directamente, nao entra ou é a seleção muito difícil. Antes de começar a lutar com a alavanca de velocidades e tente novamente e novamente de olhos, que geralmente funciona você vai fazer ASI- explicar um truque muito simples para salvar o sofocón, esforço e tempo.

Se você não pode introduzir qualquer uma destas duas engrenagens optar por usar outro. Ou seja: por que, por exemplo, não vem em primeiro lugar; em seguida Select segunda e, mesmo sem soltar a embreagem, reintroduz primeiro.

Por quê? o problema tem origem desalinhamento dos dentes das engrenagens mudar e fazer esse movimento com a alavanca, o que você realiza é que tudo está devidamente colocado.

Pode ser que mesmo assim fazê-lo. Em seguida, siga o mesmo procedimento, mas com o motor funcionando, jogando algumas viagens embreagem e alguns centímetros para a frente Se não vir em primeiro lugar, inverter; ou vice-versa-. Como se fosse um milagre, você verá então que a marcha não poderia selecionar e permanece “desbloqueado”.

Se isso acontecer com você com freqüência, a problema está em fadiga do material, mudanças de engrenagens -chocan uns aos outros e sem película, mantendo-se na caixa estes pequenos pedaços de desprendidos- de metal; ou um pobre lubrificação da transmissão. Como primeira opção, e menor custo, sempre concordam limpar esta última desconhecido, para o que seria suficiente substituir o óleo da engrenagem.

outro situação poderia ocorrer se as engrenagens não ir frio, mas a mudança quente funciona com absoluta normalidade. então, o problema permanecerá na lubrificação, de modo que seria consistente usar um lubrificante com uma viscosidade adequada. Um SAE 75W-80, por exemplo, para resolver o problema não deve satisfeita se desgaste ou outros danos.

Por outro lado, se a mudança engole-se, o problema seria a de que a viscosidade do lubrificante é muito baixa, então a solução é ir para altas viscosidades. A SAE 90 deve dar a solução para essa dificuldade.

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