Audi A3 1.6 TDI: impressões e consumo real

Atualizando o Audi A3 já está em nossas mãos. Nós começamos a testar o novo Sportback 1.6 TDI 110 cv com transmissão automática S Tronic. Qual é o seu consumo real?

As primeiras impressões com o Audi A3 1.6 TDI s tronic

As primeiras impressões com o Audi A3 1.6 TDI s tronic

As primeiras impressões com o Audi A3 1.6 TDI s tronic

As primeiras impressões com o Audi A3 1.6 TDI s tronic

A primeira unidade em que temos o renovado Audi A3 é uma versão muito especial. montagens motor diesel 1.6 TDI 110 cv, com automáticas S-tronic dupla embraiagem 7 velocidades, Sportback corpo de 5 portas. E dizemos especial porque ele promete um consumo homologado muito baixo, embora curiosamente perde o nome ULTRA, que traz um aumento considerável das emissões de partículas de CO2, que especificamente passa 88-104 g / km, 88 sendo um Euro 5 2014.

assim começamos a nossa abordagem a este novo Audi A3 1.6 TDI com o nosso teste usual de consumo real na estrada. E seu vemos aumentos de gastos 4,3-4,9 l / 100 km em média, enquanto que na cidade vai 5,2-5,9 l / 100 km. O aumento do consumo desta nova versão Euro 6 é consideravelmente contra o Euro 5.

Quando comparado com seus rivais, BMW 116d gasta menos na estrada e outra coisa na cidade (4,6 e 6,3 l / 100 km, respectivamente), o VW Golf 1.6 TDI 110 cv exatamente o mesmo e ele Volvo V40 2.0D 120 hp D2 nos consumia: 5,1 e 6,5 l / 100 km.

Tendo a vista em direção concorrentes “não premium” mais modesto em papel (308 1.6 HDi Azul 120 HP, Astra de 1,6 CDTi 110 HP, Renault Mégane 1.5 dCi 110 hp), nós finalmente mostrar consumo muito semelhante, notando especialmente a 5,1 l / 100 km Eu verifiquei com o Renault Megane.

Audi A3 Sportback 1.6 TDI: impressões gerais

Voltando agora para uma primeira análise do Audi A3 Sportback durante estes primeiros quilómetros teste, reconhecendo que o carro nós gostamos, como poderia ser de outra forma, embora nós ainda convencer forma de trabalhar da caixa de velocidades automática S Tronic quando estacionar nos custos é: reacções muito enérgico ao acelerar.

Audi A3 2017calçado exageradamente Este teste em particular Audi A3 (225/40 R18), estes pneus podem fazer-lhe tempos de secagem de suspensões e exigindo apoio que o ESP não funcionar de forma otimizada. roda razoável seria uma de 17 polegadas e mesmo padrão de 16 polegadas. A melhor escolha de nossa unidade foram bancos desportivos com inclinação ajustável e banco extensível, e também com um tecido de toque (pele e tecido) marca registrada.

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