No nosso banco de dados, a HP Renault Clio 1.5 dCi 90 foi o carro pequeno mais econômica. Tentámos-lo novamente em condições de condução reais muito específicas.

o Clio 1,5 dCi 90 cv contidas no banco de dados da Rodovia Centro Técnico como utilitário segmento B carro que tem menos gasto de acordo com os nossos testes reais de condução. É agora a vez de submeter este carro a nova evidência neste caso, ver como ele se comporta em outras condições cotidianas reais pode ser encontrado muitos dos pilotos do nosso país.

Neste novo teste, Clio 1,5 dCi 90 cv Ele tem enfrentado uma viajar muito específico: Uma rodovia, onde temos tentado manter um constante 120 kmh ritmo; uma estrada nacional e um trecho de estradas de montanha com várias áreas e aumentos de declive exigentes e descidas. Insistimos: são condições de condução reais tanto os motoristas podem ser encontrados com alguma frequência.

Como já disse ao Clio 1,5 dCi 90 cv isto é o carro que gasta menos na categoria de utilitários. Qual é o seu segredo? Bem, acima de tudo, a sua 1.5 dCi, que alcança resultados extraordinários em consumo todos os modelos usando o-Renault Nissan Group (Dacia Sandero incluído).

Clio 1,5 dCi 90 cv, estreitamente

a hélice Renault Clio 1.5 dCi é um Motor Diesel silencioso, que tem um funcionamento suave e agradável em todas as velocidades do motor e entregar 90 CV de uma forma muito linear para alcançar o ambiente do 4000 rpm. Ela está associada com um caixa de velocidades manual de cinco velocidades, que não permite mudanças muito rápidas em andamento e deve melhorar a precisão. engrenagens escalonamento em si é adequado, eo engraçado é que o Clio alcançados resultados brilhantes estrada sem utilizar um desenvolvimento final muito longa, com um quinto de cerca de 48 kmh por 1000 rpm. Esta arquitectura mecânica tem uma de quatro cilindros e incorpora na sua injectores de alimentação solenóide Bosch um turbocompressor de geometria fixa e um permutador de calor.

o Renault Clio 1.5 dCi não é um carro pequeno leve (pesa 1.217 quilos), mas a Renault trabalhou em tempo para reduzir quilos, utilizando aços avançados, limitando o tamanho do tanque de combustível, utilizando barras estabilizadoras ocos e mitigação elementos, tais como veios, de escape e pneus.

Renault Clio 1.5 dCi 90 cv, assim vai o nosso teste

em estrada, o motor Renault Clio 1.5 dCi de geralmente responde rapidamente a pressão sobre o acelerador, mas se ligado o botão de “eco” -Localizado ao lado change- alavanca, a resposta do pedal amolece menos entrega de torque, a fim antes de a alavanca de mudança e de ar de condicionamento de energia é reduzida. De acordo com a Renault, esses ajustes ajudar a reduzir o consumo em 10 por cento. Se em algum momento precisamos de todos os cavalos dCi, simplesmente pisar no acelerador e bater uma pequena resistência que notamos na etapa final da sua viagem.

Durante o curso desta teste especial de consumo real, o Clio 1,5 dCi 90 cv ele enfrentou o primeiro trecho da rodovia com conforto absoluto, uma viagem que pode ser concluído em quinto sem quaisquer problemas. Percebe-se que é bem na vizinhança de 2000 rpm, com boa reserva de energia, se necessário. Nestes mais rápido quilómetros sua despesa média foi 4,4 l / 100 km.

Entrando na sala National Highway, o Clio 1,5 dCi 90 cv Ele mostrou grande fluidez. Apenas em repechos aparecem muito montanhosa cair abaixo 1500 rpm quarta insert ela perguntou, mas fácil de se desdobrar com agilidade sem exigir prova demasiado mecânica disto é que, ao concluir esta parte da viagem a despesa média foi apenas 3,5 l / 100 km.

em a subida para nós funcionamos em um ônibus em uma área que já não permitem ultrapassagens, de modo que, inevitavelmente, teve que acomodar o ritmo. No trecho de montanha Clio dCi 90 é melhor se desdobra em terceiro, e vamos passar para a quarta, se suaviza a inclinação, mas como 1.800 rpm cai e reduzir as chamadas para cima ou para enfrentar as curvas supercreep em segunda. No final, coroada com 8 litros em média, mas tivemos mais sorte no outono, nos deparamos com quase nenhum tráfego, maximizando o terreno plano de andar de porta com uma despesa média de 4,5 l / 100 km. Sensacional.

Renault Clio 1.5 dCi 90 CV: o seu consumo real

via	velocidade média	consumo
rodovia	104 kmh	4,4 l / 100 km
rodovia	88 kmh	3,5 l / 100 km
estrada da montanha	58 kmh	4,5 l / 100 km

O consumo médio no teste: 4,0 l / 100 km (Technical Center consumo médio anterior: 4,3 l / 100 km)