¿Aviões ou carros? Eles são carros espectaculares com "asas" ou portas que se abrem para entrar. A melhor então.

São aquelas coisas que você estava dizendo a colegas e eles não se acredita: "durante as férias, paramos em Puerto Banus e lá eu vi um carro esporte com um portas que se abriram ". o que o portas Sim, eles tinham visto nessas coleções de cartas para jogar no quintal, era difícil que eu já tinha visto, mas poderia ser.

Ao longo da história, tem havido muitos carros têm mantido "asas" ou portas que se abrem. Graças a isso, você pode escrever Lamborghini Countach ou na internet e, com certeza, encontrar o quão rico (ou porteiro do hotel) aproveitou dessas portas tesoura a recuar em uma postura acrobática.

Você foi sentado em uma coupé grande? Você já viu o quão longe é a porta e o enorme espaço que você precisa para abrir? Porque mesmo assim o acesso aos bancos traseiros é fácil e, como alguém parque ao lado de você, mesmo acesso aos bancos da frente se torna difícil. Você já percebeu como você tem que jogar eo que pesa para fechar corretamente? é apreciado que as janelas ligeiramente para baixo automaticamente porque a maioria deles não têm nenhum quadro. A ideia é desenclavarla do seu alojamento no telhado, que se encaixa e evita-los a sair em alta velocidade, mas também ajuda o ar escape e facilitar o fechamento. Outra das soluções mais engenhosas poderia ser encontrado na Renault Avantime, um paralelogramo deformável na sua articulação paralelo ao mover-se para o corpo, quando aberto, antes de articulao e abertura convencionalmente. A abertura engenhosa foi generoso, mas deu muitas dores de cabeça nas primeiras unidades de sua curta carreira, isso vai levar tempo antes de eles se reencontram algo.

unicamente gênio um estilista fez uma portas exóticos perpetuando uma marca. O gênio era Gandini. o portas, o "de garfo". Brand, Lamborghini. Exatamente esse carro eu vi em Marbella.

Uma vez que é difícil selecionar os carros mais espetaculares da história com abertura de portas do sistema que se abrem, Aqui está uma coleção com que estimamos mais representante na história do passado no presente. Qual você escolhe?

Mercedes 300 SL: Então, gastar 60 anos … e mais

As portas gullwing deu o apelido a pioneira Mercedes 300 SL. Eles não estão na atual AMG GT, embora o SLS a recuperado com um dispositivo pirotécnico "quebra" as dobradiças para evacuar o carro roll-over.

Carabo Bertone, a primeira com portas de tesoura

o Bertone protótipo Carabo, baseado Alfa Romeo, passa a ser o primeiro carro com uma abertura para cima e para a frente. o Lamborghini Countach A consagrada em um carro de estrada.

portas tipo élitro: Ferrari Laferrari

Uma abertura e Coleoptera, com um eixo oblíquo, ancoragem e pilar teto, é um clássico para acessar esportes. Se um Enzo portas invadir o trilho inferior na Ferrari Laferrari incluem tubos aerodinâmicos.

Lincoln Navigator Concept: com asas e escadas …

Lembro-me de um Range Rover, mas com essa escada do Lincoln Navigator Concept Parece um iate. Empoleirado à sua porta, única teto recorte preserva solenidade e dignidade ao entrar. Claro, eles não vão passar o conceito.

BMW Z1: escadas Loft naquele BMW Z1

pioneiro 1988 com portões eléctricos para baixo, concealable no lado … mas há sucessores. O lado gaveta lateral, a granel deu segurança e sensações rolando o choque portas.

Volvo YCC: Winged muito "feminino"…

o protótipo Volvo YCC 2004 Ele teve inúmeras peculiaridades. O noticiada foi que a iniciativa do projeto, decisões e alvo próprio cliente, tudo surgiu e foi desenhado por e para mulheres. "Figurativamente vestindo calças"A solução para as portas foi inevitável.

Tesla X: uma porta, duas fileiras

As portas da frente Tesla Model X são convencionais. Não se parecer com uma limusine, gullwing optar por acessar a segunda … e terceira fila. Esta é a chave. Não tanto vão sair, mas o corte enorme no teto que permite entrar quase em pé para se sentar em lugares seis e sete.

No Tesla X, o motorização dos portões É quase essencial, devido à sua peso. Para abrir, pode ser suficiente mola de ar tradicional, mas superar sua resistência a re-fechamento (fechando o portão imaginar sentado em um assento) requerem queda e trazer a um auxiliado por seu próprio peso.

Destina-se a melhorar as portas de acesso Tesla X (Ele mede 1,62 metros de altura, mas você tem que adicionar mais 73,6 cm acima da porta) precisa de muito espaço para os lados e para cima, que são projetados com uma curva intermediária (daí o seu nome, "portas falcon") Para estacionar ao lado de outros carros e dentro de casa. Sensores calcular a cinemática ideais durante a operação, eles dizem pode ser executado com um espaçamento de 0,35 cm com o próximo carro.

A Mini com asas como portas? Sim, em abril "Dia da Mentira"

Em 01 de abril, o dia dos Santos Inocentes na cultura anglo-saxónica Mini Mini surpreendido com um muito photoshop … o resultado? A Mini com várias transformações, que incluiu algumas portas marcantes que abriram.