O carro nasceu sem-teto, mas sua evolução adotaram rapidamente para questões práticas e estruturais. Mas sempre houve conversíveis e hoje existem várias maneiras de preencher a luz interior e do ar.

carros descobertos tornou-se uma opção, em uma fórmula de condução sentir de maneira diferente, maior liberdade para desfrutar de condução. No primeiros carros a andar, que evoluiu para o roadster com uma estrutura mais rígida para fornecer poderles um desempenho ainda mais desportiva. A construção do chassis permitiu ambos os descapotáveis ​​como roadsters comportamento conferido rigidez quase como um carro com o corpo fechado e proteção notável segurança com arcos.

A evolução também tem sido moldar materiais em tecido tripas, mais forte e mais capaz de isolamento, com os seus diferentes camadas. E acima de tudo, com o aparecimento de os hardtops articulados, mais prático, embora não como os puristas. Mas a sentir uma pequena dose de que a liberdade em carros convencionais forçados a trabalhar ou viagens em família, telhados praticáveis ​​ou panorâmicas são uma opção cada vez mais atraente.

Estes são os tipos lá

hardtop articulável

O Eclipse Peugeot, na década de 30, foi o primeiro modelo para incluir um dobrar capota para se tornar conversível, precursor do hoje caibro-coupé, de forma cada vez mais generalizada. Eles são mais lentos para abrir e com o telhado dobrado ocupe mais espaço do tronco, mas o seu isolamento é melhor, Eles estão sempre elétrico e menos manutenção.

Exemplos: (Mercedes SL e SLK, BMW 4 Series Convertible e Z4, Renault Megane CC, Volkswagen EOS …).

Com capota de tecido

o viga convencional usado capuzes de lona, sempre melhor isolamento, com várias camadas e uma gama de cores mais elevados. No início, eles eram tudo manual, mas atualmente a maioria são de acionamento elétrico de dentro. Existem marcas como a Audi, seguindo o entendimento de que um cabrio deve ter capota de tecido para manter a sua essência, especialmente os roadsters.

Exemplos: Audi A3 e A5, BMW Série 6, Opel Astra e VW Golf e Beetle Cabriolet ou variantes roadster de modelos mais alegres no mercado como Jaguar F-Type, Porsche 911 ou Aston Martin Vantage.

digite Targa

estrutura de corpo rígido, mas com a cobertura total abertura remover e armazenar as partes removíveis. Geralmente é dividido em duas partes, de modo que pode ser accionado com apenas um elemento colocado. Porsche recuperou a Targa versão 911, que pode armazenar o telhado automaticamente.

Exemplos: 911, Chevrolet Corvette.

teto solar

lona enrolável ou dobrável, e também folhas em alguns casos, como o Citroen Pluriel. marcar o etapa intermediária antes de um conversível, com maior do que a superfície de dobragem telhado convencional. O Fiat 500 oferece um remake do modelo original, operação automatizada.

Exemplos: Fiat Abarth 500 e 500, ou DS3 Citroen C1.

Solares

Uma pequena abertura rectangular no telhado coberto por um vidro ou uma estrutura em cor do corpo, que Ela abre de dentro modo manual ou elétrico. eles ofereceram desde muitos anos, porque apenas eles afetam a rigidez do corpo e Não produz torções que influenciam o comportamento carro. Quase todas as marcas têm-lo disponível para alguns modelos da sua gama.

panorâmico

Fixo, dobrar ou misturados. Rigidez na construção do chassis tem permitido o uso de superfícies de vidro muito grandes no telhado. Aqueles dividida permitir a abertura eletricamente. Até agora uma cortina inferior em movimento por baixo do copo de forma independente, a qual remove dimensão da altura do espaço compartimento de passageiros. O C4 cacto Citroën estreia um vidro com um tratamento especial impede a passagem dos raios ultravioletas, deixando de lado a cortina.