A parte de trás ou "asno" um carro é geralmente muito atraente para os amantes de carros. Nós coletamos o top 10 que deixaram a fábrica no ano passado.

o traseira de carros geralmente atraem muita atenção, especialmente quando falamos de esportes ou supercarros modelos. spoilers generosas e difusores têm um grande trabalho no aspecto aerodinâmico, o que dá origem a estranhos desenhos e elementos mais típicos de um carro de corrida. Nós coletamos alguns dos melhores "asses" deste ano.

Honda Civic Type R

O Honda Civic Type R tem um motor de 2,0 a gasolina com de i-VTEC 310 hp poder, aceleração de 0 a 100 km / h em 5,7 segundos. É um dos carros mais rápidos padrão com o mercado de tracção dianteira. Na parte de trás são a sua saqueador impressionante e difusor de partida quatro saídas de escape.

Aston Martin Vanquish Zagato

O motor a gasolina Aston Martin Vanquish V12 Zagato é um seis litros 591 CV, uma verdadeira besta acelera de 0 a 100 km / h em 3,5 segundos. Sua defesa mostra parte da saia preta em torno das luzes da cauda do carro e uma forma arredondada e usando a tecnologia LED, como no caso de Aston Martin Vulcan.

Ferrari 458 MM Speciale

Para o Ferrari 458 MM Speciale o motor V8 a gasolina é usada naturalmente aspirado 4.5 605 CV, bloco de oito cilindros em V mais poderoso já criado pela empresa italiana. O supercarro italiano marca uma aceleração de 0 a 100 km / h em três segundos. A estética desta unidade exclusiva permanece fiel às linhas da série ‘Cavallino’, mas com um toque mais desportivo, se possível.

Honda NSX

O Honda NSX é um carro espectacular, com um sistema de propulsão híbrida, combinando o 507 hp seu bloco térmico V6 biturbo e poder de sua três motores eléctricos (Um dos 47,6 cv e duas 36,7 hp cada). Apesar de seu desempenho incrível, a estética global não é a mais agressiva no mercado.

Bugatti Chiron

O Bugatti Chiron é um substituto digno Veyron, tendo o mesmo motor W16 de 8 litros e quatro turbocompressores, mas actualizar a potência para o 1,500 CV. Não admira que ele pode acelerar de 0 a 100 km / h em 2,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 420 km / h. Para alcançar estes benefícios, aerodinâmica exigiu muitas horas de trabalho, resultando em uma spoiler traseiro que você pode variar o coeficiente de arrasto do carro com base na velocidade do veículo, mesmo atuando como aerofreno em travagens fortes.

Jaguar F-Type SVR

A divisão de esportes Jaguar SVR Ele foi contratado para fazer o melhor trabalho possível com o Jaguar F-Type SVR, o mais poderoso da gama com o seu V8 de cinco litros e 575 hp poder. Reduzir o coeficiente de arrasto tem sido conseguido através de uma Tipo de aerofólio retráctil automaticamente operado entre 110 km / h (no modelo com coupe corpo) e que trabalha com o seu difusor traseiro, a partir do qual duas saídas de escape em cada lado.

McLaren 570GT

McLaren também tem um lugar nesta lista, graças ao novo McLaren 570GT. Ele tem uma gasolina V8 4.0 com mecânica (o mesmo que os 570S McLaren) 570 hp, com a obtenção de acelerar de 0 a 100 km / h em 3,4 segundos e atingir até 328 km / h. A sua parte traseira com linhas arredondadas e duas saídas de escape de cromo (um em cada lado) formas dar-lhe uma aparência impressionante na parte de trás.

Mercedes-AMG GT R

É o mais próximo de Mercedes carro de corrida Mercedes-AMG GT3. Este Mercedes-AMG GT R utiliza o motor V8 a gasolina 585 CV, outscoring seus irmãos mais novos GT e GT S. Obviamente, a sua asa, suas saídas de ar e difusor funcionou devido lugar este conteúdo.

Ford GT

O Ford GT tem um motor 3.5 V6 a gasolina com Twin Turbo Ecoboost 600 hp, Downforce durante a condução lida com a sua spoiler traseiro activa, Ele está se movendo para mais ou menos para apoiar no chão.

Lamborghini Centenario

O Lamborghini Centenario tem o motor mais poderoso que pode ser encontrada na história da empresa italiana. Falamos de um motor a gasolina V12 atmosférico 770 CV poder, uma força que é enviado para as quatro rodas e acelera de 0 a 100 km / h em 2,8 segundos e uma velocidade máxima de 350 km / h. Sua traseira tem um tipo spoiler traseiro retráctil o que pode fazer um recorriio 150 mm e a rodar 15 graus. Junta-se atrás de um difusor traseiro não discreto.