Sobrealimentação motores em carros de hoje é algo muito comum hoje em dia. Nós escolhemos estes 15 para o seu carisma.

o motores com sobrealimentação são pão de cada dia em todas as faixas de carros hoje, mas nem sempre foi assim. O turbo ajuda as marcas automotivas reduzir o consumo dos seus motores e, ao mesmo tempo, reduzir deslocamentos sem ter que fazer, portanto, afetou os valores de potência e desempenho.

o superalimentar Ele começou a se tornar popular no 80, mais em modelos muito específicos e, acima de tudo, carros desportiva. Famoso é o ‘Efeito Turbo’ em alguns desses carros cujo motor com raiva, ele entregou sua potência e torque a baixas rotações. Carros, em alguns casos, incontrolável de pisar no acelerador, mas deixou uma personalidade e própria impressão insuperável.

Carros com motores turbo lá foram eles, e muitos, e ainda mais hoje. Queríamos para escolher 15 pela sua espectacular, seja pelo design e imagem, por desperdiçar incontáveis ​​cavalos de potência ou deixando uma geração marcada. Qual você prefere?

Os carros de turbo mais espetaculares: marcas generalistas e premium

Nesta selecção não passe modelos emblemáticos de marcas generalistas e premium cujos nomes já fazem parte da história do automóvel. Impossível não lembrar a Audi Quattro e sua competição variantes. No caso de carros de rua fabricados entre 1980 e 1991, eles desenvolveram 203, 223 ou 306 cv (este último correspondente à versão Sport Quattro) poder graças à superalimentação. Também alemão, BMW 2002, precursor do Série 3, anunciou uma potência de 170 hp quando lançado em 1973. Mais atual é a Mercedes-AMG GT, precisamente acaba de lançar uma versão ‘R’ com 585 cv do motor 4.0 V8 biturbo.

Ford e Renault são duas marcas gerais com modelos particulares nos anos 80, graças aos seus modelos de turbo, fez história. o Ford Sierra RS Cosworth Ele aproveitou para padronizar o rali versões correspondente. Sua variante ‘normal’ com turbo desenvolvimento 204, embora o RS500 atingiu a 4×4 224 cv. E sobre o Renault 5 GT Turbo … este nome, na segunda geração do carro francês ( ‘Superfive’), ele com raiva e rendeu um carro pequeno com 115 hp (120 cv após restyling).

Do Japão, trazemos estas três carros: o Mazda RX-7, que montado inicialmente um motor rotativo de 1,2 litros e, em sua terceira geração, montado um motor de duplo-turbo que atingiu 252 e 276 hp. o Nissan GT-R É sem dúvida um dos supercarros mais espetaculares do momento com um 3.8 V6 twin-turbo atinge 600 cv na versão NISMO. Subaru, com o seu motor de bóxer WRX 2.0, atinge 300 cv. E sobre o Toyota Supra, um dos esportes japoneses mais memoráveis ​​e que nos deixou em 2002: tração traseira, turbocharged motores estavam presentes na terceira geração (238 cv turbo) e quarta geração (326 hp biturbo).

Os carros de turbo mais espetaculares: superdeportivos

Nesta seção, nós coletamos seis veículos fora do alcance da maioria dos mortais, especialmente os preços números ultrajantes (alguns mais do que outros). Se dissermos turbo, não podemos esquecer a saga Porsche 911, que a última geração oferece 540 cv (Turbo) e 580 cv (Turbo S), 3,8 bóxer motor biturbo.

McLaren e Ferrari, presente na Fórmula 1 com corrente turbo mecânica, pode possuem o seu modo único de dois. Mais atual, a McLaren P1 desenvolve 727 hp de seu motor V8 3.8 biturbo, o que seria necessário acrescentar 176 hp elétrica. memorável Ferrari F40, fabricado 1987-1992 montado um duplo turbo 2.9 V8 478 cv … memorável.

Em outro planeta são esses três: Bugatti Veyron e suas várias versões, com motor W16 e quatro turbos, para poder mais de 1.000 hp;! Koenigsegg Agera R, 5.0 V8 biturbo mecanicamente 1.400 hp; Pagani Huayra e aC, com hélice 6,0 V12 790 cv. A voar!

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