Tratores dominar com 77 por cento do mercado de caminhões doméstica e os modelos mais vendidos em 2015, eles estavam nas proximidades de 450-500 hp, incorporando cabines mudanças e midrange automatizados.

O mercado espanhol caminhões por cima de seis toneladas fechou 2015 ANFAC- de acordo com dados de um total de 21,882 inscrições, certamente um bom resultado em comparação com 15.691 unidades registradas em 2014, mas ainda está longe do volume das figuras alcançados em 2007.

o trator foram os caminhões que saltou para a vendas mais fortes com 16.825 unidades e um aumento de 36 por cento sobre 2014, uma figura que representava 76,9 por cento das vendas de caminhões com mais de seis toneladas. em relação a poder o CV 450-500 imposta como mudanças automáticas equipado com recursos de ponta destinadas a poupança dos consumidores, limitar a velocidade máxima de 85 Km / h, melhorias aerodinâmicas e otimização de equipamentos e uma variedade de dispositivos inteligentes que contribuem para este objetivo, como entre outros o romance Predictive Cruise Control.

Ele também chama a atenção entre best-seller trator há um número de unidades Iveco e Scania atingindo o Euro gama 6 antipoluição com o uso apenas de AdBlue especial e SCR catalisação selectiva ou, casos Renault-Volvo, usar apenas a fórmula EGR tão leve e até que o motor atinja uma temperatura de operação óptima.

Por outro lado, se 2014 era caminhões Volvo que dominou o mercado de tractores nacional com uma quota de 18,3 por cento e 2.263 unidades, em 2.015 liderança Ele voltou para Iveco com ele 17,9 por cento do segmento e 3.108 unidades registradas.

Volvo foi colocado esse tempo em segundo lugar (2.608 unidades), enquanto categoria bronze Ele era muito competitivo entre Mercedes-Benz (2.492 unidades) e Scania (2.451 unidades). Embora a Renault Trucks estava em último lugar no ranking de vendas, no entanto a sua quota de mercado melhorou alguns décimos em relação a 2014, passando de 10,2 para 11 por cento.

melhoria percentual também para DAF, passando de 10,7 para 12 por cento e Scania crescente 12-14,6 por cento, Enquanto o homem praticamente permanece em percentagens semelhantes com 14,2 por cento contra 14,9 por cento no ano passado.

É importante notar como a R & D das marcas de caminhões, juntamente com o desenvolvimento de novas tecnologias e novos materiais, que fez com que os deslocamentos mecânicos compactos mais exigidos mover entre 11,1 (Iveco Cursor 11) e 12,9 litros (Paccar MX-13), deslocamentos muito apertados e com um equilíbrio razoável entre desempenho e consumo.

Quem é Quem no trator

marca	2015	mercado%	2014	mercado%
DAF	2.013	12	1.319	10,7
Iveco	3.018	17,9	2.143	17,3
MAN	2.394	14.2	1.846	14.9
Mercedes-Benz	2.492	14,8	2.046	16,5
Renault camiões	1.849	11	1.267	10.2
Scania	2.451	14,6	1.489	12
volvo	2.608	15.5	2.263	18,3
TOTAL	16.825		12.373

Dados: ANFAC

Esse é o trator mais vendido

modelo	MOTOR	CABINE	Tara (kg)
Deslocamento (cc)	Potência (CV)	Binário (Nm)
DAF XF460	12.900	462	2300	Cab espaço	7.800
Iveco Stralis 440S46TP	11.120	460	2150	Oi-Way	6798
MAN TGX 18.480 EfficientLine 2	12.419	480	2300	XLX	7550
Mercedes Actros 1845	12.800	449	2200	StreamSpace	8.242
Renault T460	11.800	460	2200	Sleeper Cab	7.200
Scania R450	12.742	450	2350	Highline	7.650
Volvo FH13-500	12.800	500	2500	Sleeper Globetrotter Cab	7.890

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