2016 Volkswagen Tiguan estará à venda no final de maio. Embora eu já tive ocasião de experimentá-lo em condições muito especiais, e há algo que eu tenho muito claro …

Sim, o novo Volkswagen Tiguan 2016 É um grande produto, caro, mas enorme SUV e conteúdo. É mais do que provável que, tal como está hoje a competição, onde os carros de alto nível, a diferença entre o seu preço e maior qualidade com seus rivais não é proporcional, Mas o que se virar a mesa? Nesse caso, o seu funcionalidade e versatilidade Honda dá sopas com esta oferta limitada SUV que cobram o valor de sua imagem como se fosse ouro. Em suma, o VW Tiguan novamente no médio prazo, apoiado pelo magnífico produto novo, mas condicionados pelo fator econômico. Você decide, se você valoriza e aprecia a vantagem sobre os carros que já são muito bons, Estou quase concordaram que o nova geração Volkswagen Tiguan Ele lhe dará muitas satisfações.

VW Tiguan. Caro, mas como?

No momento, o Tiguan será lançado com dois motores, 2.0 TDI 150 hp e 180 hp 2.0 TSi (Apenas 4MOTION e DSG). Assim, por agora, o VW Tiguan custos mais baratos 29.560 euros. Por sua parte, VW Tiguan 2.0 TDI / 150 é o mais acessível 4Motion® Advance, para 36,650 euros, longe, muito longe, o equivalente tamanho do motor SUV SsangYong Korando D20T, por 23.000 euros não é apenas SUV com o melhor preço, mas também o melhor valor preço / cavalos graças ao seu motor de 175 hp. Ford é sempre sinônimo de boa relação entre valor e preço e ele Kuga não é exceção: Por 28.350 euros de comprar um 2.0 TDCi 150 cv tração nas quatro rodas com menos qualidade do que o VW Tiguan ou menos capacidade de bagagem, mas o Kuga é também uma condução SUV nível impecável. Kia ou Hyundai, com o seu novo Sportage ou Tucson, subiram enormemente qualidade da execução sua SUV e, embora ele também tem feito o seu preço, Tiguan ganhar o jogo para oferecer mais equipamentos Ao comparar os motores similares, ou mais de energia por preços equiparando. Então, eu acho que o VW Tiguan é, mais do que nunca, uma alternativa melhor para produtos premium, onde ele iria conquistar esse produto que razão e não do coração.

Volkswagen Tiguan, multifuncionalidade

Outro grande atributo desta geração. é algo maior, algo menor e mais habitável que antes. Seu tronco com 615 litros Total é entre os melhores na categoria, superado apenas pelo futuro Jaguar F-Pace, modelo 650 oficial anunciou litros. Honda CR-V, 590 litros oficial, é também o carro com soluções mais engenhosas, embora portas dentro do Tiguan é quase mais do que minivan SUV. Falta o terceiro assento único, por exemplo, o VW Touran, mas sua banco traseiro com viagens longitudinal de 16 centímetros para cada uma das suas secções (assimétricos) ou ajuste de inclinação dos encostos, em adição às suas dimensões generosas interiores, para contribuir Tiguan multiskilling Foolproof.

4Motion, um dos melhores 4×4 sistemas

Todas as rodas sistemas de acionamento são muitos, e muito bom. Land Rover, por exemplo, sempre otimiza tração nas quatro rodas para os seus carros continuam a ter grandes qualidades off-road, e, em maior ou menor grau, eficácia real de qualquer 4×4 o mercado encontra-se no especificidade do pneu em relação ao solo, como vimos no test drive Lapland em estradas onde você não vê uma única polegada de asfalto e carros equipados com rodas de contato, onde o VW Tiguan progrediu e avançada como um peixe em água. Como praticamente todos os sistemas no mercado, all-wheel drive 4Motion® é antecipativa, quer dizer, reage antes de qualquer perda de tração ou trajetória modificar a distribuição de binário entre as rodas dianteiras e traseiras, que actua sobre o disco de pressão diferencial central; e ajustar a distribuição entre as rodas do mesmo eixo, o que faz com que através da sua auto-bloqueio electrónico XDS e XDS +. Em teoria, uma única roda com motor avançaria suficiente Tiguan. O sistema em si é como muitos outros SUVs, mas o que não é tão comum é o seu desempenho impecável e eficácia real. fazer piecework sem a menor perda de eficiência, sem sentir atrito ou tensões mecânicas e ou colapso dos assistentes electrónicos. Lembre-se que o VW Tiguan agora lança um novo botão de chamada 4Motion de controle ativo com quatro programas predefinidos –Neve, Road, Off Road e Off Road personalizado-, cada uma com suas próprias características, dependendo do terreno em que nos movemos.

No 2.0 TDI 150 cv, AWD fornece adicionais 87 kg e 0,4 litros mais de 100 km o consumo médio de combustível oficial, com uma figura de 5,2 l / 100 km, muito bom valor, não o melhor. o BMW X1 xDrive 18d, também com 150 cv, é o SUV com a melhor figura de consumo entre seus pares: 4,7 l / 100 km. a Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 hp -apenas automático-tem o melhor mercado de tamanho / potência / consumo, 4,9 l / 100 km consumo médio.

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI: o equilíbrio entre a potência e consumo

Temos realizado os dois motores que VW Tiguan será lançado para o mercado e reconhece que o 2.0 TSI 180 cv é francamente refinada, tem um midrange soco e acho que é mais divertido de conduzir. Mas para um carro com tamanho, peso e superfície frontal do Tiguan, pouco que valoriza o custo por quilómetro ou factor de autonomia, o 2.0 TDI 150 HP é muito mais equilibrada. Como eu disse, temos sido capazes de conduzir em condições muito exigentes, mas o seu bloqueio sobre a arquitetura MQB que agora abre esta segunda geração do VW Tiguan é verdadeiramente requintado. Nós só tivemos a chance de experimentá-lo com transmissão DSG parece recuperar a velocidade perdida das versões mais recentes. É um motor muito elástico e agradável, vai admitir voluntariamente puxar o Tiguan carregado até a borda, garantindo resiliência rápido, fator decisivo para o prazer de condução e segurança. O nível de acesso TDi, 1.6 TDi 115 cv talvez apenas ficar um pouco sob uso muito exigente.

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