Algumas semanas para saber sua aparência final, McLaren revelou as primeiras imagens de dentro de seu P1 há muito aguardado, próximo supercarro empresa britânica. Tal como no exterior, o interior caracterizado pela presença difundida de fibra de carbono. Vá e veja por si mesmo.

Como Hansel e Gretel, McLaren vamos deixar ‘pão’ na forma de informações e fotos que nos levará, em apenas algumas semanas, o versão final do sucessor do lendário McLaren F1, P1. É no Geneva Motor Show onde vamos saber como ele vai olhar novo supercarro de Woking, um dos desenvolvimentos mais antecipados neste início do ano.

Foi no Facebook para a McLaren, onde eles têm revelado o primeiros três imagens do interior o P1 e, surpreendentemente, que é mostrado como espectacular como o exterior. um design minimalista, com foco em detalhes, como no MP4-12C, simples e orientado para o condutor. À medida que o ‘cabina de pilotagem de um avião de combate’, Mclaren revela, buscando compromisso entre ‘conforto e controle’ de todos os elementos ao alcance do condutor, como a controle climático completo, o sistema de navegação ou equipamento de áudio -desenvolvida em conjunto com Meridian-.

É bem conhecido McLaren tradição de usar fibra de carbono em seus modelos, a pioneira este nos anos 80 com os carros que varreram na Fórmula 1 no momento. Bem, dentro da McLaren P1 utiliza esta materiais muito leves e ultra-resistentes para praticamente cada um dos seus cantos: o consola central flutuante, o painéis de porta, o acabamentos interiores telhado, o painel de instrumentos e ele volante É fibra de carbono presente.

o obsessão com a leveza da McLaren atinge o ponto que Foi removida a camada superior de resina fibra de carbono, deixando-o a olhar para uma aparência mais natural. Mesmo as esteiras, opcional, está equipado com um suporte de luz especial.

o assentos tipo Sport ‘balde’, em uma mistura de Alcantara e couro, que pesam apenas 10,5 kg cada um. Ela tem sido usada espuma mínima, colocado entre uma camada ultrafina de fibra de carbono e também suportes muito leves. Enquanto isso, Alcantara e fibra de carbono estão também presentes na roda.

Mais dois detalhes chamam a atenção, considerando as imagens retransmitidas pela McLaren. O primeiro, que parece ser um teto panorâmico; e segundo, o instrumentos digital Localizado por trás da roda, com a cuentavueltas em disposição horizontal e atinge 9.000 rpm, o estilo de Fórmula 1.

Nas próximas semanas, a McLaren irá revelar mais informações sobre sua nova besta. P1, ficando mais perto de conhecer em profundidade. O que nós estamos olhando para a frente.