não vai ser hoje, corpos, principalmente na faixa de Mercedes, mas SUVs agora respondem por um terço das vendas, com previsão de crescimento. Este é o plano que tem a marca para seus próximos dois anos.

Na recente Frankfurt Motor Show ele jogou poder da mostra. E garanto-vos que eles conseguiram. sua Mercedes-AMG Projeto ONE Ele se tornou um dos modelos mais admiradas de uma sala que também jogou discutir o futuro. E futuro imediato. E o futuro. EQ, a gama de modelos eléctricos, Já está em curso e Um conceito EQ deixa já claro que a Mimbres são “pronto” de modo que este intervalo prolífico ver a luz. Eles prometem nada menos do que dez integrado neste intervalo para os próximos anos carros, entre os quais há pelo menos duas variantes corpo de SUV: Um grande tamanho -te talk abaixo- compacto e outro sobre eles … Ok, estamos no início da próxima década e ainda alguns anos, mas, entretanto, a sua o “G” Mercedes mais convencional vai experimentar uma grande evolução. Toca sintonia seus produtos atuais, arquiteturas de atualização, otimiza também retorna e, acima de tudo, aumentar a oferta. Hoje cercado não só seus rivais alemães, mas marcas como Alfa Romeo ou Jaguar e Land Rover, que continuam a enriquecer a oferta. E com tanto movimento, Mercedes Ele tem um grande roteiro para os próximos anos. Estes são os novo SUV chegar próximos anos.

Mercedes GLA. Toque estabelecendo novas bases

Ao lado de Mercedes GLC, o SUV compacto GLA é o segundo vendas de SUV mais peso nos mercados onde está presente, eo primeiro para o mercado espanhol. Desde o seu surgimento, vem ganhando apoio dentro de sua própria marca -customers graças Classe A- e, especialmente, de fora para uma ampla gama de configurações que também oferece chassis relativamente simples e motores, permitindo o acesso de um Mercedes SUV, a preços bem competitivo. embora recentemente renovado e melhorado –aqui ter um teste de última modelo-, seu completamente nova geração começa a tomar forma para darem a conhecer e vendido em 2019. Não é, e muito menos uma ardósia limpa, mas este modelo e todos os seus derivados MERCEDES Classe A, CLA, etc- ele veio tempo para dar, falando industrialmente, um grande passo em frente, liberando, portanto, uma arquitetura totalmente nova que vai dar mais jogo e flexibilidade e amplitude ao fazer versões diferentes e combinar diferentes peças mecânicas. Assim as coisas, você não vai ver uma grande mudança no design exterior, mesmo sob a pele, tomar a próxima plataforma GLA MFA2. mais leveza, mais batalha, superior largura da pista, mais espaço de cabine, volume e carga mecânica. Embora as formas permanecerá continuistas, próximo GLA também ganhos de volume para adquirir mais presença SUV. Dentro do ambiente vai rodar um design e um conceito mais próxima da Classe C e E, com muita displays digitais -optional- caixa protagonistas ou painel relógios. Mas o GLA terá mais surpresas, e não apenas mecânica. Basta alterar parágrafo e ver.

Mercedes GLA Coupé. Um peer

BMW já ensinou os dentes X2, Jaguar já tem o seu E-Pace pronto para a decolagem, a Audi não vai perder a sua nomeação Q4… Mercedes não está disposto a abrir caminho para a competição. GLA no futuro e na mesma linha que o GLC e GLE, cupê compacto definir uma silhueta muito mais muscular e dinâmica que, sim, vai dirigir consideração na capacidade interior. Não é esperado até mesmo uma afinação específica nem uma selecção dos melhores motores a faixa de GLA, onde, aliás, notícias pela frente. Embora haja ainda sinergias com Renault para Diesel pequeno, o GLA terá o próprio motor estreou na Classe E, um moderno e eficiente 2,0 litros perfeitamente adaptado para alinhar plataformas motor transversal e poderes 150-190 CV, enquanto breaks gasolina só filtro de partículas nos motores conhecidos, mas também conseguiu um 2,0 litros de nova geração originalmente concebido para utilizar a tecnologia de 48 volts.

Mercedes GLB, A GLA sete?

Basicamente, sim, mas com o seu próprio nome. Ele vai medir cerca de 4,55 metros de comprimento, mas não "se comerá" o GLC, muito menos. Será a sétima variante derivado da plataforma MFA2 como já lhe disse, estreou GLA, em particular a sua expressão máxima dimensionalmente falando. Maior funcionalidade em comparação com ABL não só resulta em um maior volume total, mas uma capacidade claramente superior, contando, dependendo da versão, com uma terceira fila de assentos. versões também são esperados mais "fora da estrada" o GLA "atomizada" com específica à tracção suspensões e rodas ligadas eletrônica 4Matic e com o modo definido para a condução off-road de garantia.

Mercedes GLC, de volta para o último parafuso

Embora a Mercedes GLC não deixará de evoluir em termos de design, equipamentos e motores, e não até a próxima década, quando eles experimentam um mudança geracional “real”. E vai slipstream o momento mais importante para o modelo Mercedes, a geração C-Class W206-. vai saltar em ambos os modelos para arquitetura modular MRA2, evolução do atual MRA -Real Roda Arquitecture- trará não só novos materiais ou menos peso, senão também maior flexibilidade para conciliar diferentes tecnologias de propulsão, entre elas, híbridos plug-in com até 200 km de autonomia eles deixam margem de manobra para o futuro EQ totalmente elétrico. Também transformar o AMG V8 melhorou, embora entre os dois extremos s, grande destaque de motores de quatro cilindros na gasolina e no diesel, sem perder o compromisso ou o novo 6 cilindros -aqui você tem todas as informações da nova família de motores ou Mercedes- tecnologias de transmissão inéditos.

EQ gama de SUV, o "outros" G

Com base na EQ A Concept, o Um SUV será o primeiro do EQ de jump-start. usando um par de motores eléctricos, um por eixo, Ele oferece all-wheel drive disponível diferentes modos de condução variável, além de outros parâmetros, a distribuição de ambos os motores força transmitida para cada trem, o que pode ser alcançado não só um bom desempenho e agilidade na estrada, mas também um alta tratabilidade em superfícies complicadas ou, se faixas necessário, fora de estrada. não, há novos modelos estarão gama altamente especializada para aventuras graves, mas vai acrescentar versatilidade de uso em relação aos corpos salões derivados. Eles vão usar lítio-íon nova geração, com cerca de cinco cem quilômetros autonomia. Há rumores de que um preço inicial ligeiramente acima de 40.000 euros. Mais tarde, o EQ-E SUV, as proporções semelhantes GLE vai mostrar o segundo pacote de motor e bateria estão disponíveis para esta nova gama.

Você também pode estar interessado em:

Melhor salão de SUV Frankfurt para comprar e

Os “outros” novos Mercedes 2020

Roadbook VW até 2022