Novo Subaru WRX e WRX STI: renovação do ícone esportivo
imagem Subaru e ícone no mundo das corridas no Detroit Motor Show marca japonesa 2017 apresenta um WRX renovado e atento, que também afetam a versão mais desportiva, o WRX STI.
o Subaru WRX estes carros é lendário por sua história desportiva, uma vez que o seu antecessor, Subaru Impreza, foi protagonista naqueles Rally Mundial do Grupo A. Subaru WRX STI hoje não paga poderes na mais alta competição, mas dá aos usuários desfrutar de um carro que tem sido a base para competir em ralis.
Na primavera deste 2017 Vemos o novo Subaru WRX com seu dianteiro redesenhado, como o STI, -lo conhecido por ter grades muito maiores. olhar Subaru WRX Ele também se torna mais sofisticado, com opcional faróis de LED direcional completa, inovação comum para STI.
o Subaru WRX continua a ganhar motor tipo boxer de 4 cilindros, injecção directa Turbo 2.0, para o qual eles são declarados 268 hp. o transmissão isto é integral negócio permanente simétrico base e tem o sistema Ativo Torque Vectoring, variando o binário entre as rodas do mesmo eixo para promover tracção e desempenho em curva. o Subaru WRX vem com uma transmissão manual de 6 velocidade e oferece uma opcional transmissão automática tipo CVT (Desporto Lineartronic) com modo manual sequencial.
o suspensão levar e traseiro apresentar novas configurações de seus elementos para melhorar a estabilidade e conforto WRX, por Subaru. Eles também têm trabalhado de forma significativa no alavanca de velocidades, melhorar cronometragem e as atritos para um manuseamento mais precisa. E outros têm sido suavização operação embreagem. o direcção assistida eléctrica (EPS) também foi revisto para proporcionar uma sensação mais suave, mais natural. Também reduziu o peso. o rodas de 18 polegadas mostrar um novo design e revelar um vistoso pinça pintado vermelho. capacidade de travagem melhorado equipado com um novo pílulas assinado por Jurid. No interior, chegando bancos Recaro opcionais com ajustes elétricos.
Por sua parte, Subaru WRX STI, também tira proveito de uma nova afinação de suas suspensões, abre pela primeira vez 19 polegada rodas. Sempre que necessário, novas jantes de cor preta revelar alguns impressionante pinças de freio amarelo identificar o fornecedor Brembo. As pinças da frente são monobloco 6-pistão e traseiro também monobloco, dois pistões. o quatro discos são perfurados e picapes maiores. Com maior área de contato, melhorou potência de travagem e resistência à fadiga. medidas de pneus são 245/35 R19 e também para aumentar a curva de rendimento, enfatizar a agressividade estética Subaru WRX STI.
o tração Symmetrical AWD Subaru WRX STI características do sistema DCCD variando a distribuição entre o eixo. Se antes do diferencial central autoblocante combinado ações mecânicas e eletrônicas, agora controlo é totalmente electrónico e como anunciado Subaru Ele ganhou rapidez e suavidade transições. O motor continua a ser um 2,5 bóxer quatro cilindros turbo que paga 305 hp. o WRX STI características do sistema Muti-Mode diferentes leis desempenho DCCD.
Mas nem todos os "concorrência pura". o WRX e WRX STI também eles têm sido "humanizado" por dentro. Eles têm melhorado materiais interiores; incluindo um apoio de braço traseiro com porta-copos, maçanetas redesenhadas, e inicialização do sistema de abertura remoto rápido instalado. Ele também tem sido melhorado conforto acústico o aumento da espessura das janelas, melhorar o fecho das portas e introduzir o enchimento de espuma na parte superior do pára-brisas.
Por outro lado, toda a gama abre uma nova display multifuncional maior (5,9 polegadas vs. 4,3 polegadas as anteriores) faz com que seja mais fácil de ver as funções do veículo em resumo. E há os sistemas de segurança de tempo correspondentes: sistema de travagem de emergência, cabeça-up display e um sistema de substituição assistente rasgado no reboque, que mantém automaticamente a travagem do carro em qualquer situação, como quando estamos diante de um sinal vermelho.
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