40 séries trata de Volvo e SUV atrás. O novo Volvo XC40 será lançado antes do final do ano com grandes ambições. No momento, você pode ver rolando em toda a Espanha. Assim é…

recente revolução Volvo Ele articulou na modular plataforma SPA para servir o modelos de médias e grandes Volvo: primeiro na linha 90 (com o XC90 e S90 / V90), e depois de 60, com o SUV XC60 lançou recentemente já testado. Agora é hora para isso filosofia atinge o segmento mais pequeno, a linha 40.

A estréia será e, é claro, em forma de SUV Volvo XC40 com o novo. E também serve para apresentar ao mesmo tempo nova plataforma que responde ao nome CMA (arquitetura modular Compact, em inglês). É também uma base modular, com a única obrigação de manter estruturalmente uma pequena parte da plataforma, imediatamente posterior ao eixo dianteiro e para o interior de inicialização. As outras medidas são flexíveis para dar liberdade aos designers e engenheiros para gerar muito diferentes silhuetas. E como você pode imaginar, esta pequena plataforma Volvo Você estará pronto para receber baterias para apoiar a hibridização plugue e, neste caso, proposto 100 por cento de elea.

Volvo XC40 chega em 2017

E sim, antes do final do ano saberemos definitivamente o novo Volvo XC40 que tanto que está sendo falado há meses. Antes do final do verão deve ter concluído seu teste teste: ele foi surpreendido pelo carro na Alemanha e na Suécia, e Ele agora está rolando Granada como você pode ver no vídeo que inserir abaixo. Ele vai entrar completo para competir no território SUV compacto com BMW X1, GLA Mercedes, Audi Q3 e Range Rover Evoque, sempre nas proximidades do 4.4 metros comprimento. Além disso, nós antecipamos o caminho para S40 e V40 futuro, este processo inovador porque até agora estreou corpo convencional antes de atingir o SUV obrigatório. Hoje não.

A parte dianteira do novo Volvo XC40 tocará te bem conhecida, com um fundo preto grade e as barras verticais de prata que são executados através do escudo tira diagonal obrigatório que o acompanha frente. A linguagem da luz, o nome do martelo de Thor, mas com faróis estilizados e muito horizontais para esticar o carro na vista frontal.

T5 nascido Plug-in

Ele ainda não chegou, mas Volvo foi anunciá-lo por algum tempo: o seu aposta simples em motores de quatro cilindros, Eliminando configurações maiores nas suas margens superiores e médios, vai ser a eixo para Volvo XC40… embora também eles fazem a sua estreia associada com esta silhueta a de três cilindros Volvo. E só assim acima do nome de hibridização plugue vem sob T8, aqui será T5 a combinação de motor reconhecer 1,5 Turbo gasolina e três cilindros, com um motor Potência de 50 kW (68 cv) E uma transmissão Automática de dupla embreagem 7 relações. A bateria vai alimentar o motor elétrico terá uma capacidade de 9,7 kWh, que deve ser garantida a autonomia de 50 km em modo elétrico.

mas isso novo motor de três cilindros será modo de gasolina também convencional e com diferentes níveis de potência. Não muito tempo atrás, Peter Mertens, Volvo Development Manager, afirmou que “com este motor Podemos chegar a 150 CV, e ele funciona tão bem que ninguém diria que é um três cilindros”. E lembre-se que esta proposta de três cilindros também será usado, como plataforma CMA, marca Lynk & co, ele também deve começar comercialmente no próximo ano e em 2018. Mas o quatro cilindros vai continuar a ajudar, especialmente na seção com uma versão Diesel D2 120 hp, um D3 150 e um D4 190 hp, e gasolina para fechar o intervalo acima. A versão mais poderosa, logicamente, pode usar tração nas quatro rodas.

No interior, o Volvo XC40 terá uma muito semelhante ao seu projeto XC60 irmão mais velho, mas um tanto simplificada controles. Para destacar como não ao seu grande painel de tela sensível ao toque e as suas muitas características em sistemas de segurança, conectividade e infotainment. Um SUV que realmente impressionar.

Você também pode estar interessado em:

XC20 Volvo: Outro SUV para rivalizar com o Q2?

Volvo XC60: todos os novos preços de SUV

Volvo não irá investir mais em motores Diesel