Líder entre as minivans, o Citroen C4 Picasso a partir de Setembro tem um rival alta: o novo Renault Scénic. Aqui é o primeiro jogo em busca da melhor família do ano.

o novo duelo entre duas das minivans mais procurados e o mercado começa no final deste mesmo verão. No mês de Setembro inicia comercialização Novo Renault Scénic, um carro que, em 1996, Ele inventou o conceito minivan compacto tanto sucesso tem dado a marca francesa na Europa.

Esta nova geração de Renault Scénic vai tentar tornar difícil a Citroën C4 Picasso, que hoje continua a ser o líder da categoria indiscutível no mercado espanhol. No ano passado foi o mais comprados por pilotos espanhóis MPV compacto: no total, Citroën inscritos 13.112 unidades de seu C4 Picasso em comparação com pouco mais de 7.000, que conseguiu a corrente Renault Scénic. Em ambos os casos eles também são adicionados figuras versões sete lugares: Citroen C4 Grand Picasso e Grand Scenic Renault.

O que vem agora propor nova Renault Scénic para tentar mudar esta situação? Para a nova minivan francesa primeira aposta neste projeto quarta geração a meio caminho entre a carrinha clássico e SUV muito parecido com hoje: na verdade, uma reminiscência do novo Renault Captur e Kadjar. Mesmo nas palavras de um executivo da Renault Espanha, "este novo Renault Scénic não é mais um tipo de carro familiar quadrado. É mais, graças ao novo design".

Renault Scénic vs C4 Picasso: gamas

Passando agora para avaliar a motores disponíveis em cada minivan, na nova Renault Scénic versões diesel 1.5 dCi 95 e 110 hp, e 1.6 dCi 130 e 160 hp, este twin-turbo. Sua gama inclui dois motores a gasolina: 1.2 TCe com 115 e 130 hp poder. Além disso, a partir dCi 110 cv, a Renault vai comercializar uma versão híbrida peculiar: o Renault Scénic Assist híbrido. De acordo com os seus líderes, "não é um estilo híbrido outras marcas" (Pense em um Toyota Prius … por exemplo) "se um diesel com um ponto de fornecimento de energia extra, como um Kers; por isso que estamos em F1".

Por sua parte, C4 Picasso, que também renovado nos próximos dias, ele mantém todos os motores a gasolina e diesel conhecidos: 1,6 BlueHDi 100 e 120 hp, 2.0 BlueHDi 150 hp, 1,2 PureTech 130 hp e 165 hp 1,6 THP. A novidade é que a versão com motor a gasolina de 130 hp 1,2 PureTech agora disponível com o seis velocidades EAT6 transmissão automática, tipo conversor de binário.

Na luta, sim, o novo Renault Scénic vai ser difícil porque o Citroen C4 Picasso não está lá por acaso: é um produto embalado argumentos muito sólidos e convincentes. É um duelo onde a linha fina, pequenos detalhes serão decisivos e pender a balança uma forma ou de outra. Come-se com o nosso pequeno duelo inicial de vida a bordo, e as primeiras medições que poderia fazer.

Renault Scénic vs Citroën C4 Picasso: Vida a bordo

Vindo pela primeira vez no Novo Renault Scénic, A primeira coisa surpreendente é um interno muito cuidado. A consola central é movido e tem um grande espaço ao redor da cabine. Sob a tampa superior são os slots USB e SD. Nós gostamos da posição de condução e velocidade para definir diferentes modos de condução… conhecido no passado Renault Espace ou Talisman. Também as tiras de luz que mudam de cor.

Nesta nova geração, Renault Scénic perde os três assentos independentes traseira: agora formar grupos 2 + 1 lugares, embora com o banquetas deslizar. Pressionando um botão reduz o encosto de cabeça e do encosto diminuir automaticamente. Ea superfície de carga é plana. notável também muitas lacunas distribuídos por todo o interior, com um muito bom porta-luvas de capacidade, que é na verdade uma gaveta. Mas só se abre totalmente quando o passageiro não ter lugar.

Toque aberta ea C4 Picasso para descobrir também Minivan com muita atenção aos detalhes. Aqui, a consola central não se move, mas podemos removê-lo, e tem capacidade muito boa em todo o interior. As saídas de ar traseiras (2) são ajustáveis ​​e a luva é convencional (como a chave), mas menor do que o sim cénicas. A bandeja traseira tem luz.

Ao volante, a posição de condução Citroen C4 Picasso é muito bom. Na primeira você vai acionar a alavanca de limpa pára-brisas, inadvertidamente, ao manusear a mudança, mas depois você vai caber. relógios de mesa tem três telas para escolher: ir de um para o outro leva, sim, mais do que um minuto. Os assentos traseiros são, neste caso, o mesmo tamanho, independente e ajustável individualmente. Sem dúvida, a melhor solução Scénic se você tiver que usar três assentos de segurança infantil.

Quanto à conectividade, tanto Renault Scénic como Citroën C4 Picasso tem múltiplas possibilidades de conexão, sim mais abundantes no modelo Citroën, que inclui um tampão de 230 V. O sistema de som do subwoofer (JBL) está no Citroën no interior do compartimento do passageiro (espaço traseiro direito sob o chão), enquanto a Renault cenário (Bose) está no tronco.

Renault Scénic vs Citroen Grand C4 Picasso: nossas medições

	Renault Scénic	C4 Picasso
comprimento	4.40 metros	4.42 metros
batalha	2,73 metros	2,78 metros
frente largura / traseira	142/150 cm	147/143 cm
frente Altura / traseira	92-99 / 92 cm	94-102 / 92 cm
Porter: Fundo / largura / altura	80/106/48 cm	89/116/58 cm

Renault Grand Scenic vs Citroen Grand C4 Picasso: 7 lugares

Não podemos terminar este artigo sem mencionar que, nas próximas semanas, haverá confronto Citroën C4 entre Gran Picasso e Renault Grand Scenic nova. O primeiro tem uma dianteira redesenhada, um novo campo bi-telhado, barras de tejadilho, jantes de liga leve 17 polegadas e três novas cores de carroçaria à escolha, tentando chegar a um público mais jovem com um perfil mais moderno.

Enquanto isso, Renault Grand Scenic vai olhar também chegar a todos aqueles muitas famílias que precisam de mover 7 lugares. Esta variante será já um pouco mais tarde, em outubro, e terá um equipamento idêntico à variante de 5 lugares. Sim, seu tronco equivale a nada menos do que 765 litros de capacidade.

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