A segunda geração do SUV compacto da Mazda, o CX-5, começa a sua comercialização no nosso país com um intervalo que começa em 26.600 euros.

A segunda geração de Mazda CX-5, o SUV Japonês compacto marca revelada no LA Auto Show 2016 já está aqui em nosso país. A nova gama de CX-5 começa a partir 24.600 euros (2,0 SKYACTIV-G 4×2 165 hp), após a dedução 2.000 euros ligada à campanha promocional que começa com marketing. Além disso, deduz Mazda outra 500 euros se ele CX-5 É financiado através de sua rede comercial. A extremidade superior é fixado em 41,610 euros (2.2 SKYACTIV-D 175 hp 4×4 aut.).

O novo CX-maio ​​2017 Ele mantém a actual gama de motores em sua mais recente evolução, já lançado na Mazda 6. Gasolina oferece originalmente um SKYACTIV-G 2.0 165 cv (160 hp em rodas versões de tracção), e diesel, o requintado 2.2 SKYACTIV-D, que é dividido em duas versões, 150 hp e 175 hp. o caixas de velocidades eles são manual e automático de 6 velocidade, versões. E você pode escolher entre algumas motorizações unidade dianteira ou todas as rodas. De novo verão CX-5 vai lançar um motor a gasolina 2,5 SKYACTIV-G, que tem um sistema de desactivação cilindro.

O CX-maio ​​2017 apresenta significativa mudanças estrutural, mecânico e de projeto. O interior também incorpora novos recursos. A consola central é maior, aproximando o motorista mm shifter 40 (60 mm automático). todas as guarnições Eles têm novo design, bem como lugares sentados de todos os lugares. o volante Ele é novo e pode ter dois tipos de Cabeça Up Display; um, as informações básicas projetadas em uma pequena tela que se dobra automaticamente. A segunda projecção realizada no próprio pára-brisas. A porta traseira está agora eletricamente operado e pode ser manipulada a partir da chave de comando. o tela central é 7 polegadas e há dois conectores USB no apoio de braço traseiro. o tronco tem um painel inferior 9 mm mais fino e foi redesenhado oco, através do qual o espaço de carga cresce a 506 litros, de acordo com dados oficiais. A qualidade dos materiais e ajustes foram revisados ​​e têm trabalhado para melhorar o isolamento de som.

Por outro lado, o novo CX-5 vem de fábrica A tecnologia de controlo G-vectorização (GVC), um sistema electrónico que combina e adapta-se a resposta do motor, suspensão e de direcção para melhorar o desempenho e segurança.

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