A oitava geração do VW Golf vai começar a vender em 2019 e aqui está uma primeira amostra de como um carro será chamado para ser um todo-selling.

o carro mais vendido na Europa nos últimos anos, o VW Golf, é sempre notícia. agora, Autopista.es você pode encaminhar Como será a nova geração -a oitava, que estréia está prevista para 2019.

o geração atual VW Golf -o sétimo-, acaba de abrir um atualização profunda (Veja teste VW Golf 2017). Modificações menores de projeto, motores mais eficientes e, acima de tudo, maior contribuição tecnológica em termos de segurança e sistemas de ajuda à condução distinguir a atualização mais recente do Golf sétima geração. mas o quecomo será o Golf VIII? Leia mais …

VW Golf 2019: revolução interior e tecnológica

o estréia oficial da oitava geração VW Golf terá lugar, provavelmente em outono 2018, comercialização começando no final deste ano ou já cedo de 2019. Como de costume em cada nova geração do Volkswagen Golf, não espere uma mudança revolucionária no design exterior. Sim, haverá desenvolvimentos ligeiras estéticas no olhar dos faróis, grade dianteira, luzes traseiras e novos modelos de rodas de liga leve. onde Sim mais mudanças significativas irá experimentar dentro e tecnologia.

De acordo com a informação disponível Autopista.es, grande pedra angular no interior do Volkswagen Golf VIII Será seu grande tela retangular colocado no centro do painel (a imagem e semelhança de Tesla ou novo Volkswagen Arteon). Na tela grande pode lidar com praticamente todas as funcionalidades novo sistema de informação, navegação e entretenimento. Por outro lado e mais acessível para os olhos do motorista, virá um vivo novo display digital muito maior que estreou no "restyling" 2017. o controle gestual do motorista de, o dispositivo de aviso fadiga e cansaço, o sistema de travagem automática, o aviso de mudança de faixa involuntária, o ângulo morto de controle e numerosos assistentes conhecidos de condução ainda estará disponível no VW Golf entrega novo.

VW Golf 2019: semi-autônoma e conectado a outros carros

o Oitava geração do carro Volkswagen Golf será conectado em todos os sentidos. Além de qualquer dispositivo móvel conectando passageiros que viajam dentro do Golf terá uma tecnologia eficiente que vai permitir o compartilhamento de dados da viagem e incidentes da mesma com outros veículos viajar na mesma estrada ou outras estradas próximas.

E também em certas circunstâncias, a Novo VW Golf pode viajar sozinho, sem intervenção humana, ou seja, estamos perante o Primeiro Golf com funções de Condução Autónoma.

VW Golf 2019: plataforma MQB, eletricidade …

o aposta Electric Group Volkswagen de frente para os próximos anos é mais do que evidente. Algumas semanas atrás, ele anunciou sua ofensiva lançar mais de 30 carros elétricos até 2025. No entanto, o motores de combustão se de gasolina ou Diesel -los ainda é longo caminho a percorrer.

Assim, o recém-lançado novo motor 1.5 TSI a gasolina com desligamento cilindro Ele vai ser um dos a maioria dos motores populares, bem como o versão existente do 150 hp, Não poderia ser também um menos potente 130 hp. propulsores Diesel VW Golf também permanecem versões mais demandas, todos, apesar das restrições contra este tipo de combustível maioria dos países europeus (França e Grã-Bretanha, dois dos exemplos mais recentes para proibir a venda de carros estão impondo diesel e da gasolina em poucos anos).

VW Golf 2019: três e cinco portas, Variant familiar …

Além de vários versões de gasolina, diesel, cem por cento elétrica (e-Golf permanecerá seu nome) e plug-in híbrido (golfe GTE), o 2019 VW Golf Range deve ser articulada principalmente três estilos de corpo: três portas, cinco portas e Variant família (Veja fotos de todos eles na galeria de imagens).

o versões mais "picante" e ostentando o VW Golf 2019 continuará a ser o GTI e a R, este último com um aumento considerável na potência, devido à possível presença nos seus genes técnicas de um motor eléctrico que vai ter um papel mais proeminente, bem como gerador de energia elétrica como de alimentação extra no desempenho final do seu sistema híbrido.