A nova geração do Volkswagen CC é destinada alta, com uma composição extravagante e tecnologia que vai ser colocado num segmento mais elevado. Ele estará pronto em 2018.

o Volkswagen atual CC ele queria dissociar o Passat VW em 2010. Não foi um capricho comercial simples, mas uma visão de longo prazo para colocar muito mais elevado vista. Subir um degrau na escala de valores permitirá entrar nos mercados onde VW elite leva anos e cultivando o caminho, como o mercado chinês.

o nova geração de Volkswagen CC Será lavrar novas e revolucionárias protótipos, alguns já liberados e outros ainda a serem apresentados. Estes são os casos de Esporte e conceitos Volkswagen C Coupe. Muito perto no tempo, como vimos no ano passado duas das berlinas que antecipam uma realidade cada vez mais próxima, demonstrando ainda mais as habilidades técnicas e marca do grupo com suas arquiteturas modulares. Por um lado, Volkswagen C Coupe GTE, com base em plataforma MLB, tem carro conceito fronteira já cruzou para se tornar um produto real, Phideon, substituto natural faetonte. Por sua parte, Volkswagen Esporte Coupé GTE, neste caso, baseado na arquitetura MQB, descreve o caminho que agora deve andar a nova geração de VW CC. Ambos representam os limites dimensionais que Volkswagen podem e querem tomar suas respectivas arquiteturas. Para passar o correspondente "peles" estes conceitos também significa encontrar mais mensagens subliminares, como o fato de que ambos usam um motopropulsor híbrido bujão Plug-in, perseverando na 20 carros híbridos e elétricos a marca pretende ter daqui para 2020.

No futuro Volkswagen CC, mais detalhes ler nas entrelinhas, o fato de montar um grupo com base versão conceito de motor arquitetura navio logotipo de 4 cilindros –MQB– e um de seis cilindros em que antecipa esta VW CC cuja recriação fotográfica tem neste artigo, modelo fornecido pela Volkswagen para o ano 2018.

O novo Volkswagen CC 2018 dá ao surto de crescimento

Consideravelmente maior em comprimento e lutar contra o Volkswagen Passat, o novo Volkswagen CC também demonstra suas aspirações através de suas proporções: quase 4,9 metros de comprimento RTE de mais do que a actual geração, mais ou menos o comprimento de um Audi A6 para um corpo com a linha do tejadilho 140 cm do chão, tão baixo quanto, por conseguinte, Audi A7. Muito largo e grande distância entre eixos, com saliência mínima da frente, portas sem moldura, frutas copo de low-rise cintura alta e uma muito descontraído, o novo VW CC também parece confirmar uma mudança de tendência contribuindo recursos estéticos muito mais excitantes.

Volkswagen Ele aprendeu com CC atual o valor de uma quinto lugar, embora o novo modelo também irá fornecer uma configuração de dois assentos traseiros dividido por um proeminente consola central que vai nascer a partir dos dois bancos da frente, onde uma segunda equipe irá incluir informação e entretenimento. um interior situado em torno de pessoas, onde a luz terão grande destaque, seja natural através de um tecto panorâmico opcional ou pela luz interior artificial com temas configuráveis. Quebrar, também, com a marca interior clássico para um estilo mais técnico e moderno, com uma abundância de materiais em lacado em toda a cabine. Será em breve para a produção VW levar a 3-dimensionais telas virtuais em que você está trabalhando, chamado Informações Visor Activo, mas não o controle gestual para diferentes funções, tais como rádio, Bluetooth ou abertura teto solar. E se nós vimos como o mundo smartphones aproveitou o interior do veículo, o próximo passo é o de implementar as funções capazes de gravar biorritmo do condutor através da smartwatch.

2018 Volkswagen CC: alternativas mecânicas

V6 … apenas no Volkswagen CC plug-in versão híbrida GTE. Poder não é mais sinônimo com o número de cilindros, mas exclusividade, de modo VW vai se desdobrar GTE versões oferecer no futuro CC: One com a mesma combinação de térmica / eléctrica motores Passat GTE; outro com uma configuração mais ambicioso e complexo: V6 a gasolina e dois motores eléctricos, Em ambos os casos, as baterias que garantem um mínimo de 50 km de autonomia elétrica. As hélices restantes e caixas de velocidades será semelhante ao VW Passat na época, que chegarão evoluiu.

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