Opel Manta jest jedną z najbardziej ekonomicznych opcji mieć prawdziwego coupe 80: napęd na tylne koła, krótki profil, kilka elementów innych Opla … i cenach od około 4000 €.

Przez długi czas, Opel koc To był jeden z tych samochody z haniebny. I zła reputacja zwłaszcza dla jej wizerunku … albo raczej powiedzielibyśmy, że przez jednego z jej właścicieli. faktycznie to nie dlatego, że samochód miał wady lub niewygodne to zrobić niewskazane. Daleko od niego.

Z biegiem lat, to zła reputacja została nawracającą pochodzenie klasy i Dziś Opel Manta to klasyczny prawdą jest, że całkiem smaczna i jest przeszacowany. Ponadto, na lepsze i na gorsze, w tym momencie nastąpił bardzo duży ekran, i choć nie jest wiele, nie jest trudno znaleźć dobrych urządzeń na rynku. Tak, To było „tuneamientos” grubiański i widać, że przeżyć jedne z najbardziej wandalizmu, głównie w Niemczech, gdzie dzisiaj jest znacznie większa podaż.

w Brytyjski magazyn Praktyczne Classics powiedział kilka miesięcy temu „The Opel Manta sprzedane w Hiszpanii i Grecji wydają się być wolne od korozji, jak bez rdzy, istnieją pewne dobre samochody. Nawet lepiej, ceny wydają się być konkurencyjny …. ” Kto pisał musi sobie wyobrazić, że to jest pustynia Gobi, ale częściowo jest prawdą, że najlepiej jest zacząć patrzeć na te tutaj, chociaż nie ma zbyt wiele.

Opel Manta GT / E, które wykazują w większości zdjęć jest Koc B2, druga seria drugiej generacji. Pierwsza generacja (1970 – 1975) Kontynuował pomysł Opla, która rozpoczęła się z GT, dzięki czemu amerykańskie organy sądowe na szczeblu europejskim; To także ciekawy samochód. Druga generacja (1975), Bardziej europejski w ogóle, utrzymuje świadczenie przodu silnikiem czterocylindrowym i tylna oś napędowa. potem przychodzi Ten B2 (C na niektórych rynkach) Zaktualizowano ze smakiem czasie; na przykład, zderzaki z tworzywa sztucznego, zamiast z metalu. Preparaty Irmscher są rzadkie i bardzo poszukiwane, zwłaszcza i300 sześć cylindrów. Bierzemy dzisiaj do zaoferowania Państwu Buying Guide.

Opel Manta: silnik

silnik Koc Opel GT / E (CIH 20 e) Jest bardzo szczególna z kilku powodów. Jednym z nich jest, że musi być bardzo kilka modeli na tyle stary, aby iść z jarzmem żelaznym (oryginalny projekt jest 1965) i nowoczesne wystarczy nosić wtryskowego elektronów Bosch LE Jetronic. Inną ciekawą cechą tej głowie jest gospodarzem wałek rozrządu, ale znajduje się na jednej stronie zaworu, która przemieszcza się przez wahaczy i popychaczy hydraulicznych. nie nazywa OHC (wałek rozrządu), ale CIH (cam w głowie). Ten czas nie jest idealna z punktu widzenia wydajności (bez krzyżowym), ale klasycznym, który jest mniej ważna niż trwałość i niezawodność, iw tym sensie spełnione. Wałek krzywkowy sterujący jest hałaśliwa, ale silne łańcuchu; Jednak gorący nadmierny hałas może wskazywać na zużycie samochodów, które przekraczają 150.000 km.

to 1,979 cm3 silnik 110 KM przy 5400 rpm DIN Blanket Opel GT / E To bardzo silne w ogóle, ale ma tendencję do przegrzewania jeśli chłodzenie problemy, które mogą być po prostu bardzo brudne grzejnika lub chłodziwo zbyt niskim poziomie. Głowica cylindra dobry żelaza nie ulega deformacji pod wpływem ciepła jak to ma miejsce z aluminium, to słaby punkt układu jest uszczelka. Trzeba szukać oznak zużycia wody, oleju lub rozbudowy typowej gliniany garnek, wskazując, że te dwa obwody są połączone.

Opel Manta: transmisje i podwozie

Wersja Opel Manta GT / E została wykonana z trzech różnych polach zmian: a instrukcja di Instrukcja cztery prędkości pięciu innych o takich samych proporcjach, jak wyżej oraz piąty zredukowana i automatyczne trzy szybkości, bardzo trudno znaleźć (i bez wielu powodów szukać). Pięć prędkości jest najczęstszą i przedstawia żadnego szczególnego problemu, ale słaby trzeci coś synchro. Sprzęgło jest bardzo trudne, a przy normalnym użytkowaniu może przekroczyć 100.000 km doskonale.

głównym Problem zawiesiny starzenia jest jedną z jej elementami; Na przykład, nie jest niczym niezwykłym, że przednie sprężyny są złamane, stawy nosić czapki i praktycznie znikają. Znajdź oryginalnych części jest prawie niemożliwe, ale jest duży rynek Specjaliści nadal sprzedawać kawałki wyższej jakości niż oryginał.

Jeżeli samochód jest zatrzymany zbyt długo lub nie używać go często, można zauważyć, że pedał hamulca jest zablokowany. Może to być prosty błąd naprawić się jeśli pedał lub mniej, jeśli pompy. W każdym razie, jeśli to się dzieje z jednostką patrzysz spodziewać ewentualnie również będą potrzebne kawałki pracy. zamiast tego, że adres trudno jest normalne, że samochód jest dobrze. Są to zestawy dla elektrycznego wspomagania kierownicy pary nim, to ma sens tylko, jeśli będzie używać znacznie samochód w mieście (które nie ma sensu).

Opel Koc: ciało

Wreszcie mamy cenić ciało: Opel Manta jest słabo zabezpieczony przed rdzą. Zwłaszcza w jednostkach pochodzą z wilgotnego klimatu, trzeba zrobić dokładną kontrolę powyżej i poniżej, przede wszystkim. Wśród obszarów, gdzie szukać są progi drzwi, podłoga, punkty kotwiczne kot wokół przedniej szyby i tylnym oknie, na płyn do spryskiwacza szyby łódź, rynną deszczową i uchwytu baterii. Nie poważnym problemem konieczności wymiany panel ciała, ponieważ istnieje jeszcze kto sprzedaje surowe.

W skrócie, jeśli chcesz klasyczny przeszacowany, tradycyjnych sportów 80s i stosunkowo niedrogie coupe, Opel Manta GT / E To jest świetnym rozwiązaniem. Powodzenia w znalezieniu twoje.

Możesz być także zainteresowany:

klasyczny Test: Opel Manta

To Opel Kadett GSi

To Renault Fuego