Mają uprawiana zarówno samochody, wiele
Zakłócają one rozmiary porównywalne
różnych segmentów. minivany te,
Jak znaleźć „użytkową” Opel Meriva
Można wykonywać swoje funkcje jako pozorny
Ford C-Max … z lepszej wydajności i
oszczędność pieniędzy.

Jednym z najlepszych przykładów możliwych aspiracji, które mogą prowadzić do uzyskania wielkości widzimy w nowym Opel Merivy cheekily 24 cm dłuższy niż jego poprzednik. Jego ostateczne środki -4,29 m długości, jak Renault Megane! – Podchodzę zarówno kompaktowy MPV z dala jak użyteczność. Tymczasem Nowy C max wzrosła tylko 1 cm (w sumie 4,38 m), Wyjątkiem twierdzi styku nowej serii z wariantem Grand C-Max 7 mandatów. Następnie znaleźć Meriva z pojemności wewnętrznej nie desmerecería Przeciw Kompaktowy MPV pokolenie i które nie mogą być koniecznie przewinienie przeciwko zamieszkiwania Nowy C Max.

Bardziej znaczące mogą być te inne kwestie, takie jak sprzęt, wydajności i ceny. przeciwko 20810 szybkość Euro Meriva najsilniejszym napędowy (130 KM) i lepiej wyposażone (Cosmo) Zakres Ford zadaje 20.950 euro za podstawowego końca (kierunku) w 115 KM diesel z C-Max. Sprzęt zrównanie w miarę możliwości, rachunek C-Max z przełożonym mety Titanium do 22.700 euro, a różnica rozszerza dalej, jeśli stosuje się bieżące rabaty promocyjne:  600 w C-Max i 1300 Meriva. Więc, znajdziemy jeden Meriva 2,590 euro tańsze i dużo bardziej wydajność silnika.

Ze swej wielkości / mocy dla wielu użytkowników Opel Meriva mogą być oznaczone jako sport biorąc pod uwagę ich poziom wydajności. To nie tylko znacznie szybciej niż bród C max, ale odpowiedź jest bardziej wybuchowy. Przekazywane do przedziału pasażerskiego większa siła, większa zdolność przyspieszania, na C-MAX … bardziej progresywny i wyrafinowane. W tym względzie, CDTI silnik Meriva, Opel i całej, Posiada wiele miejsca na poprawę filtracji i drgań akustycznych, wygląd C-Max rozwiązuje ogólnie bardzo dobre; Głośność jest aspektem, który zaznaczyć różnice jakościowe pomiędzy Meriva i C-Max, powyżej przypuszczalnej kategorii każdego samochodu.

moc silnika Meriva 1.7 CDTI Jest to również odzwierciedlenie w ich konsumpcji, wyższy niż w C max, zwłaszcza w miastach, gdzie, niezależnie od ich większe przemieszczenie, wznowić spaceru od zatrzymania się przeciągnąć na Największy ciężar! Meriva. W swoich najnowszych produktów, Opel nie wydaje się, aby zastosował strategię oszczędzania masy, że prawie wszyscy rywale touting ich nowe modele i oba Meriva, Astra i Insignia, jakie są prawdziwe wagi ciężkiej na skali; Meriva to ma nam coś ważył więcej niż pół tony.

Co ciekawe, ta funkcja może doprowadzić do Meriva pewne korzyści. Jego ślad jest bardzo solidna droga, samochód bardzo dobrze znane w zmianach wsparcia, progi zwalniające, itd. Z jednej strony, bo to mocniejsza wersja nie ukrywa wysoka wytrzymałość sprężyny i tłumienia, ale także dlatego, że jego „nadwaga” jest dobrze rozprowadzany na platformie z shoeprint -has samego walce C-MAX a to przekłada się na dużym dotykowym toczenia samochodu.

Pod tym względem jest lepiej niż jakikolwiek inny samochód typu minivan Renault Grand Modus lub Citroën C3 Picasso, ale nie przyćmić nowa C max, na pewno najlepszy kompaktowy minivan segmentu ślad. „Mały Meriva” możemy być zaskoczeni jego rutero opanowaniem, ale strukturalna sztywność i tłumienie jakość C max transmisji rygorystyczne bieżnik i prowadzenie samochodu wyższych oraz specjalnie dopasowane. Gdzie istnieje tak wiele różnic jest dotknąć zmiany mechaniczne, adres, sprzęgła lub hamulca transmitować oba modele, prawdziwy komplement dla Meriva, który nawiasem mówiąc, on pokazał nam lepsze umiejętności hamowania, wspieranych przez dużych przednich tarcz hamulcowych.  

Są wymiary szerokości która zaznaczyć Główne różnice pomiędzy C-Max i Meriva. Przede wszystkim brać pod uwagę drugi wiersz jeśli jest zwykle zajęte przez trzech pasażerów. Ponadto, są one Bardzo niewielu centymetrów, który daje Meriva przeciw C-Max w dowolnym kierunku, a w żadnym wypadku poczuć Opel jako negatywny małego samochodu.

Z tej samej bitwy, zdaniem Meriva daje swoim centymetrów w tylnym zwisie i według rozszerzenia w bagażniku. ale jego 460 litrów są doskonałe i całkowicie porównywalne do 500 C-Max. Zawsze krytyczne miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu zarządza bardzo dobrze Meriva, ofiara Seryjny ślizgowym gnieździe. Biorąc go z powrotem, zmniejsza bagażnik do 395 litrów i podnosi nogę w wymiarze do ogromnej 75cm, wyższego poziomu niż C-Max. bród Można również odwołać się do modułowego stolcu, ale jeśli nie jest obowiązkowe. W obu przypadkach, rozwiązanie jest podobne i może poświęcić na centralny plac i zewnętrznych ostrości. W ten sposób można wygrać Przestrzeń obwód stosowane do komfortu i bezpieczeństwa w zderzeniu bocznym z innym samochodem.

Jazda obie pozycje są dobrze rozwiązane. Podobnie jak w wersji sedan, kierowca jest dobrze zintegrowany z przedziału pasażerskiego wyższy w tych przypadkach, ale nie czuć desubicadamente podniesiony. kierownica, dźwignia zmiany biegów, pedały … wszystko jest naturalne. W przypadku Meriva, hamulec postojowy jest obsługiwany przez wygodnym kluczem natomiast C max Utrzymuje tradycyjną dźwignię mechaniczną. Zarówno standardowe wyposażenie jak najczęściej opcją jest rozważane w obu modelach równie przyrównywania ich różne poziomy wykończenia. tylko C-Max oferuje dwa gadżety jak pomoc parkingu lub elektrycznie obsługiwane klapę własny górny odcinek, do którego należy. Meriva, Tymczasem, zapewnia wygodny zintegrowany bagażnik.

Jednym z najlepszych przykładów możliwych aspiracji, które mogą prowadzić do uzyskania wielkości widzimy w nowym Opel Merivy cheekily 24 cm dłuższy niż jego poprzednik. Jego ostateczne środki -4,29 m długości, jak Renault Megane! – Podchodzę zarówno kompaktowy MPV z dala jak użyteczność. Tymczasem Nowy C max wzrosła tylko 1 cm (w sumie 4,38 m), Wyjątkiem twierdzi styku nowej serii z wariantem Grand C-Max 7 mandatów. Następnie znaleźć Meriva z pojemności wewnętrznej nie desmerecería Przeciw Kompaktowy MPV pokolenie i które nie mogą być koniecznie przewinienie przeciwko zamieszkiwania Nowy C Max.

Bardziej znaczące mogą być te inne kwestie, takie jak sprzęt, wydajności i ceny. przeciwko 20810 szybkość Euro Meriva najsilniejszym napędowy (130 KM) i lepiej wyposażone (Cosmo) Zakres Ford zadaje 20.950 euro za podstawowego końca (kierunku) w 115 KM diesel z C-Max. Sprzęt zrównanie w miarę możliwości, rachunek C-Max z przełożonym mety Titanium do 22.700 euro, a różnica rozszerza dalej, jeśli stosuje się bieżące rabaty promocyjne:  600 w C-Max i 1300 Meriva. Więc, znajdziemy jeden Meriva 2,590 euro tańsze i dużo bardziej wydajność silnika.

Ze swej wielkości / mocy dla wielu użytkowników Opel Meriva mogą być oznaczone jako sport biorąc pod uwagę ich poziom wydajności. To nie tylko znacznie szybciej niż bród C max, ale odpowiedź jest bardziej wybuchowy. Przekazywane do przedziału pasażerskiego większa siła, większa zdolność przyspieszania, na C-MAX … bardziej progresywny i wyrafinowane. W tym względzie, CDTI silnik Meriva, Opel i całej, Posiada wiele miejsca na poprawę filtracji i drgań akustycznych, wygląd C-Max rozwiązuje ogólnie bardzo dobre; Głośność jest aspektem, który zaznaczyć różnice jakościowe pomiędzy Meriva i C-Max, powyżej przypuszczalnej kategorii każdego samochodu.

moc silnika Meriva 1.7 CDTI Jest to również odzwierciedlenie w ich konsumpcji, wyższy niż w C max, zwłaszcza w miastach, gdzie, niezależnie od ich większe przemieszczenie, wznowić spaceru od zatrzymania się przeciągnąć na Największy ciężar! Meriva. W swoich najnowszych produktów, Opel nie wydaje się, aby zastosował strategię oszczędzania masy, że prawie wszyscy rywale touting ich nowe modele i oba Meriva, Astra i Insignia, jakie są prawdziwe wagi ciężkiej na skali; Meriva to ma nam coś ważył więcej niż pół tony.

Co ciekawe, ta funkcja może doprowadzić do Meriva pewne korzyści. Jego ślad jest bardzo solidna droga, samochód bardzo dobrze znane w zmianach wsparcia, progi zwalniające, itd. Z jednej strony, bo to mocniejsza wersja nie ukrywa wysoka wytrzymałość sprężyny i tłumienia, ale także dlatego, że jego „nadwaga” jest dobrze rozprowadzany na platformie z shoeprint -has samego walce C-MAX a to przekłada się na dużym dotykowym toczenia samochodu.

Pod tym względem jest lepiej niż jakikolwiek inny samochód typu minivan Renault Grand Modus lub Citroën C3 Picasso, ale nie przyćmić nowa C max, na pewno najlepszy kompaktowy minivan segmentu ślad. „Mały Meriva” możemy być zaskoczeni jego rutero opanowaniem, ale strukturalna sztywność i tłumienie jakość C max transmisji rygorystyczne bieżnik i prowadzenie samochodu wyższych oraz specjalnie dopasowane. Gdzie istnieje tak wiele różnic jest dotknąć zmiany mechaniczne, adres, sprzęgła lub hamulca transmitować oba modele, prawdziwy komplement dla Meriva, który nawiasem mówiąc, on pokazał nam lepsze umiejętności hamowania, wspieranych przez dużych przednich tarcz hamulcowych.  

Są wymiary szerokości która zaznaczyć Główne różnice pomiędzy C-Max i Meriva. Przede wszystkim brać pod uwagę drugi wiersz jeśli jest zwykle zajęte przez trzech pasażerów. Ponadto, są one Bardzo niewielu centymetrów, który daje Meriva przeciw C-Max w dowolnym kierunku, a w żadnym wypadku poczuć Opel jako negatywny małego samochodu.

Z tej samej bitwy, zdaniem Meriva daje swoim centymetrów w tylnym zwisie i według rozszerzenia w bagażniku. ale jego 460 litrów są doskonałe i całkowicie porównywalne do 500 C-Max. Zawsze krytyczne miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu zarządza bardzo dobrze Meriva, ofiara Seryjny ślizgowym gnieździe. Biorąc go z powrotem, zmniejsza bagażnik do 395 litrów i podnosi nogę w wymiarze do ogromnej 75cm, wyższego poziomu niż C-Max. bród Można również odwołać się do modułowego stolcu, ale jeśli nie jest obowiązkowe. W obu przypadkach, rozwiązanie jest podobne i może poświęcić na centralny plac i zewnętrznych ostrości. W ten sposób można wygrać Przestrzeń obwód stosowane do komfortu i bezpieczeństwa w zderzeniu bocznym z innym samochodem.

Jazda obie pozycje są dobrze rozwiązane. Podobnie jak w wersji sedan, kierowca jest dobrze zintegrowany z przedziału pasażerskiego wyższy w tych przypadkach, ale nie czuć desubicadamente podniesiony. kierownica, dźwignia zmiany biegów, pedały … wszystko jest naturalne. W przypadku Meriva, hamulec postojowy jest obsługiwany przez wygodnym kluczem natomiast C max Utrzymuje tradycyjną dźwignię mechaniczną. Zarówno standardowe wyposażenie jak najczęściej opcją jest rozważane w obu modelach równie przyrównywania ich różne poziomy wykończenia. tylko C-Max oferuje dwa gadżety jak pomoc parkingu lub elektrycznie obsługiwane klapę własny górny odcinek, do którego należy. Meriva, Tymczasem, zapewnia wygodny zintegrowany bagażnik.